Саб в седан

[unk]

Доброго времени суток:hi:

Вот встал перед выбором саба в очередной раз, но впервые имею дело с седаном.

Душа требовала 15ки (т.к. доселе 15ек не имел - только двенашка и десятки), НО после замеров проёма багажника понял что короб с 15кой запихаю навряд ли...

Поэтому пришёл к выводу что это либо две 12ки, либо 10ки, либо же одна интересная 12ка

Бюджет имею по 5-7 т.р. на саб; либо же 12т.р. если это одна 12ка, соответственно.

Усилитель - мад 15ый; соответственно, катухи на сабах надо 4+4, что б включить это все в 1 ом. (если 1 саб то 2+2)

Настроить планируется низко.

Что посоветуете? :pop:

[butilka]

А по-конкретней,что за машина?может 15шку то реализовать сможешь...раз на 2х12 готов.короб примерно одинаковый получится по внешним параметрам

[unk]

А по-конкретней,что за машина?может 15шку то реализовать сможешь...раз на 2х12 готов.короб примерно одинаковый получится по внешним параметрам

 

Авто Chevrolet Viva, она же Opel Astra G седан.

В плане что высота короба получится - D Пятнахи (это примерно 38 см) + как минимум сантиметров пять. Это 43см . А я на днях короб высотой 36см + усилитель сверху, не смог впихнуть, пришлось открутить усь.

С 12хами можно сделать пониже чем с 15хой.

Изменено 19 сентября, 2014 пользователем unk

[waleron94]

12-шки низы лучше отыграют. Пару 512 бери, не пожалеешь. По коробу обращайся

[unk]

А что можете сказать по поводу Скаровских 12ек IVX серии? Сандалям Е серии?

По скарам не могу инфу найти, везде параметры ТС разные, сколько ж там Fs?

Или же рассматривать вариант с одной двенашкой линейки выше?

[Black Air]

А что можете сказать по поводу Скаровских 12ек IVX серии? Сандалям Е серии?

По скарам не могу инфу найти, везде параметры ТС разные, сколько ж там Fs?

Или же рассматривать вариант с одной двенашкой линейки выше?

 

В их цену посмотри на новые магнумы (бренд) за 8к злая 12ха у них