Помогите советом по питанию...

[Bass_05]

Авто Приора(норма).

Потребители:

1) Hifonics BXi2607D

http://www.sonicelectronix.com/item_9338_Hifonics-BXi2607D.html

Нагружен в 1 Ом

Пред внешний на 250А

2) Kicx Kap-49

http://magnitola.ru/Kicx-KAP-49-p-15151.html

Все каналы нагружены в 2 Ома

Преды 3*40А

3) Fusion FP-804

http://magnitola.ru/Fusion-FP-804-p-17418.html

Все каналы нагружены в 4 Ома

Преды 2*30А

 

Питание:

Генератор штатный 80А(или 90А)

Под капотом кислота штатная 55Ач

В багажнике кислота 77Ач

 

Имеется 8 т.р. для улучшения питания.

Вопрос: На что их потратить?

1) Купить АГМ за 8т.р.

2) Купить генератор за 8т.р.(какой хз)

3) Купить генератор от люкс приоры 115А за 4т.р. и купить кислоту еще 77А вместо штатной.

4) Вообще ни чего не опкупать питания и так достаточно.

5) Или ваши варианты

 

И самое главное на клеммах усилка сейчас в течении 15-20 сек остается напряжение выше 12В. Через пол минуты падает ниже... За 1 минуту доходит до 11.7 В. Гена дает на холодную 14.2В, как прогреется 13.8В.

Жду ваших советов...

[EddyFierce]

Авто Приора(норма)...

Жду ваших советов...

Купить гену в хор состоянии с немца(ауди к примеру), ампер на 140. 4-6тр.

протянуть "+" и "-" из под капота в багажник(запараллелив АКБ). КГ50 в помощь. 2тр

Накопишь бабла - сменишь кислотные АКБ на АГМ:hi:

[tema-666]

Авто Приора(норма).

Потребители:

1) Hifonics BXi2607D

http://www.sonicelectronix.com/item_9338_Hifonics-BXi2607D.html

Нагружен в 1 Ом

Пред внешний на 250А

2) Kicx Kap-49

http://magnitola.ru/Kicx-KAP-49-p-15151.html

Все каналы нагружены в 2 Ома

Преды 3*40А

3) Fusion FP-804

http://magnitola.ru/Fusion-FP-804-p-17418.html

Все каналы нагружены в 4 Ома

Преды 2*30А

 

Питание:

Генератор штатный 80А(или 90А)

Под капотом кислота штатная 55Ач

В багажнике кислота 77Ач

 

Имеется 8 т.р. для улучшения питания.

Вопрос: На что их потратить?

1) Купить АГМ за 8т.р.

2) Купить генератор за 8т.р.(какой хз)

3) Купить генератор от люкс приоры 115А за 4т.р. и купить кислоту еще 77А вместо штатной.

4) Вообще ни чего не опкупать питания и так достаточно.

5) Или ваши варианты

 

И самое главное на клеммах усилка сейчас в течении 15-20 сек остается напряжение выше 12В. Через пол минуты падает ниже... За 1 минуту доходит до 11.7 В. Гена дает на холодную 14.2В, как прогреется 13.8В.

Жду ваших советов...

 

гна клемах уся при какой нагрузке напряжение 12в когда на всю наваливаеш? и какая проводка?

[Bass_05]

гна клемах уся при какой нагрузке напряжение 12в когда на всю наваливаеш? и какая проводка?

Да. на всю. + и - из под капотного до багажника 35 кв, и до усилка 50 кв, от гены 25 кв.

[tema-666]

без потребителей. какое напряжение на клемах аккумов? и как акумы подключены если просто без реле то они сами себя сажать будут емкость то разная.

[Bass_05]

Без реле. Без потребителей на заведенную 14,2В(13,8В прогретая) После ночной стоянки 12,45-12,47В без нагрузки. Есть подозрение, что это из за подкапотного аккума. Т.к. одно время по случайности сгорел пред между аккумами и на заднем стало напряжение выше, но не намного, около 12,6В. Меня интересует вопрос про генератор 115А, будет ли хоть немного ощутимая разница между ними. Или лучше оставить родной, и добавить на АГМ?

[LikeBass]

Без реле. Без потребителей на заведенную 14,2В(13,8В прогретая) После ночной стоянки 12,45-12,47В без нагрузки. Есть подозрение, что это из за подкапотного аккума. Т.к. одно время по случайности сгорел пред между аккумами и на заднем стало напряжение выше, но не намного, около 12,6В. Меня интересует вопрос про генератор 115А, будет ли хоть немного ощутимая разница между ними. Или лучше оставить родной, и добавить на АГМ?

 

да,я думаю даже ощутимая...давнобы уже поставил