Подскажите по подключению

[Povar]

День добрый, господа:hi:. Что имеем: авто - skoda octavia a5, штатный генератор, штатный акб (варта сильвер), моноблок DLS MAD 11, 4х канальник kicx kap 44. Подскажите, как все это грамотно подключить без установки дополнительного акб, так чтоб не моргали фары ? Тянуть 4 провода из-под капота? Либо как-то можно с 2 все это дело сообразить? Или еще как-то можно сделать? Вообщем ищу совета по данному вопросу, заранее прошу сильно не пинать, в этом деле не очень разбираюсь:flag_of_truce:

[Vitalens]

День добрый, господа:hi:. Что имеем: авто - skoda octavia a5, штатный генератор, штатный акб (варта сильвер), моноблок DLS MAD 11, 4х канальник kicx kap 44. Подскажите, как все это грамотно подключить без установки дополнительного акб, так чтоб не моргали фары ? Тянуть 4 провода из-под капота? Либо как-то можно с 2 все это дело сообразить? Или еще как-то можно сделать? Вообщем ищу совета по данному вопросу, заранее прошу сильно не пинать, в этом деле не очень разбираюсь:flag_of_truce:

 

КГ-50 от АКБ на уси до дистрибьютора и+и -, от дистрибьютора можно по усям кг-35 развести. Под капотом дубль питания от генератора на акб через пред кг-35 кабелем и так же дубли минуса от акб на кузов кг-35

[Povar]

КГ-50 от АКБ на уси до дистрибьютора и+и -, от дистрибьютора можно по усям кг-35 развести. Под капотом дубль питания от генератора на акб через пред кг-35 кабелем и так же дубли минуса от акб на кузов кг-35

 

Спасибо большое за помощь!

 

Еще вопрос, в целях так сказать общего развития: для чего дублировать питание?

[Vitalens]

Спасибо большое за помощь!

 

Еще вопрос, в целях так сказать общего развития: для чего дублировать питание?

 

Ну родное сечением маловато. Если ты к примеру плюс кг-50 кидаешь и пред на 150А, рассмотрим вариант кз этого провода, то если минус не продублирован то начнет отгорать родная пасса так как она сечением меньше. Соответственно и +и- должны быть одного сечения. Хорошее питание это необходимость

[Povar]

А дистрибьютеры какие лучше взять?

[Vitalens]

А дистрибьютеры какие лучше взять?

 

Ищи известных брендов но не китай, если не в бюджете то можно либо шину либо через наконечники медные провода в куче стянуть болтом

[Povar]

Ищи известных брендов но не китай, если не в бюджете то можно либо шину либо через наконечники медные провода в куче стянуть болтом

 

1) примерно такой ? Stinger SPD512

 

2) а это как я понимаю второй бюджетный вариант?

 

[Vitalens]

1) примерно такой ? Stinger SPD512

 

2) а это как я понимаю второй бюджетный вариант?

 

 

Все верно:lol:, первый варик достойный, второй бюджетный:sarcastic:

[-nCuX-]

Второй меньше потерь.

Есть еще 3ий - медная шина

[Povar]

Второй меньше потерь.

Есть еще 3ий - медная шина

 

Хотелось бы посмотреть на сей девайс, если не затруднит конечно) ну и его плюсы и минусы относительно первых двух)

[MakS-31rus]

Хотелось бы посмотреть на сей девайс, если не затруднит конечно) ну и его плюсы и минусы относительно первых двух)

Вот полистай эту тему.

http://www.bassclub.ru/forum/showthread.php?t=17003&highlight=%D0%9C%D0%B5%D0%B4%D0%BD%D0%B0%D1%8F+%D1%88%D0%B8%D0%BD%D0%B0

[Povar]

На медную шину какие предохранители цеплять? И на минус они тоже нужны?

[TRD777]

На медную шину какие предохранители цеплять? И на минус они тоже нужны?

 

Преды ставишь по сечению кабеля которы будут идти от шины. На минус ни надо:lol: это же минус

[mikkee]

Преды ставишь по сечению кабеля которы будут идти от шины. На минус ни надо:lol: это же минус

 

На кг35 и кг 25 какие преды не подскажешь?)

[mikkee]

КГ-50 от АКБ на уси до дистрибьютора и+и -, от дистрибьютора можно по усям кг-35 развести. Под капотом дубль питания от генератора на акб через пред кг-35 кабелем и так же дубли минуса от акб на кузов кг-35

 

Можно ведь ограничиться только дублированием + и - от гены до акб? Я просто не могу понять от акб на кузов где можно дублировать под капотом.