Eldix 135a Не держит напругу!!

[Ground]

d1i, купи стартвольт а елду эту выброси

[Ground]

кстати продаю десяточный 120 ампер с шкивами, держаками и ремнём для карбовой девятки

[d1i]

d1i, купи стартвольт а елду эту выброси

 

щас вот читаю отзывы и че то не радует стартвольт, шо то гамно шо то.

Думаю может от приоры стоковый поставить 115А, но его врятли мне хватит

короче ваще без понятия че делать

[Ground]

d1i, бери стартвольт, нормальный гена, получше этой елды, тем более новые идут 130 ампер

[d1i]

Но елдикс я уже точно брать не буду, первый у меня заклинил спустя неделю, что привело к капиталке двигателя,а второй вот год отработал

Я тут начитался еще с этими регуляторами на стратволтте, есть жи цифровые какие та и с датчиками мотолоры, че брать в итоге? какие лучше? и стоит ли менять их потом на 3 уровневые.

[d1i]

ну че кто скажет какой регулятор на стартвольт лучше?

[Ground]

ну че кто скажет какой регулятор на стартвольт лучше?

 

бери со штатным, если его вынести за пределы генератора и посадить на радиатор, напруга меньше 14,4 никогда не будет на холостых без музла. В мороз с 15 вольт стартует всегда, даже когда не вынесен по мере прогрева падает до 14,2 зимой летом до 14,0.

 

Вот самый офигенский регулятор от стратвольта http://94.img.avito.st/640x480/453068094.jpg

[Гость Малыш]

d1i, бери стартвольт, нормальный гена, получше этой елды, тем более новые идут 130 ампер

 

вчера такой себе поставил вместо стартвольта 120 А

и в нем стоит регулятор, тот, что на фото посередке...

[Ground]

вчера такой себе поставил вместо стартвольта 120 А

и в нем стоит регулятор, тот, что на фото посередке...

 

на нём стартвольт написано?:lol: а почему замена? навернулся совсем?

[Гость Малыш]

на нём стартвольт написано?:lol: а почему замена? навернулся совсем?

 

ну да, сменил 120 А на 130 А. Оба стартвольт ...

три года юзал... умаялся с подшипниками... Передний постоянно умирал... ломалась одна из щеток регулятора, после чего успешно интегрировался трехуровневый... Умирал диодный мост, но не сила, а допдиоды. Новый мост так же от стартвольта не всегда хотел давать напругу на возбуждение...

а замена произошла по причине образования элипса в одном из нижних кронштейнов крепления, как следствие несоосность со шкивом коленвала и еще более быстрый выход из строя переднего подшипника...

на мой взгляд все это стало причиной перетяжки ремня генератора Парил меня этот свист, я и тянул ремень

новый пускается сразу, без подгазовки :good: С мультиком под капот не залазил пока что, но бортовик показывает всего лишь 14,1 на холодную и 13,6 на горячий двиг... 88ой показывает другие сыфры, но им обоим веры нет и никогда не было...

[Ground]

ну да, сменил 120 А на 130 А. Оба стартвольт ...

три года юзал... умаялся с подшипниками... Передний постоянно умирал... ломалась одна из щеток регулятора, после чего успешно интегрировался трехуровневый... Умирал диодный мост, но не сила, а допдиоды. Новый мост так же от стартвольта не всегда хотел давать напругу на возбуждение...

а замена произошла по причине образования элипса в одном из нижних кронштейнов крепления, как следствие несоосность со шкивом коленвала и еще более быстрый выход из строя переднего подшипника...

на мой взгляд все это стало причиной перетяжки ремня генератора Парил меня этот свист, я и тянул ремень

новый пускается сразу, без подгазовки :good: С мультиком под капот не залазил пока что, но бортовик показывает всего лишь 14,1 на холодную и 13,6 на горячий двиг... 88ой показывает другие сыфры, но им обоим веры нет и никогда не было...

 

Понятно, я думал что взял элдикс на замену и у него регуляторы от стартвольта стояли Да я сам бздел натягивать ремень, но как то обошлось, по нагрузкой не свистел, и подшипники показали себя отлично про мост аналогично, регулятор правда один раз сдох после хорошей раскрутки мотора, но там был такой с магазина http://www.startvolt.com/images/stories/pics/complect/vrr_0118_front.jpg

как поставил серебристый без радиатора, сразу 0 проблем.

[d1i]

бери со штатным, если его вынести за пределы генератора и посадить на радиатор, напруга меньше 14,4 никогда не будет на холостых без музла. В мороз с 15 вольт стартует всегда, даже когда не вынесен по мере прогрева падает до 14,2 зимой летом до 14,0.

 

Вот самый офигенский регулятор от стратвольта http://94.img.avito.st/640x480/453068094.jpg

 

а как его на радиатор посадить, не совсем понял, объясни пожалуйста

[zheka_bass]

короче пиздой походу накрылась адская машина человечества

купил новый диодный мост какой та, регулятора 3 уров. не нашел

Собрал поставил, бах 11.7

разобрал, поставил все как было раньше, все так же 11.7

теперь еще и тачка когда заводится держит обороты 1.800 и сама глохнет

 

у меня была история с родным геной,тож заряд показывал 11.7-11.8,купил новый РН поставил и всё осталось по прежнему...поехал к авто электрику прозвонить диодный мост,он прозвонил сказал рабочий,поставил он какой то старый изношенный РН и вуаля заряд 13.6В...Я поехал в другой магаз купил ещё один РН прямо такой же поставил,заряд пошёл 13.8-14В.Попробуй найти такой же регулятор напряжения,только внимательно посмотри пайку,а то когда выбирал из кучи этой херни там было много таких у которых пайки практически не было всё на соплях,брака много в наше время...

[d1i]

да я все магазины объездил, даже есть которые на ремонте специализируются, ни где похожих рн нету

[Artunkin]

Еще заметил такое явление, когда жму на газ напруга тоже падает, в чем причина, обычно же повышаться должна

 

Была такая же фигня. Правда на других генераторах. В первом случае помогла натяжка ремня, во-втором- замена диодного моста. Кстати, если приборы буду сходить с ума, сразу меняй мост