Питание и проводка, есть ли смысл во 2 акб?

[vidai]

Есть система, 6 канальник на фронт аб класса по 75 ватт и моноблок на 2квт на саб. Гена 90 ампер.

На прошлой машине было 2 акб (силу тянул в багажник) и там брал питание для усилителей.

 

Есть задумка на этой не ставить второй акб, а тянуть силу из капота под передние сидения, где будут усилки. Таким образом экономим на длинне межблоков, акустических кабелях, силовом кабеле, монтажных клеммах, единственное акустический кабель на саб в багажник будет длиннее.

 

Как вы думаете хорошая идея? При условии нормального аккумулятора типа агм

[олег46943]

Есть система, 6 канальник на фронт аб класса по 75 ватт и моноблок на 2квт на саб. Гена 90 ампер.

На прошлой машине было 2 акб (силу тянул в багажник) и там брал питание для усилителей.

 

Есть задумка на этой не ставить второй акб, а тянуть силу из капота под передние сидения, где будут усилки. Таким образом экономим на длинне межблоков, акустических кабелях, силовом кабеле, монтажных клеммах, единственное акустический кабель на саб в багажник будет длиннее.

 

Как вы думаете хорошая идея? При условии нормального аккумулятора типа агм

 

хорошая идея,но все же из питания при любой проводке не выжмешь больше чем есть.имхо под сидуху куда лучше усь ложить,напруга с выходов уся поболе 12 в будет на пиках,соответственно нужны тоньше провода на то же расстояние,плюс усь сжирает 10-50 процентов подаваемой на него мощи.в общем я за.теоретически клипа будет меньше.