полнополосные усилители D класса кто что думает?

[dyno]

имхо. 2 часа читаю тему с 0, узнал много интересного))

думаю более 90% людей на этом форуме хотят идеальный звук в авто, а Вы(dyno) их Онанистами...

да, рынок анализирует спрос, а спрос сейчас в большинстве - "чтобы громко было" - это эстрада 8ом 150вт, ставят по 3 в параллель, вот под них и начали клепать Д усилки и *** производителям на этот КНИ, да у альпайна написали 0,003% но на скольких вт, на 1, а на 10 уже под 0,1.

"выше чуйка - круче дин" - смешно

и с домашкой какие сравнения могут быть? ну о чем Вы(dyno)

да, Васе бюджет может и позволяет собрать то что он хочет, учитесь на его ошибках, он расскажет в чем косяки и переделает)

мое мнение - Д только на саб и то не в SQ системе, спасибо

 

Ещё один...

Я считаю стремление к ИДЕАЛЬНОМУ звуку в авто - онанизмом. А заниматься им или нет - дело личное. :praising:

Вы про сравнение с домашкой Бизнесцентру раскажите, это он там в ХайФай сегиенте D-класс увидел и радуется.

Откуда мнение про Д-класс, поделитесь опытом сравнения, плз. А то как и многие пока - безосновательно.

 

PS Вот вам замер Полка, комментируйте.

Изменено 14 июля, 2013 пользователем dyno

[biznescenter]

имхо. 2 часа читаю тему с 0, узнал много интересного))

думаю более 90% людей на этом форуме хотят идеальный звук в авто, а Вы(dyno) их Онанистами...

да, рынок анализирует спрос, а спрос сейчас в большинстве - "чтобы громко было" - это эстрада 8ом 150вт, ставят по 3 в параллель, вот под них и начали клепать Д усилки и *** производителям на этот КНИ, да у альпайна написали 0,003% но на скольких вт, на 1, а на 10 уже под 0,1.

"выше чуйка - круче дин" - смешно

и с домашкой какие сравнения могут быть? ну о чем Вы(dyno)

да, Васе бюджет может и позволяет собрать то что он хочет, учитесь на его ошибках, он расскажет в чем косяки и переделает)

мое мнение - Д только на саб и то не в SQ системе, спасибо

Все фирма мониторят рынок и делают свои выводы, например из недавних вышла линейка динов пионер, до этого вышли компактные усилители, рынок диктует свои правила игры ибо иногда "громкий повседнев" высасывает столько же денег сколько и хороший SQ болид.

[biznescenter]

 

dyno Может поделитесь Вашим мнением и опытом?

[dyno]

Все фирма мониторят рынок и делают свои выводы, например из недавних вышла линейка динов пионер, до этого вышли компактные усилители, рынок диктует свои правила игры ибо иногда "громкий повседнев" высасывает столько же денег сколько и хороший SQ болид.

 

Что сказать-то хотели? Или просто - поток сознания? :facepalm:

[Василий]

Все фирма мониторят рынок и делают свои выводы, например из недавних вышла линейка динов пионер, до этого вышли компактные усилители, рынок диктует свои правила игры ибо иногда "громкий повседнев" высасывает столько же денег сколько и хороший SQ болид.

Но ты же согласен с тем, что многие фирмы потеряли свое имя (по причине падения качества) с выходом на рынок всякой "шляпы". Например PPI! Звук для маркетологов не на первом месте - главное маржа и высокие продажи.

[dyno]

Но ты же согласен с тем, что многие фирмы потеряли свое имя (по причине падения качества) с выходом на рынок всякой "шляпы". Например PPI! Звук для маркетологов не на первом месте - главное маржа и высокие продажи.

 

Ты забыл добавить, кто формирует спрос.

[dyno]

dyno Может поделитесь Вашим мнением и опытом?

 

Охотно делюсь. Но не в этой теме (хотя и тут уже поделился про Полк, но за флудом и самоутверждением мало кто заметил, видимо...), и не на этом форуме. Давление мало интересовало всегда, хоть и есть пара дипломов по SPL.

[biznescenter]

Но ты же согласен с тем, что многие фирмы потеряли свое имя (по причине падения качества) с выходом на рынок всякой "шляпы". Например PPI! Звук для маркетологов не на первом месте - главное маржа и высокие продажи.

Да конечно приходится как и раньше выбирать.

С этим ничего не сделаеш в новые машины всё равно люди ставят новую технику, потому что искать из БУ времени нет и не факт что БУ будет хорошего состояния и т.д. поэтому и собирают машины на новом оборудовании, это шанс тоже попробовать новое оборудование и сравнить.

 

Да согласен.

К примеру недавно в Россию заехали усилители одной уважаемой фирмы:

4 канальные изначально не работали 2 канала, у 2 канальных была другая проблема играли часов 40 и выходил из строя один канал.....

Опять же люди всегда требовали очень хорошо и за небольшие деньги и таких 90%, каждый выбирает по корману..... а сейчас рынок предлогает дофига всего...

[biznescenter]

Охотно делюсь. Но не в этой теме (хотя и тут уже поделился про Полк, но за флудом и самоутверждением мало кто заметил, видимо...), и не на этом форуме. Давление мало интересовало всегда, хоть и есть пара дипломов по SPL.

 

Да график выше что Вы указали впринципе ничего криминального, если не ошибаюсь бывает такое и у АВ класса. Расскажите свою точку зрения что Вы видите?

А по другим соревнованиям не ездили или может собирали машины или настраивали?

Давайте вернёмся в нормальное русло и поговорим.

[engine 43]

Можно почитать где нибудь про систему? Может ведёте ветку на драйве или ещё где?

Почитать негде, всё просто, две полосы и фронтальный саб.

[biznescenter]

Интересно какие же усилители используются в очень хороших активных мониторах ребят подскажите?

[biznescenter]

Почитать негде, всё просто, две полосы и фронтальный саб.

Нормальная система.

НЧ дин 10 хорош, был такой)

[Василий]

Ты забыл добавить, кто формирует спрос.

 

Я к тому, что многие бросились не на тот сегмент рынка и потеряли имя.

[dyno]

Да график выше что Вы указали впринципе ничего криминального, если не ошибаюсь бывает такое и у АВ класса. Расскажите свою точку зрения что Вы видите?

А по другим соревнованиям не ездили или может собирали машины или настраивали?

Давайте вернёмся в нормальное русло и поговорим.

 

График тут человек просил выше, я выложил. :hi:

 

Нормальное русло - это мнения по РЕАЛЬНЫМ сравнениям усилителей D-класса. Всё, что имею сказать, уже сказал. Если модеры почистят тему от флуда, то можно будет найти полезную инфу.

 

На мою точку зрения могу дать ссылку, чтоб воду не лить. :peel:

[dyno]

Я к тому, что многие бросились не на тот сегмент рынка и потеряли имя.

 

Немного не так. Многим, чтобы выжить в условиях отсутствия спроса на качественные изделия, пришлось осваивать новые рынки. Ну и не все смогли выжить... Как следствие - и потеря имени.