Второй аккумулятор

[Дмитрий]

Дмитрий,а если у меня мозги полетят,купиш ??У меня бугатти,на бабло серьезное попадеш.......:lol:

Вы лстите себе :praising:

[Гость kruff]

на Оке гореть нечему

 

Ну тут не у всех Ока. Найдётся человек, который прочитает твой пост и спалит мозги на тачке. Не дай бог ещё и свои спалит. Ты будешь виноват. Не стыдно? :dance:

[Дмитрий]

Не стоит так проверять ))

на волге снимали когда было плдозрение на гену, машина глохла

[Дмитрий]

Ну тут не у всех Ока. Найдётся человек, который прочитает твой пост и спалит мозги на тачке. Не дай бог ещё и свои спалит. Ты будешь виноват. Не стыдно? :dance:

Вы видимо не в теме, гена несможет физически выдать больше 16В, повашему акуум удерживает напряжение в бортовой сети ?

[spl_mo]

на волге снимали когда было плдозрение на гену, машина глохла

Эта тема уже как-то подробно обсуждалась. Может ничего не случиться, а могут быть и большие проблемы. Не вижу смысла рисковать в данной ситуации.

[Sanches]

клемму снимал, все работает, только со всем оборудованием не проверял.

А вот вечером, даже с аккумулятором, включаю ближний свет, двигло скидывает обороты на холостых.

[Дмитрий]

Эта тема уже как-то подробно обсуждалась. Может ничего не случиться, а могут быть и большие проблемы. Не вижу смысла рисковать в данной ситуации.

А какой риск, или (без нагрузки) вы думаете генератор выработает в 2 раза больше вольт или в разнос пойдет, или че, я непойму, полностью заряженный акб подпитывается лишь от гены, а не берет на себя все 100А с генератора, там есть реле напряжения, которое управляет током возбуждения в генераторе, напрямую связана с напряжением в бортовой сети, обороты двигателя лишь дают больший ток напряжение неменяется при этом. А если у когото кипит акб или недозаряжает беда или в гене или в регуляторе напряжения, Обычный гена на 60-80А спокойно зарядит 10оптим 75А, только надо ездить без включенного оборудования и на махксимальных оборотах, Большой гена может выдать больший ток на малых оборотах, вот и все

[Дмитрий]

клемму снимал, все работает, только со всем оборудованием не проверял.

А вот вечером, даже с аккумулятором, включаю ближний свет, двигло скидывает обороты на холостых.

Самое главное проверить держит ли он ток, так что надо грузить пополной (без музыки) если начнёт глохнуть значит от гены недостаточно тока для обеспечения бортовой сети, а тут ещё музыку тянуть

[spl_mo]

А какой риск

Я кидал ссылку, где люди писали последствия после таких действий. Далеко не у всех обошлось, некоторые попали на большие деньги. Не вижу смысла спорить с реальными фактами :)

[ДЖОНИ13]

Есть у меня друг, вообщем он в электропроводке шарит, дак он припаял какую-то фигню в цепь до 2го акума, и получается так что 2ой акум заряжается от генера, но на двигатель с него потпитки нет, только на музыку

[ДЖОНИ13]

я в этом не очень разбираюсь :scratch_one-s_head:

[Александр 55]

На инжекторе может и будут последствия после отсоединения клеммы при работоющем двигателе!!!

а при отключении с карбюраторного то пофигу!!!

собственный опыт-украли акб-пришлось завести на чужом и ехать 9 км без АКБ до гоража всё остальсь в норме

[Александр 55]

а и самое главное чё пишут на гене тип жигули 21102 80А то это полная лажа не выдаёт он столько

[Александр 55]

так что я раз в неделю сижу на подзарядке АКБ простым зарядным устройством

личный опыт если не потдерживать АКБ в заряженном состоянии то срок АКБ не более1,5-2 лет

а вот счас у меня мутла и живёт уже 3 год

[Дмитрий]

Есть у меня друг, вообщем он в электропроводке шарит, дак он припаял какую-то фигню в цепь до 2го акума, и получается так что 2ой акум заряжается от генера, но на двигатель с него потпитки нет, только на музыку

Это скорее всего диод, уже писали последствия (недозаряженный акб)