Krasnodar SPL city

[ches444]

Rfhopen, у тестя джетта 1.4tfsi, расход копейки, динамика до 100 на DSG неплохая, но не самолёт. Минус, то что при сильном морозе не греется :mocking:

На сколько знаю этот движок до 180л.с. поднимается элементарно.

 

Двигатель не греется потому что на месте не прогреешь быстро, завел подождал пару минут и вперед, на ходу двиг. греется моментально

[Razgriz]

Но Робота не хочу брать.

DSG не робот, там 2х дисковое сцепление. Одна из самых лучших короб.

[Razgriz]

ches444, от одного населённого пункта до другого??? приблизительно 20км.

До 90 градусов любой двиг зимой быстро не прогреется на месте.

[sep800]

Скажем так: Что будет менее убитое если покупать года так 2007-2008

Обслуга думаю будет одинаковой, расход тоже. На счет живучести хз )

 

Обслуга турбика чуть подороже, не существенно на самом деле.

Если и брать турбу - то не из-под пацаненка, всажевовшего на ней. Найдешь удачную - бери турбу. Расход меньше, едет веселей, но живучесть чуть поменьше относительно атмо (но ты же не 10 лет на ней ездить будешь).

1,4т ваговский качается до 200 без капитальных вложений.

Пс - за турбу.

[sep800]

DSG не робот, там 2х дисковое сцепление. Одна из самых лучших короб.

 

...если только не ломается)

[ches444]

ches444, от одного населённого пункта до другого??? приблизительно 20км.

До 90 градусов любой двиг зимой быстро не прогреется на месте.

 

У меня от дома (п. Энем) до работы (п. Яблоновка) 9 км, греется легко. Поверь эти машины я знаю очень хорошо

[ches444]

...если только не ломается)

 

Просто грамотно эксплуатировать). Например в пробках вкл. S режим

[ches444]

Обслуга турбика чуть подороже, не существенно на самом деле.

Если и брать турбу - то не из-под пацаненка, всажевовшего на ней. Найдешь удачную - бери турбу. Расход меньше, едет веселей, но живучесть чуть поменьше относительно атмо (но ты же не 10 лет на ней ездить будешь).

1,4т ваговский качается до 200 без капитальных вложений.

Пс - за турбу.

 

Главное при прокачке если автомат DSG-7 крутящий не более 250 н/м)

[sep800]

Главное при прокачке если автомат DSG-7 крутящий не более 250 н/м)

 

Вот тут не знаю, имел дело только с "ручными".

Дсг и в стоке живучестью не славится.

[baks 787]

Я тоже за турбо!! Это будет зла!!

[Денис 762]

Может я и ошибаюсь, но у двушки будет моторесурс выше чем у 1.4 с двумя турбинами. Там вроде приводной компрессор и газовая турбина. На этих жвижках фашисты япошек переплюнули по экономичности вроде.

А в 2.0 четырёх цилиндровый 20клапанный двигатель и я думаю менее проблемный.

Короче я уже рассуждаю как старпер.

[Пух]

Если что есть человечек который с турбиной может поколдовать,что бы вообще пуля была

[Денис 762]

Если что есть человечек который с турбиной может поколдовать,что бы вообще пуля была

 

А этот человек сможет сказать, подойдёт ли моя коробка на двигло 3.2?

Я уже все облазил. Дело в том что на них только полный привод. А у меня передний.

[artemcik_777]

Ребят, разыскивается таз 2111, именно универсал. Мотор, коробка, ходовка пофигу, хоть на лопатках. Главное - живой кузов и целая геометрия машины. Готов отдать за такое чудо до 150000рэ. Может есть у кого, мож продают знакомые, соседи и т.п.

 

4ка тема)))

[Омни]

имхо если брать машину надолго, лучше брать с бОльшим литражом, нежели турбовую. Даже когда едешь на "многолитражке", чувствуешь что ресурса там как никрути больше. А если ненадолго - покатался на обоих, че больше понравилось - то и купил