кг50 2 акб и искры при включении!

[Федюньчик]

Надевай клемму быстро чтобы искр небыло

Нужно одевать быстрее скорости искры (вроде около скорости света)

[d1i]

зачем вообще клеммы скидывать? в безпроблемной системе ничо не должно высаживаться так быстро

я вообще без понятия из-за чего это, но когда машина в гараже стоит открытая то сажает акум, еще с прежней акустикой, такая проблема почти у половины русского автопрома, недавно купили приору, поставили только сигналку все остальное заводское, вот там акум не разряжается

[СС]

сопротивление разряженного кондера равно нулю, в момент заряда возникает ток, зависящий от емкости источника питания и сопротивления цепи (провода и тп)

И при его максимальных значениях в конденсаторе может возникнуть температурно-хим процесс.

Что чревато вздутием корпуса, ну и в перспективе изменения параметров самого кондера.

и надо ещё учитывать саму цепь, например место пайки конденсатора, дорожки уся и тп. Они больше всего будут потвержены нагреву чем ваши кгшки. Это так если кратенько и упрощенно.

[Федюньчик]

Может конденсатор на 1-2 фарада в машине стоит?

[Гость Малыш]

Мужики, вы че опять за кондеры тереть начинаете ?????

вчера в гараже проверял ток утечки на кондере мистери 0,5 Ф, который составил 12-16 микро (микро !!!) Ампер....то есть 0,0000012-0,0000016 Ампер.....

 

и кстати, да. кондер "высаживает аккумуляторы":biggrin: этот момент конечно стоило бы объяснить подробнее, но всему свое время:sarcastic:

[Федюньчик]

Малыш, не, дело не в этом. если стоит большой кондёр - от него искрит, когда накидываешь клемму.Оффтоп

У меня на 2141 стоит кондёр, ставлю клеммы только через лампочку. Если клемму не снимать, ничего не высаживает.:hi:

[СС]

Мужики, вы че опять за кондеры тереть начинаете ?????

 

Я разговор веду про те что в усях.

И то что кондеры ни чего не сосут Оффтоп

Они же не бл..ди, чтобы этим заниматься

это ещё в школе проходили.Оффтоп

Хотя кто то их мимо и прошел

[Ground]

Нужно одевать быстрее скорости искры (вроде около скорости света)

 

Нет, чем быстрее смыкание и больше площадь контактов тем меньше искр

[d1i]

Может конденсатор на 1-2 фарада в машине стоит?

кондера нет

клейму скидываю только -, из под капота и багажника, плюсы всегда стоят

 

По твоему совету как ты говорил через лампочку, взял лампу от машины 12В, там 3 подключения было, ну я по бокам те что к ним подключил, чутка заискрило но лампа не горела, видать полярность попутал или спалил лампу, но она так и не загорелась как я не пробовал

Изменено 5 июня, 2013 пользователем d1i

[Ground]

d1i, Она не должна гореть, максимум моргнуть может.

[d1i]

Она не должна гореть' date=' максимум моргнуть может.[/quote']

кроме искр ни че не видел

[d1i]

Ребята в общем нашел где искрит, на соединении с предом искра проходит небольшая, как быть???

[FL1NT]

ты борешся с последствием, а не с причиной, ищи утечку

[FL1NT]

Ребята в общем нашел где искрит, на соединении с предом искра проходит небольшая, как быть???

 

контакт проверь тут

[d1i]

Короче в этом месте искрило под колбой, снял колбу, оказался болт не сильно затянут, затянул, плюс еще думаю из-за того что часть термоусадки под болтом зажато, поверхность с контактом маленькая, отрежу лишние куски. А так вроде затянул все нормально