питание jl 13w7+jl1000/1

[форик]

Вообщем нужно запитать jl 13w7 в связке с jl 1000/1.

Есть 3 варианта:

1.Проложить провод в 2Га(daxx),+и- с аккума под капотом

2.Проложить +с аккума 4Га(чернов),- с кузова 4Га(чернов)+аккум в багажник stinger sp 1000.

3.Проложить +4Га(чернов),и-с аккума(daxx) +аккум в багажник stinger sp 1000.

[Илья 37]

Вообщем нужно запитать jl 13w7 в связке с jl 1000/1.

Есть 3 варианта:

1.Проложить провод в 2Га(daxx),+и- с аккума под капотом

2.Проложить +с аккума 4Га(чернов),- с кузова 4Га(чернов)+аккум в багажник stinger sp 1000.

3.Проложить +4Га(чернов),и-с аккума(daxx) +аккум в багажник stinger sp 1000.

 

а почему именно эти кабеля? по мне лучше все и плюс и минус 2 га и стингера в багажник! а так для этого усилка должно хватить и 4 га плюс а минус с кузова и стингера в багажник

[форик]

просто Чернов уже есть(только в один конец),единственное что я нашёл в городе это daxx(именно 2 ga)

[макс]

лучше сразу кинь +и- минимум 1/0 га,а акум в багажник по необходимости

[Евгений LK]

Вообщем нужно запитать jl 13w7 в связке с jl 1000/1.

Есть 3 варианта:

1.Проложить провод в 2Га(daxx),+и- с аккума под капотом

2.Проложить +с аккума 4Га(чернов),- с кузова 4Га(чернов)+аккум в багажник stinger sp 1000.

3.Проложить +4Га(чернов),и-с аккума(daxx) +аккум в багажник stinger sp 1000.

4.Проложить КГ50 +и-, +аккум в багажние stinger sp 2150:wink:

[Илья 37]

лучше сразу кинь +и- минимум 1/0 га,а акум в багажник по необходимости

 

ну ты можешь как то подтвердить что ли свои слова? или обосновать? почему ему надо 0 Га минимум тянуть? если человек ставит в багажник аккум то не всегда нужные такие калибры проводов для зарядки хватит и 4 га! а если нет возможности акум бросит то да лучше конечно 0га бросить. по мне я бы 4 га протянул плюс и минус и стмнгера мальнького в багажник и для этого потребителя хватит!

[форик]

лучше сразу кинь +и- минимум 1/0 га,а акум в багажник по необходимости

1.в пороги не засуну,максимум войдёт 1-1/0 Га

2.накладно получится,метр дакса стоит 800р.

не проще ли за эти деньги стингера в багажник+4га на аккум и - с кузова,как я понял для подзарядки второго АКБ этого хватит,а уже с него допустим 2 га на усел?

Поправьте если что не правильно понимаю

[Илья 37]

1.в пороги не засуну,максимум войдёт 1-1/0 Га

2.накладно получится,метр дакса стоит 800р.

не проще ли за эти деньги стингера в багажник+4га на аккум и - с кузова,как я понял для подзарядки второго АКБ этого хватит,а уже с него допустим 2 га на усел?

Поправьте если что не правильно понимаю

 

все правильно!!! ставь ты говоришь 4 га плюс и минус и стингера и все будет супер я тебя уверяю))) я сто раз так делал только преды на плюс поставь и в багажнике и под капотом!

[макс]

1.в пороги не засуну,максимум войдёт 1-1/0 Га

2.накладно получится,метр дакса стоит 800р.

не проще ли за эти деньги стингера в багажник+4га на аккум и - с кузова,как я понял для подзарядки второго АКБ этого хватит,а уже с него допустим 2 га на усел?

Поправьте если что не правильно понимаю

зачем в пороги можно по центру или ещё где по полу,по цене на 0/1 га можно на форуме дешевле намного купишь,просто питания много небывает,всегда сначало 4-2-1--га тем более для твоей связки

Изменено 17 августа, 2010 пользователем макс

[форик]

Ещё один вопрос: если уж решусь прокладывать 2 га +и- с аккума, не лучше ли будет прокинуть 0га на+ и - взять с кузова?

[Илья 37]

Ещё один вопрос: если уж решусь прокладывать 2 га +и- с аккума, не лучше ли будет прокинуть 0га на+ и - взять с кузова?

 

нет не лучше! лучше тогда плюс и минус 2 га, нафига тебе это надо тащи минус еще 4 га и не грузи себе мозг и ставь стингер в багажник и будет море счастья:praising:

[форик]

Решился,почти проложил 2га.не подскажите какой приобрести хороший дистрибьютер питания с предани,вход нужен 2 га,выход 2 га и 4 га.