+ или - от второго аккума

[romkaff2]

Стоит второй аккум в багажнике, и к усилку непосредственно от него идет "-", а "+" через дистрибьютр, поскольку в установке не силен возникает вопрос: правильно ли это, или от аккума к усилу надо делать "+" ???

большие просадки из-за этого не могут быть???

[merc74]

Если не собираешься участвовать в соревнованиях, то на правила можно класть вприсядку и делать как удобнее. Идеальный вариант - напрямую от аккума к усю. Чем меньше переходных сопротивлений, тем лучше:yahoo:

[Vov4ik]

Если не собираешься участвовать в соревнованиях, то на правила можно класть вприсядку и делать как удобнее. Идеальный вариант - напрямую от аккума к усю. Чем меньше переходных сопротивлений, тем лучше:yahoo:

 

ага тогда можно вообще без доп аккума и силу только + провести мюстери 8 гейч, а минус с кузова взять так же удобнее будет!!!:lol:

[Vov4ik]

Стоит второй аккум в багажнике, и к усилку непосредственно от него идет "-", а "+" через дистрибьютр, поскольку в установке не силен возникает вопрос: правильно ли это, или от аккума к усилу надо делать "+" ???

большие просадки из-за этого не могут быть???

 

зачем дистрибьютер? что еще запитано от доп аккума?

[romkaff2]

от доп аккума больше ничего, так надо брать + или - ???