Пара вопросов...

[Yauhen]

Западло с магнитолой было вычислено) Там на желтом проводе АСС резистор стоит напругу понижает на 2 вольта) Защита от того чтобы аккум на высасало в 0 походу!)

По идее, резистор не должен давать полного заглушения магнитолы во время пуска двигателя.

[Je888]

В 8 из 10 случаев выключается-включается (итак напруга на ACC после резистора 10 В, при запуске падает до 9-8,5), редко звук просто приглушается на секунду.

[FreeBSD]

Добрый день :hi: Замучали 2 неприятные мелочи!

1. Когда включена музыка (неважно на какой громкости) и начинаешь машину заводить, просадка по питанию идет на магнитолу (88 rs2) и он выключается-включается. Проводка и аккумулятор естественно в порядке. Может просадка идет по желтому проводу который на зажигание идет? Не суть... Хочу решить эту проблему,припаяв конденсатор, только какой надо...?

Система зажигания многих автомобилей одинакова - при запуске двигателя все лишние приборы отключаются.

 

Я сделал проще красный соеденил c желтым, в конструкции есть один минус от ключа магнитола не выключается...

Есть другой вариант: желтый подключить к сигналке, чтобы при постановке на охрану магнитола отключалась.

[Дмитрий]

надо на желтый (АСС) повешать кондер думаю на 1000мф хватит и диод вразрывкогда ключ зажигания отключает на запуск стартера все напряжение на АСС останется накопленной энергией кондера, (кондер надо подбирать иначе музыка может долго играть при вытащенном ключе

[Je888]

надо на желтый (АСС) повешать кондер думаю на 1000мф хватит и диод вразрывкогда ключ зажигания отключает на запуск стартера все напряжение на АСС останется накопленной энергией кондера, (кондер надо подбирать иначе музыка может долго играть при вытащенном ключе

 

А в какой разрыв диод? Накидай схемку в Паинте если не сложно... А диод какой (они вообще как различаются?)? Который на сигналках некоторых бывает на белом проводе пойдет такой?

[Yauhen]

надо на желтый (АСС) повешать кондер думаю на 1000мф хватит и диод вразрывкогда ключ зажигания отключает на запуск стартера все напряжение на АСС останется накопленной энергией кондера, (кондер надо подбирать иначе музыка может долго играть при вытащенном ключе

Да пусть себе играет. Долго вряд ли получится.

А вот если ёмкость конденсатора мала, может не хватить заряда, чтобы поддержать питание. Я бы поставил 4700-10000 мкФ. В моей машинке при пуске двигателя радио отключается секунды на 3-4, не меньше.

[Je888]

Система зажигания многих автомобилей одинакова - при запуске двигателя все лишние приборы отключаются.

 

Я сделал проще красный соеденил c желтым, в конструкции есть один минус от ключа магнитола не выключается...

Есть другой вариант: желтый подключить к сигналке, чтобы при постановке на охрану магнитола отключалась.

Да я тоже так всем устанавливаю желтый на красный, и во 2-й машине у меня так сделано...

Причина то ясна уже впринципе. Не вырезая резистор конденсатор подвешу (после резюка), только вот сейчас разберемся еще что тут Дмитрий с диодом еще посоветует! Или может диод то вообще не нужен?...

[FreeBSD]

Да я тоже так всем устанавливаю желтый на красный, и во 2-й машине у меня так сделано...

Причина то ясна уже впринципе. Не вырезая резистор конденсатор подвешу (после резюка), только вот сейчас разберемся еще что тут Дмитрий с диодом еще посоветует! Или может диод то вообще не нужен?...

 

диоды, конденсаторы... это же лишние детали, снижение надежности системы!

[Yauhen]

диоды, конденсаторы... это же лишние детали, снижение надежности системы!

Диод нужен для того, чтобы конденсатор не разряжался на проседающий аккумулятор. Главное полярность не перепутать, иначе магнитола не включится.

Желателен диод типа Шоттки, с малым прямым напряжением. Из отечественных это 2Д2998Б, В.

[Je888]

диоды, конденсаторы... это же лишние детали, снижение надежности системы!

Ваше предложение решения проблемы?

В русском автопроме тоже ничего лишнего, о надежности думаю говорить не стоит:sarcastic:

[Дмитрий]

кондер бальшой емкости ненужен мы же не по питанию его ставим а на управляющий провод (как ремоут на усях) схему рисовать лень, проще обяъсню.

диод любой на 1А и более пойдет, втыкается в разрыв АСС после диода на идущий провод на майфун ставится кондер плюсом на АСС и минусом на корпус. кондер надо подбирать (это индивидуально) у меня задержка 30сек, могу спокойно высунуть ключ и обратно засунуть без сбоя

[Yauhen]

кондер бальшой емкости ненужен мы же не по питанию его ставим а на управляющий провод (как ремоут на усях) схему рисовать лень, проще обяъсню.

Если по цепи управленя, тогда совсем другой разговор. Тогда большая ёмкость не нужна.

[Дмитрий]

Если по цепи управленя, тогда совсем другой разговор. Тогда большая ёмкость не нужна.

я и писал про АСС а не про БАТ