VW Golf Mk3 - ШайтанГараж

[kamikadzZze]

Наконец-таки приехали долгожданные ништяки

Sundown Audio NS-1

 

 

 

И небольшая подмога для хавкера - Shoto 6-fmx-170

 

 

Наконечники должны прибыть только 1го числа, надеюсь успеть все доделать к этапу DB Battle в Ярославле 5 августа

[kamikadzZze]

Установка и подключение идут полным ходом

 

Сварили площадки для акб из уголка и профиля

 

Прикрутил нс

 

Обжал и подключил все протяжки под капотом :amper:

 

Сейчас остается сделать разводку за сидухами.

[kamikadzZze]

За день до соревок все подключил, поигрался портом, но все минусит, оставил как было 1000кв.мм

Акб своими размерами и расположением минусанули 0.3дБ

Мощи сейчас летит 5200Вт, ровно в 2 раза больше чем было до этого.

 

15 числа приехали в Ярославль на DBBattle, гольф, к сожалению, ничего не занял, но есть стимул пилить дальше.))

В давлении показал 155.9дБ на 39Гц с открытым окном.

В снайпера пошел в класс 149.9, но не прошло и 10-ти секунд, как балалайка сони просто выключилась и перестала подавать признаки жизни.

 

 

 

Гольф становится все ниже и ниже.

 

Рано утром на площадке

[kamikadzZze]

Прямо перед финалом раски была куплена 4х-вольтовая банка Hawker 4v230

Сделали для нее быстросъемное крепление из уголка. Просто забивается в профиль.

 

 

 

26.08 приехали в Иваново, добрались за 12,5 часов

 

 

Взял третье место в классе без стен, с результатом 156.2дБ на 38Гц

 

 

 

Дома стрельнул на открытое окно - 157.05дБ на 39Гц мощи с банкой летит ~8500Вт

 

[Angi9421]

Общались с тобой на этапе раски в Кирове, и еще тогда я обратил внимание на твой мафон. Кажется мне, если сменишь его на что-то получше, то возможно чуть прилетит рез, ибо вольтаж на линейках тоже влияет нехило.

[kamikadzZze]

@Angi9421, мафоны у меня больная тема.))

Перед Кировом возникли проблемы с 88м пионом, поставил на времянку пролоджи, у которой после Кирова перестала регулироваться громкость. Также на "времянку" заменил ее каким-то сони, который подвел на снайпере в Вологде. :facepalm:

 

Когда-нибудь куплю себе нормальный мафон, но это уже совсем другая история.

[kamikadzZze]

Всем привет, давно ничего не писал, да по сути писать нечего, сезон оказался провальным

Посетили этап раски в г.Киров, для прохода в финал, купил мембершип, думал до финала напилю, но фиг там.

Рез начал уходить.

Пробовал 2х250 трубы назад и вверх, 3х250 вверх - оказалось лучшим вариантом, хоть и до старого реза даже не дотягивало, оставил так. На следующий день -0.6

Решил сделать первоначальный вариант с щелью, сколько то реза добавилось, но на след. день опять все пропало.

Задумался, разобрал весь салон, искал косяки по кузову - не нашел, за исключением заднего стекла, снизу отклеилось, переклеили - ничего не добавилось.

Все, жизнь - боль, начал снимать железо, и дошли руки до агм плит, отдельно я их никогда не проверял. Да и в последнее время мощу не мерил..

У одной плиты в покое напруга была 12.8в, а под нагрузочной вилкой 0в, НОЛЬ ВОЛЬТ, КАРЛ! Зарядник с ней даже не стартовал.

Подключаю все обратно без одной плиты - рез заметно подрос, ну и просад меньше, соответственно..

Финал пролетаем, конечно. Питалово под замену, поэтому заказываем титанат. (Спасибо Алексею - Nastradamus)

Что могу сказать, титанат - ВЕЩЬ

Усь тот же NS-1v2 в 0.5ом

Стартовал с напряжения 17в, просад до 15.5в

Мощи снял 10500вт / 1.2ом::bb::

Чуть больше децибела прилетело, но теперь с портом нужно работать заново.

Итак, гольф остается также в классе ноувол, надеюсь, на след.сезоне все будет хорошо.)

По сабам - хочу перейти на 4" катухи, так что зэдки в продаже.:bye:

[kamikadzZze]

Перед снятием сандалей на продажу, решил стрельнуть на последок, титанат заряжен до 17.1в мощи около 10 кил, открыто водительское стекло

Взамен зэток приобрел Sound Qubed HDC-418

Сразу вкрутил, в надежде что децибел-другой прилетит, в чудо не особо верю, ну оно и не произошло

Подключение в 0.2, рост до 0.38 мощи 8500 усь в защиту. ::WhiteVoid:: рез меньше чем с сандалей, пик на 4Гц ниже

Перекоммутировал в 0.8, так рост до 1.9, мощи летит максимум также 8500, а рез еще меньше. Ну и ладно) Буду все перепиливать.

Сандали все еще в продаже ::hair::

[kamikadzZze]

Всем привет

Так как сабы сейчас коммутируются в 0.2Ом, что маловато, в голове вертелось только одно - "Надо второй усь"

Сделал себе подарок на день рождения

Больное место на этих усях - болтики терминалов под крестовую отвертку, которые в большинстве случаев слизаны, и силу фиг затянешь.

Также проблемные акустические терминалы - мало резьбы, срезается. На первом усе с одним акустическим проблема была, на втором с двумя.

Поэтому резьбу нарезал новую М6 на акустических и на ремоутах.

Заказал с алика болтиков М10х16 и М6х8

[kamikadzZze]

Итак, начался сезон с "занижения" ящика на 10см

 

 

Дальше мучался с портом, это были очень разнообразные варианты с площадью от 1000 до 2000кв.мм и длиной от 20 до 80см

При этом пик стоял как вкопанный на 43+-1Гц

Очень подводили сабы, сначала один с меняной катушкой замолчал, был обрыв у одной обмотки

Потом на уровне 152дБ на другом сабе (который без ремонтов) начало заламывать диффузор, тупо один край поднимало и центровка уходила, снял оба и усилил стекломатом со смолой, времени до этапа оставалось немного

Через какое-то время опять замолчал первый, обрыв уже на другой обмотке, как так меняли катуху, не понятно.

 

 

В итоге всех пристрелок пришел к 3х250 трубам, рез так найти и не смог, поехали в Киров на раску.

Выехал на IDBL, начинаю постепенно накатывать, смотря на один саб, и тут призвук, убавил. Смотрю на второй саб - а он встал колом в верхнем положении, Поворачиваюсь смотрю рез - боль. 155 ровно.При этом мощи вагон и небольшая тележка.

Надо ехать на BassBoxing, саб один. Пики все уползли вниз, треки не подходят, погонял с датчиком, примерно понял что и как

Квалификация 152, прохожу дальше, слежу за соперником, держусь не напрягаясь на уровне 147, впереди на пару дБ. Но на замере с двумя открытыми трека подходящего не было, ну и по глупости на уровне 144 второй саб скончался, времени немного не хватило, в итоге рез упал до 135 и в сумме я проиграл 0.8дБ

 

Забрал два вторых места, но какой ценой

 

 

Дальше с этим оформлением решил не мучаться, все распилил, оторвал, выкинул.

В багажнике нашел немного сюрпризов в виде расшитого пола и ржавчины, надо подлечить и дальше что-то думать.

 

[kamikadzZze]

Все как обычно, до соревнований чуть больше недели, катушки только пришли - пора все собирать.

Саб который заклинил - кольца отклеились от магнитопровода, помучался я с ним

Катушки заказал на каптоне, с двусторонней намоткой от Дмитрия Оборина, SR Custom.

 

 

 

В этот раз все делается съемным, рама крепится на 5 болтах к кузову, короб болтами к раме.

Оформление решил делать координально отличающееся от предыдущего, как никогда ранее не пробовал - сабы вперед, порты назад.

Объема порядка 200л, 3х250 трубы

 

 

Готовился на SPL Tournament, где в классе гробов не должно быть видимой виброизоляции, разрешается демонтаж штатных панелей, но с установкой эквивалентной замены. Нашел и приобрел штатные недостающие элементы по салону, получился такой стоковый ноувол

К 12 ночи зарядили титанат, собрались и поехали, а ехать ~540км

 

 

 

Как итог поездки:

2 место SPL Sport салон

2 место SPL Tour салон

2 место SPL Game 149.99

 

Пиковый рез сейчас 157,81дБ

В целом первым выездом доволен, будем пилить дальше.

 

[kamikadzZze]

Дополню предыдущий пост. На спл турнаменте 157.81 рез был с одного уся, узнал я это только после замера глянув на клещи - 7400Вт  Но второй бы усь все равно не помог

Начал подготавливаться на финал раски

Трубы стали длиннее на 10см

Поставил распорку лобового стекла (Плюс 0,8-1дБ Минус ~1000Вт)

 

Как обычно до поздна просидел в гараже, поэтому на пути в Казань удалось поспать часа 4, передав управление моему штурману.

 

 

Далее судейство: в idbl nowall прохожу без проблем со скотчем, а перед басбоксингом скотч отдирал для прохода в легкий вес, с распоркой думал поступить также. Судьи сначала дали добро, но потом изменили решение, т.к. один участник в такой же ситуации снял ее и перед idbl -поэтому пришлось снимать и мне, для честности.

 

Итак, замер - 158.1dB на 45Hz И тут я понял, что сделал глупость, сняв распорку, потому что важнее для меня idbl, в басбоксинг ради фана езжу, питалово не позволяет шиковать.

 

 

На протяжение квалификации судьи спорили, валит у меня фронтуха или нет

Старт 156.3, финиш 154.6 боль, да, и сабы пахнули

 

 

После этого хотели уже собираться ехать домой, но что-то остановило дождаться посмотреть кто какие места взял, и не зря.

Так свезло, что такого реза хватило на третье место в ББ

Не убрал бы распорку, возможно было бы третье в давлении, но т.к. кубок за третье место с финала уже есть, а пояс у меня первый, все же приятно, что так вышло.

 

 

 

 

[kamikadzZze]

21.09 проходили местные соревнования "BASS-AUTO"

Результат 159.75дБ на 48Гц

Мощи летело около 14,5кВт

Открыта водительская дверь

 

 

 

 

 

В этом сезоне это крайние соревнования, будем пилить дальше.