держатель предохранителя с вольтметром

[Илья064]

Всем привет! вобщем прикупил держатель предохранителя teac с вольтметром под 0га. родной пред был 100 ампер, заменил на 200. поставил под капот как пологается в разрез силового провода около акума, второй проводок подключил на массу (чтоб вольтметр показывал) все классно, все работает но вот только не понятно одно, вольтметр постоянно показывает. хоть заведена, хоть заглушена, хоть все вырублено... и это ни есть хорошо. вопрос: это и должно быть так или же он должен вырубаться через какое то время?? или может я не так что сделал, хотя там нигде не накосячишь, единственное что стандартный пред в 100 ампер был...

[MOshka]

Всем привет! вобщем прикупил держатель предохранителя teac с вольтметром под 0га. родной пред был 100 ампер, заменил на 200. поставил под капот как пологается в разрез силового провода около акума, второй проводок подключил на массу (чтоб вольтметр показывал) все классно, все работает но вот только не понятно одно, вольтметр постоянно показывает. хоть заведена, хоть заглушена, хоть все вырублено... и это ни есть хорошо. вопрос: это и должно быть так или же он должен вырубаться через какое то время?? или может я не так что сделал, хотя там нигде не накосячишь, единственное что стандартный пред в 100 ампер был...

 

А как ты хотел, он у тебя постоянно под напряжением, соответственно он всегда будет работать. Мне кажется это ненужная приблуда, вольтметр под капотом....

[Илья064]

подразобрался кажись подключить минус от вольтметра на концевик капота, чтоб когда открываешь капот то вольтметр загорается

[savagexl45@mail.ru]

подразобрался кажись подключить минус от вольтметра на концевик капота, чтоб когда открываешь капот то вольтметр загорается

 

Хитро))