Как на счёт 14 вольт?!

[madsfd]

Привет). Всем известно что на всех автомобилях применяются 12ти вольтовые АКБ и большинство систем построено тоже на 12 Вольтах. т.к генератор дает 14.4-15.1 то возникла мысль! А почему бы не построить системку на 14ти вольтовых аккумуляторах? На первый взгляд все очень просто: последовательно кидаем агм 100а/ч к банке 2в тоже емкостью 100а/ч! Итого 14 вольт 100 а/ч. К тому же генератор дает в среднем 14.5. По идее просад на таких системах должен свестись к минимуму и мощность усилителя в 14в должна возрасти. как по вашему ? Может есть какие то подводные камни?:hi:

[kmx87]

Заряжаться не будет такая система, либо напругу завышать, а это защита усилков

[antel]

Заряжаться не будет такая система, либо напругу завышать, а это защита усилков

 

А как заряжаются системы где и 16 вольт есть?

[-nCuX-]

вообще даже в покое это не менее 12.5 а на деле и 12.8. Ставили мы в систему 2в банку в итоге 15в и более, без генератора вообще. Усь защита 15вольт, включали его хитрыми путями, просаживали акб и запускали усь. а просад да, чуток упал, мощи больше прилетело

[Logos]

У нас 16-ти вольтовые аккумы и 18 вольт на борту.Мы используем двойное питание.2 группы генераторов 1 на авто н 14 вольт и 5 на 18 вольт на музыку.И связанную только по массе систеу питания на 18 вольт только на музло.Геммора очень много.

[kmx87]

А как заряжаются системы где и 16 вольт есть?

 

зарядкой

[madsfd]

зарядкой

 

А уси которые работают до 16в включительно, у них тоже будет защита? У тебя же вроде усь который может в 16 вольт работать. А заряжать Геной с выносным регулятором

Изменено 27 ноября, 2014 пользователем madsfd

[madsfd]

У нас 16-ти вольтовые аккумы и 18 вольт на борту.Мы используем двойное питание.2 группы генераторов 1 на авто н 14 вольт и 5 на 18 вольт на музыку.И связанную только по массе систеу питания на 18 вольт только на музло.Геммора очень много.

 

Короче в таком случае желательно делать отдельный генератор, регулировать вольт на 15 и делать отдельную систему питалова на музло, правильно?

[manul]

Генератор должен держать напругу на 1,5-2,5 вольта выше чем АКБ в состоянии покоя, если ниже заряжаться не будет. Выше - перезаряд

[kmx87]

А уси которые работают до 16в включительно, у них тоже будет защита? У тебя же вроде усь который может в 16 вольт работать. А заряжать Геной с выносным регулятором

 

12 вольтовая версия, выше 15 вольт защита.

[madsfd]

12 вольтовая версия, выше 15 вольт защита.

 

Ясненько.

[Гость Малыш]

диодики в разрыв ремоута )))

а можно вообще начинать возбуждение гены, когда уже начался просад акб, при том что ротор гены уже будет вращаться...

[-nCuX-]

диодики в разрыв ремоута )))

а можно вообще начинать возбуждение гены, когда уже начался просад акб, при том что ротор гены уже будет вращаться...

кстати с диодами так и не проверили на м2б )

[kmx87]

диодики в разрыв ремоута )))

а можно вообще начинать возбуждение гены, когда уже начался просад акб, при том что ротор гены уже будет вращаться...

 

Думаешь по ремоуту отслеживается напруга?

[Гость Малыш]

Думаешь по ремоуту отслеживается напруга?

 

да запросто. но я не уверен. не вникал раньше особо, так как не планировал завышать питание...

смотрел щас схему своего усила. с рема напруга поступает на транзисторы, кототрые вырабатывают некое напряжение, которое валит на операционник, скорее всего используемый как компаратор и на 12 ногу TL424. Дальше надо смотреть даташит. По структурной схеме ремоут управляет DC-конвертером, причем у меня минимальное напряжение включение усила ограничено стабилитроном на 7,5 вольт + падение напряжение на базовом делителе из двух резюков по 10 кОм.

Я предполагаю, что при увеличении напряжения питания ток через делитель возрастает, сильнее открывая транзисторы, что приводит к изменению сигнала на выходе компаратора, который препятствует работе преобразователя.

 

Оффтоп

Это поверхностно, на нетрезвую голову:mocking:

Изменено 27 ноября, 2014 пользователем Малыш