145.8 дб - DD 2512D2 + DD M1b

[Kently]

Автомобиль - Москвич 2141

 

Класс - Stock 1-160 , без доп. акумы.

 

Сабвуфер - Digital Designs DD 2512D2

 

Усилитель - Digital Designs DD M1b

 

Аккумулятор - кислотник под капотом

 

Провода - 0 Ga , плюс и минус с акума.

 

Обьём - примерно 65 литров

 

Труба - 200 мм.

Изменено 30 апреля, 2010 пользователем Kently

[Temch]

Автомобиль - Москвич 2141

 

Класс - Stock 1-160 , без доп. акумы.

 

Сабвуфер - Digital Designs DD 2512D4

 

Усилитель - Digital Designs DD M1b

 

Аккумулятор - кислотник под капотом

 

Провода - 0 Ga , плюс и минус с акума.

 

Обьём - примерно 65 литров

 

Труба - 200 мм.

 

только 2512D2 а не 2512D4:wink:

[Дружбан]

Неплохо. Усь надо помощней...и АКБ посерьёзней...

[batura]

вверх не пробовал?

[Temch]

вверх не пробовал?

пробовали по всякому, но это расположение оказалось самым громким:unknown:

[Kently]

Будем скоро пробовать доп. аккум. Надеюсь результат подрастет.

[Kently]

Пробовали все положения, и даже обём зажимали очень сильно. Но этот вариант самый лучший пока.

[batura]

вверх на скока хуже?

[Kently]

все другие положения примерно на 0.8дб хуже

[Kently]

Это положение было найдено случайно, даже не думали про такое. Раньше было динамиком в номер портом в крыло.

[Smoke]

Это положение было найдено случайно, даже не думали про такое. Раньше было динамиком в номер портом в крыло.

А я бы зеркально перевернул все-таки, а то как то не логично получается. Попробуйте порт в другое крыло а дин вперед так же. А можно чуть вверх довернуть дин, примерно в середину крыши.

[LeSTeR]

Хороший рез, зажимать если объем то нужно порт настраивать ниже чем счас у вас. В вашем случае работает только порт. дин не помогает давить синфазно и потому на рез негативно не влияет то что у вас дин вперед направлен.

А пробывали ящик поворачивать на 90гр. вправо, так чтобы порт дул в зад ближе к углу левому, а дин при этом будет направлен в правый бок. Интересно просто если пробывали то насколько хуже такой вариант. Какой рез был когда объем меньше делали (сколько именно), порт длинее делали раза в полтора при этом чем счас у вас для 65л ящика?

[Kently]

А я бы зеркально перевернул все-таки, а то как то не логично получается. Попробуйте порт в другое крыло а дин вперед так же. А можно чуть вверх довернуть дин, примерно в середину крыши.

Я пробовал и так, тоже казалось логичнее так сделать. Результат при таком расположении не больше данного варианта. Поэтому оставили так как сейчас, так удобнее распалагать усилитель, и в дальнейшем доп аккум.

[Kently]

Хороший рез, зажимать если объем то нужно порт настраивать ниже чем счас у вас. В вашем случае работает только порт. дин не помогает давить синфазно и потому на рез негативно не влияет то что у вас дин вперед направлен.

А пробывали ящик поворачивать на 90гр. вправо, так чтобы порт дул в зад ближе к углу левому, а дин при этом будет направлен в правый бок. Интересно просто если пробывали то насколько хуже такой вариант. Какой рез был когда объем меньше делали (сколько именно), порт длинее делали раза в полтора при этом чем счас у вас для 65л ящика?

 

Делали объем 37литров грязними, без динамика и порт длиной 70см, располагали динамиком вверх, портом вбок, рез на 2дб меньше. Пробовали и на 90градусов поворачивать, отличие завтра напишу, посмотрю записи.

[orenspl]

Можешь написать размеры багажника?