Установка гены DC

[RUSEL2510]

Установка генератора DC POWER RC-250 в Калину, генератор подходит болт в болт.

В состоянии покоя 15.1 показывает!

Включение фар, обогрева стекла и т.п. не меняет напряжение в системе! Покупкой очень доволен!

Сама процедура ни чем не отличается, от простой замены генератора .

1.снять защиту.

2.расслабить ремень

3. снять старый генератор

4. поставить новый.

5. Натянуть ремень

6.ВСЕ

Оффтоп

[mix_up]

15,1 на холодную на горячую 14,8 ,а вот ремень я поставил короче 6рк1113 вместо родного 6рк1115 стал значительно меньше свистеть но у меня приора Гур,с кондеем если не ошибаюсь 6рк1125 . И есть не большой свист генера я думаю что охолождение это

[Anatskiy7474]

15,1 на холодную на горячую 14,8 ,а вот ремень я поставил короче 6рк1113 вместо родного 6рк1115 стал значительно меньше свистеть но у меня приора Гур,с кондеем если не ошибаюсь 6рк1125 . И есть не большой свист генера я думаю что охолождение это

 

Свистит это ладно, а сам ремень греться? Дело в том что на приору с кондеем он почему то не совсем ровно ставиться, ремень не плотно обжимает шкиф тем самым начинает свистеть и греться не зависимо от натяжки, а по болтам встал норм или переделывал все же ?

[Адский Колбасер]

У меня на приоре с кондеем сожрал 3 ремня 1115 1123 и 1125 рк и был выкинут до лучших времен (худшей машины)

[Максим3705]

Всегда интересовал такой вопрос:если у тебя напряжение "15.1" на холодную и "14.8" на горячую. Как правило АГМы не любят высокое напряжение, и вот интересно если ездить в дальние поездки с таким генератором не придёт ли хана АГМам ?:bomb::flag_of_truce:

[kepper.pro]

Всегда интересовал такой вопрос:если у тебя напряжение "15.1" на холодную и "14.8" на горячую. Как правило АГМы не любят высокое напряжение, и вот интересно если ездить в дальние поездки с таким генератором не придёт ли хана АГМам ?:bomb::flag_of_truce:

 

Накатить басухи время от времени) А так я ездил по 350+ в один конец одним днем! Агм норм были! Играл только фронт!

[Виктор0101]

Всегда интересовал такой вопрос:если у тебя напряжение "15.1" на холодную и "14.8" на горячую. Как правило АГМы не любят высокое напряжение, и вот интересно если ездить в дальние поездки с таким генератором не придёт ли хана АГМам ?:bomb::flag_of_truce:

а откуда такая инфа? ссылка или что?

[Максим3705]

а откуда такая инфа? ссылка или что?

 

Просто все говорят что нежелательно АГМмам подавать напряжение свыше 14.4В вот и задался вопросом не будет ли чего АГМу при напряге 14.8-15.1 если ехать далеко. Просто сам с этим пока не сталкивался, ну на будущее хотелось бы просто узнать:hi:

[Виктор0101]

Просто все говорят что нежелательно АГМмам подавать напряжение свыше 14.4В вот и задался вопросом не будет ли чего АГМу при напряге 14.8-15.1 если ехать далеко. Просто сам с этим пока не сталкивался, ну на будущее хотелось бы просто узнать:hi:

а кто все говорят вот очень интересно :nea:

[Виктор0101]

Просто все говорят что нежелательно АГМмам подавать напряжение свыше 14.4В вот и задался вопросом не будет ли чего АГМу при напряге 14.8-15.1 если ехать далеко. Просто сам с этим пока не сталкивался, ну на будущее хотелось бы просто узнать:hi:

Ну как обычно говорят все, а кто? да все :yahoo::yahoo::yahoo:

пропал

Изменено 24 августа, 2014 пользователем Виктор0101