Просады GZPA 1.4000DXII

[djin1]

А откуда такие данные что если просадка до 11,5 в слушать нельзя?? Если это самый сильный просад то ничего страшного ,,, а вообще ниже 11 не стоит отпускаться,,, Ну то что у господина Адская колбаска, при 12,5 паника это еще не значит что это критично для уся,, Если машина заглушенная хошь не хошь просадка будет ниже 12 вольт, ну он наверное на стоянках не слушает!

 

Пробовал, если добавить гейна, то просад ниже падает

[Dinozavr_v_noskax]

djin1, Проверь гену,,,, может он 100а не тянет, или вообще каким то образом на больших нагрузках "бездействует"

[Eagleee]

Это какие такие катушки? позвольте узнать,,,

Я говорю про то что УСИЛИТЕЛЮ просадка ДО 11,5 вольт не страшны (особенно такому)

 

Авто усилитель боится просадок по нескольким причинам, и самая главная тому причина это конструкция ПН (преобразователя напряжения) он рассчитан на работу не ниже примерно 11,1-11,5 вольт, Это потому что мосфеты ниже этого напряжения (+ потери на шиме и драйвере уже не полноценно открывают) а "недо открываются" сопротивление сток исток стремительно теряется и если не сработает защита,то ключи выгорят!откуда же взялось напряжение 11,1-11,5 вольт(ведь в доках на усь написано от 12 и выше ,,или еще что то,,)? Стандартные ключи типа "3205" которые стоят в пн-ах 70% всех усей еще способны полностью открываться при 10 вольтах на затвор, 1,1-1,5 вольт примерно теряется на переходах драйвера(который и раскачивает мосфеты) слаживаем 10в+ потери получаем 11,1-11,5в

Выразился самым просты языком дабы все тут поняли что к чему! подробнее вам расскажет дата шит

Ну насчёт "ХА ХА " и ремонту усилков не вам судить уважаемый ,,,

Да это все понятно. Вопрос в другом-стоит ли сабы жечь.

[бардей]

Гз-весьма прожорливы,но зато играют МУЗЫКУ,а не тупо гудят. Я б протянул еще кабель в багажник, поставил бы под капот маленький иксэс какой-нить и в багажник D7500. И можно спокойно валить.