Настройка иволги 1004???

[Гость HamannVl]

Люди вы отошли от темы вопрос был не о питании а о настройки!!! а акум я еду покупать потому что мой в морозы сдох:(

[Гость Efiop]

Люди вы отошли от темы вопрос был не о питании а о настройки!!! а акум я еду покупать потому что мой в морозы сдох:(

 

никто никуда не отходил, все просто взаимозвязанно. для начала усилитель нужно прокормить, а уж потом вешать на него нагрузку :ireful:

[Гость HamannVl]

никто никуда не отходил, все просто взаимозвязанно. для начала усилитель нужно прокормить, а уж потом вешать на него нагрузку :ireful:

 

я же описал проблему что с питаловом все в норме до этого проблем не было таких!

[Гость Efiop]

я же описал проблему что с питаловом все в норме до этого проблем не было таких!

повторюсь! если у тебя минус с кузова - то один саб усь раскачает без проблем. но при добавлении нагрузки на усь ввиде второго саба - усь начинает кушать больше, а т.к. минус у тебя с кузова начинается просадка - усь теряет мощность - и как следствие ты не можешь провильно все настроить!

PS: все взаимосвязанно:hi:

Изменено 4 января, 2010 пользователем Efiop

[Diesel]

мне вот тоже так всегда казалось...

[a-m]

...плюс ко-всему акб у тебя хилый, начал здавать позиции, сначал вроде норм-норм, а потом на пенсию захотелось.

А лампочку, я имел ввиду на усе (там ж так и написано) - габариты, салоны моргают - просадка, а когда на самом усе - больше на проблему с питанием самого уся смахивает.

Минус с Новой акб изменят ситуацию вкорень ;)

[Гость HamannVl]

...плюс ко-всему акб у тебя хилый, начал здавать позиции, сначал вроде норм-норм, а потом на пенсию захотелось.

А лампочку, я имел ввиду на усе (там ж так и написано) - габариты, салоны моргают - просадка, а когда на самом усе - больше на проблему с питанием самого уся смахивает.

Минус с Новой акб изменят ситуацию вкорень ;)

попробую только вот морозы сейчас не охото машину насиловать как потеплеет денька через 2 поставлю новый акум и попробую!