Установка генератора DC 220/300 на приору с кондером.

[Денис 600]

Всем привет любители громкого и качественного басса.

Раскажу вам не много о установки генератора DC. За оргаф ошибки не ругайте.

Мной был приобрен генератор повышенной отдачи так как моя система в этом нуждалась.

Начнем перед покупкой долго думал что же купить. Вариантов было много, думал о мехманах, зингере,dc и о других производитей . Выбор стал на dc.

первым делом решался вопрос по изготовлению крепежа, разные люди советовали из уголков , разного железа. приобрел стандартный крепеж для родного гены и стали кумекать че да как. в первую очерь порадовало что крепеж снизу подошел сразу же а вот вверхний нет. тогда мы отпилили часть крепежа сверху и подогнали под генератор и было решено так оставить. оставалось только заварить верхний крепеж под размер генератора. нашли мастера кто нам заварить этот крепеж аргоном так как крепеж был из дюрали.

на фото станет ясно и видно. после того как крепеж был сделан посность стали устанавливать его на машину.

машина приора с кондером и места там очень мало для установки.

начали разбирать машину. изначально был слит фреон на станции что бы снять компрессор т.к. с ним очень не удобно было устанавливать генер. началась разборка. сняли компрессор и шланги от него. в след за ним крепеж кондера , родной генератор и его крепеж.

сняли все что нам мешало и приступили к установки. установили крепеж под ген и стали устанавливать ген. сразу же не получилось. не много мешала рамка от радиатора. в итоге не много отрезали часть что нам мешало и встал как родной. все это дело стали собирать и подключать по рекомендации человека у кого был приобретен генератор.

ну вроде все поставили и остался ремень и тут возникли трудности . родной ремень уже был мал на пару см. приобрели ремень 1145 установили и стали пробывать запуск системы. поворот ключа зажигание и маленький нервоз . все заработало на совесть. стали мерить вольтметром и показало 14,8в.

сейчас генератор проходит обкатку в бережном режиме. не много фото крепежа, позже выложу фото установленного на машине.

[/img]

[/img]

[/img]

 

остальные фото будет позже. Да забыл сказать что шкиф был поставлен на dc уже от родного генератора .

[Денис 600]

вот еще не много фоток уже установленого в машине.

[/img]

[/img]

[/img]

[Денис 600]

осталось еще кинуть провод 0га на плюс и минус на акб и дополнительный плюс в багажник к распределителю питания.

позже сделаю видео и сюда закину . посмотрим на что способен этот DC

[sl 2170]

осталось еще кинуть провод 0га на плюс и минус на акб и дополнительный плюс в багажник к распределителю питания.

позже сделаю видео и сюда закину . посмотрим на что способен этот DC

 

ремень не проскальзывает?

[Денис 600]

ремень не проскальзывает?

 

нет, все работает отлично.

но думаю еще меньше размером поставить по длине ремень.

[КиПиШ54RUS]

Молорик, я вот тоже всё вопрос с геной решить не могу... Хочу но не знаю что как потом крепить

[Денис 600]

КиПиШ54RUS, у тебя какая машина???

[xXx-61]

Подскажи с этим геной под нагрузкой авто не тупит не теряется ли моща? Какие обороты двига на холостых.У меня 2000 на ХХ,думаю это + для таких ген.

[EddyFierce]

Подскажи с этим геной под нагрузкой авто не тупит не теряется ли моща? Какие обороты двига на холостых.У меня 2000 на ХХ,думаю это + для таких ген.

 

C такими оборотами на ХХ, если они не плавают будешь иметь стабильно 300А:hi:

[EddyFierce]

Ден, зачем оставили родной шкиф от таза? Не хотели нижнее крепление подгонять в угоду солозности?

[Maks73rus]

xXx-61, А чем нагружен? Такие гены чтоб нагрузить на 200+ уже надо пару бодрых усей.

[Денис 600]

Ден, зачем оставили родной шкиф от таза? Не хотели нижнее крепление подгонять в угоду солозности?

 

Маленький эксперемент, сегодня думали над новым крепежом. Обкатку пройду и завтра еще провода продублирую и замерю.

[xXx-61]

xXx-61, А чем нагружен? Такие гены чтоб нагрузить на 200+ уже надо пару бодрых усей.

Такого гены нет,вот и интересуюсь просто если поставлю в будущем 2000 на хх это должно помочь гене.

[EddyFierce]

Маленький эксперемент, сегодня думали над новым крепежом. Обкатку пройду и завтра еще провода продублирую и замерю.

 

Ден, проблема в том, что у Вас, владельцев ВАЗ, соотношение родных шкифов, если не изменяет память, около 2.4 к 1. Хоть убей, не помню, где вычитал(а может и ошибаюсь). А этого маловато при 650-700об в мин на ХХ, под большой нагрузкой :hi:

Эксперементы покажут в общем. Ждем ваших тестов:good:

[EddyFierce]

Оффтоп

Такого гены нет,вот и интересуюсь просто если поставлю в будущем 2000 на хх это должно помочь гене.

Оффтоп

ХХ достаточно выставить в районе 900 на ВАЗах, и это уже даст отличную прибавку к стабильности:good: