Фонит через колонки, помогите советом.

[enswer]

Всем привет! Понял что с данной проблемой в этот раздел. Кто что подскажет?! :facepalm:

 

Автомобиль: Toyota Corolla

Система:

Фронт: Morel Tempo 6

Тыл: Morel Tempo 6 Coax

Усилитель: MB Quart ONYX 4.60

Питание: КГ-50

Акуст. кабель: DLS 12 Ga.

Г\У: Pioneer DEH-P88RS

Линейки:

Фронт: DAXX R99-50

Тыл: DAXX R52-50

 

Питание с левого порога.

Линейные и акустические провода по правой стороне.

Усилитель на фанерном подиуме.

 

 

Проблема: На средней (или малой громкости) При нажатии педали газа - ВОЗНИКАЕТ ФОН - "Свист" (Как пылесос).

 

Зависит от степени нажатия акселератора - чем больше нажимаешь - тем сильнее и громче звук. Как будто с генератора наводка.

[СС]

А гу от куда запитали? от штатной тойотовской колодки? Там масса хитрая. Переделай для начала питание ГУ, особенно минус. Заодно проверь пред на массе линейников на пионере. Корус гу и массу линейников прозвони тестером.

[enswer]

Спасибо. Сегодня вечер уделю этой проблеме. Питание магнитолы действительно зацеплено через тоётовскую колодку, через ISO переходник.

[enswer]

Всё ушла проблема. Для начала перецепил провода от а\м на прямую на акуммулятор. - Фон остался.

 

Решение: Провод массы и линейный пары, в багажнике под подиумом находились в перекрест. Утащил провод питания по стеночке подиума в левую сторону, линейные пары в правую. Фон ушел!

 

Всем спасибо.

[serg_sever]

Здравствуйте. У меня тоже есть вопрос по "фонящим колонкам".

 

Автомобиль: Renaul Duster 2014 г.в.

 

Система:

ГУ - Pioneer 80 prs

Высокочастотники - Hertz ET 26.5

Среднечастотники: Hannibal FR-80

Низкочастотники (Сабовое звено): в процессе приобретения

Усилитель высоких частот: DLS XM20

Усилитель средних частот: Eton ECC 300.2

 

Проводка:

Линейки (высокие и средние частоты): Alphard R2M2M RCA

Сила: КГ-35 с "+" и "-" от АКБ.

 

Сила - по левому порогу, линейки - по центру, акустические провода - по правому порогу.

 

Вопрос, возможно, немного необычный, но всё же он есть. Фон из колонок идет при заглушенном двигателе (шипение), при заведенном - свист. Для устранения проблемы было проделано:

1) Заменено ГУ на Alpine (модель не помню, но и не важно);

2) заменены колонки на штатные;

3) производилось последовательное отключение каждого усилителя и подключение усилителя с высоких частот на середину и наоборот, соответственно;

4) заменены линейки на какой-то Китай за 90 руб;

5) питание до ГУ прокладывалось напрямую от АКБ;

6) исключена т.н. "Земляная петля";

7) все питание авто отключалось от АКБ и подключалось только то, что имеет отношение к музыке;

8) усилитель "кочевал" из салона в багажник;

9) линейки прокладывались через улицу.

10) "перекручены" все настройки усилителей и ГУ (гейн в "0" - шума нет).

 

Может быть что-то еще делал, но всего не запомнишь.

 

После указанных произведенных манипуляций и танцев с бубном - результат нулевой.

 

Есть ли у кого-то какие-то соображения на этот счет?

 

П.С. Если написал не в тот раздел, укажите нужный. Заранее благодарен.

[Коля ББ]

Кароче дела родо такого

Заменили межблоки на простые. По воздуху пустили. Все норм. Ставлю те-же тоже по воздуху также все. Фонит. Убраю все норм