Дружбан Опубликовано 23 апреля, 2010 Ссылка на тему Поделиться Опубликовано 23 апреля, 2010 Пошёл процесс работы с новым железом... Усилители. Два Sundown Audio SAZ 3500D мостом на 2 Ома.... Сабвуферы. Два SSK Immortal neo v.2 ... Питание. Две Оптимы 75 а\ч... Первый замер Второй замер, зарядили АКБ.... Последнии два замера, напарник по студии сидит в салоне на водительском месте! Продолжаем работу, это не предел.....потому и мост на 2 ома, максимально вылизывал оформление... Ещё раз респект Юлию за его темы на форуме, много полезногодля себяподчерпнул! Ссылка на комментарий
batura Опубликовано 23 апреля, 2010 Ссылка на пост Ссылка на тему Поделиться Опубликовано 23 апреля, 2010 Игорян, без обид. Это даже больше повод для размышления. Из последнего. Д2 - 154,3 ТЛ 152,7 DD 3518 + 2 dd m3 = 153,9 iasca 2 sa 10 + sae 1200 = 148 termlab Ссылка на комментарий
Дружбан Опубликовано 23 апреля, 2010 Автор Ссылка на пост Ссылка на тему Поделиться Опубликовано 23 апреля, 2010 Игорян, без обид. Это даже больше повод для размышления. Из последнего. Д2 - 154,3 ТЛ 152,7 да никаких обид, у нас всё равно, разница в 0.1 дб)) Ссылка на комментарий
Гость bambardier Опубликовано 23 апреля, 2010 Ссылка на пост Ссылка на тему Поделиться Опубликовано 23 апреля, 2010 Хороший напарник у вас прибавку дал в 0.5 дб ))) Вопросец назрел какого диаметра трубы и чем так красиво сделали фланцы? Ссылка на комментарий
sashjke Опубликовано 23 апреля, 2010 Ссылка на пост Ссылка на тему Поделиться Опубликовано 23 апреля, 2010 и не забываем про наличие обшивок в багажнике S-A - 151.5 - 2010 г. Stock 1- 153 Db Чемпион IASCA 2010 г. Ссылка на комментарий
Дружбан Опубликовано 23 апреля, 2010 Автор Ссылка на пост Ссылка на тему Поделиться Опубликовано 23 апреля, 2010 и не забываем про наличие обшивок в багажнике На ИАСКЕ наличие обшивок не обязательно! Во всяком случае в том году было именно так! на дб драге согласен,базара нет! Ссылка на комментарий
Дружбан Опубликовано 23 апреля, 2010 Автор Ссылка на пост Ссылка на тему Поделиться Опубликовано 23 апреля, 2010 Хороший напарник у вас прибавку дал в 0.5 дб ))) Вопросец назрел какого диаметра трубы и чем так красиво сделали фланцы? трубы 160 мм, фланцы фанера, шпатлёвка.... Ссылка на комментарий
Дружбан Опубликовано 23 апреля, 2010 Автор Ссылка на пост Ссылка на тему Поделиться Опубликовано 23 апреля, 2010 Игорян, без обид. Это даже больше повод для размышления. Из последнего. Д2 - 154,3 ТЛ 152,7 Игорёк, спешл фо ю..... http://www.bassclub.ru/forum/showthread.php?p=168852&posted=1#post168852 Ссылка на комментарий
sashjke Опубликовано 24 апреля, 2010 Ссылка на пост Ссылка на тему Поделиться Опубликовано 24 апреля, 2010 На ИАСКЕ наличие обшивок не обязательно! Во всяком случае в том году было именно так! на дб драге согласен,базара нет! на финале была машина с точно таким же оформление багажника, как на фото, т.е. без пластика и всех ковров. но ребятам пришлось поднимать спинку задней сидухи, чтобы их не перевели в класс выше. а вообще вот: Все заводские элементы и компоненты в автомобиле должны остаться в заводском положении (например задняя полка, дверные панели, приборные панели, сидения, ремни безопасности, и т.д.). Исключение: Элементы разработанные быть съемными, типа полки в некоторых автомобилях с открывающейся вверх задней дверью, могут быть удалены. Общее эмпирическое правило - если изготовитель автомобиля проектировал элемент, чтобы быть съемным при эксплуатации, он может быть удален; если элемент разработан, чтобы быть установленным стационарно, он не может быть удален. Любые проблемы относительно выяснения намерения изготовителя с конкретным элементом будут решены Судьями IASCA, и их решение будет окончательным. вроде обсуждали уже много раз и пришли к выводу, что можно удалять те элементы, которые снимаются без какого либо инструмента. т.е. если обшивка изначально, с завода крепится саморезами, то удалять ее нельзя. S-A - 151.5 - 2010 г. Stock 1- 153 Db Чемпион IASCA 2010 г. Ссылка на комментарий
awis15 Опубликовано 24 апреля, 2010 Ссылка на пост Ссылка на тему Поделиться Опубликовано 24 апреля, 2010 Ды и речи быть не может))) Какой сток без обшивок ***)))) Сань ты тоже в стрит а снимай обшивки тогда. С сивика сдерем обшивки-там ваще под 155+ будет))) TEAM R15 АМТ Седан 157,37дБ, Street B 2014 156,1дБ Ссылка на комментарий
sashjke Опубликовано 24 апреля, 2010 Ссылка на пост Ссылка на тему Поделиться Опубликовано 24 апреля, 2010 Ды и речи быть не может))) Какой сток без обшивок ***)))) Сань ты тоже в стрит а снимай обшивки тогда. С сивика сдерем обшивки-там ваще под 155+ будет))) да ладно, не будем флудить. просто я хочу предостеречь, чтобы потом не было удивительным, когда судья укажет на отсутствие обшивок S-A - 151.5 - 2010 г. Stock 1- 153 Db Чемпион IASCA 2010 г. Ссылка на комментарий
Дружбан Опубликовано 24 апреля, 2010 Автор Ссылка на пост Ссылка на тему Поделиться Опубликовано 24 апреля, 2010 да ладно, не будем флудить. просто я хочу предостеречь, чтобы потом не было удивительным, когда судья укажет на отсутствие обшивок Спасибо, учту, поставлю обшивки, не критично! Просто я под разные форматы авто готовлю, где то можно, где то нельзя! awis15 Вот флудер то)) Ссылка на комментарий
Алексеевич Опубликовано 24 апреля, 2010 Ссылка на пост Ссылка на тему Поделиться Опубликовано 24 апреля, 2010 Дружбан, а кикеры из жипа не пробовали ставить в 9? какой рез если ставили??? Штатка рулит :sarcastic: Ссылка на комментарий
Дружбан Опубликовано 24 апреля, 2010 Автор Ссылка на пост Ссылка на тему Поделиться Опубликовано 24 апреля, 2010 Дружбан, а кикеры из жипа не пробовали ставить в 9? какой рез если ставили??? Нет, не пробовали, корпус под Паджеру, под девятку надо другой! Ссылка на комментарий
Дружбан Опубликовано 16 мая, 2010 Автор Ссылка на пост Ссылка на тему Поделиться Опубликовано 16 мая, 2010 Вчера на 1 этапе СМТ с девяткой начались какие то непонятки, уси постоянно уходили в защиту, выше 151.3 дб не смог поднять... Что за фигня непонятно((( Буду разбираться... За два дня до соревнований 10 замеров, ни одной защиты и стабильный рез в 153.5дб.... На что грешить даже не знаю...точно не питание... Ссылка на комментарий
Рекомендуемые сообщения
Для публикации сообщений создайте учётную запись или авторизуйтесь
Вы должны быть пользователем, чтобы оставить комментарий
Создать учетную запись
Зарегистрируйте новую учётную запись в нашем сообществе. Это очень просто!
Регистрация нового пользователяВойти
Уже есть аккаунт? Войти в систему.
Войти