А как вы подключаете ГУ?

[Ander]

Магнитофон Альп 9884, подключен к штатной проводке, встроенный усилитель отключен (наверное у всех Альпов есть такая функция), в багажнике к усям гелевый Спринтер, думаю разницы никакой не будет, если ГУ напрямую подключить!

[Magic Stick]

так... вот тут понаписали про всякие кондерчики... а нафига???? веть в башке как я понял стоит все тот же блок питания... берет себе энергию и все.. кондер то зачем???

[danila1984]

ГУ потребляет меньше энергии чем тот же усилитель, поэтому кондер убережет ГУ от просадок в системе, и ГУ будет отдавать чистый сигнал на уси, только как писалось перед кондером надо ставить диод Шотке, чтобы небыло разряда конденсатора в аккумулятор.

[pox73]

На самом деле вопрос не праздный.

В прошлом году на примере Клары 9255 наблюдал такую картину:

майфун подключен с подкапотного акума, задние акумы на усилки, акумы соединены между собой только минусом (система разобрана частично была). А подкапотный акум нихреа не заряжен, ну прям совсем в сосиску..... тыловые заряжены. Так вот, при сильном просаживании подкапотного акума - реза нет, хотя просадка на сабовых усях минимальна.

Тоесть, на головное устройство распространяются все теже самые вещи что и на уси - влияние просадок, ранний клип и т.д. и т.п. ТОесть можно себе представить, какой сигнал дает ГУ во время замера, когда питалово проседает до 9-10 вольт :bad: А усилитель потом пытается ЭТО усилить и отдать динамику.

В этой связи приходит на память еще один момент. Когда-то давно, когда еще в SQ соревновался, подпирали ГУ кондером, да, тем самым которые все так не любят И звук менялся весьма прилично.

Вот и задумайтесь теперь....

Т.е. у системы были разные минуса? Сергей основа основ... земля должна быть общяя...

[Дружбан]

В СПЛ проектах включаем от своего АКБ....

[Smoke]

Т.е. у системы были разные минуса? Сергей основа основ... земля должна быть общяя...

Наоборот, минус общий, внимательнее читай:sarcastic:

[BLACK BASS]

Когда ты крутишь стартер, просадку дает АКБ. Допустим магнитофон выключается при 10 вольтах. У тебя когда работает стартер АКБ допустим дает просадку до 9,8 вольт. А у друга до 10,2 например. Поэтому у него не выключается. Также от магнитофона зависит сам порог его отключения. Поэтому один мафон при тех же условиях может отключаться, а другой нет.

Когда магнитофон работает от внешних усилителей, то он потребляет мизерный ток. Я на Эмма ставил пред на 3 ампера и все было нормально. Поэтому смыла в особо толстых проводах на него я не вижу. 2,5 квадрата будет хватать за глаза. А если у кого то после замены провода на толстый перестала отключаться магнитола, то возможно ему для этого не доставало каких нибудь 0,1 вольт, которые терялись на этом проводе.

 

как я понял замена АКБ может решить данную проблему?

ну а так у меня пион 6050 а у него старый пион 5730,ну и у меня Калина,у него 7ка карбюратор)))просадка видать поменьше при заводке

да я бы и не заморачивался по этому поводу,просто когда у меня мафон выкл у меня один усь встает в защиту:ireful:приходится выкл мафон,заводить и включать заново...честно говоря запаривает вкл-выкл,када остановился на минут 5-10 подождать кого нить

[prio515]

могу от себя добавить, что все новые мафуны жрут питалово, не много но жрут, в выключенном состоянии, даже когда снята панелька, я у себя разорвал красный провод на мафуне кнопкой, терь его и выключать на панели не надо, а так чисто кнопкой, а на желтом остается питалово, что и поддерживает память

ЖРУТ: альпы новые почти все, начиная с 9880-87, 100-117, пионы помоему с 4000-88РС2, эти все меряли и при установке всегда разрываем кнопкой, меряли на акууме, с отключенным и нет)

[pox73]

Наоборот, минус общий, внимательнее читай:sarcastic:

перечитал. а *** так делать? что б сделать общую землю что ль?

[Smoke]

перечитал. а *** так делать? что б сделать общую землю что ль?

Плохо перечитал.

Изначально акумы соединены были по плюсу и по минусу. Но я написал же, система была частично разобрана, тоесть плюсовой провод не соединял подкпортный и тыловые акумы, а делать это времени не было, для тестов и так годилось. Ну и неожиданно помогло выявить такую особенность работы этого (или может не только этого) ГУ.

[Smoke]

могу от себя добавить, что все новые мафуны жрут питалово, не много но жрут, в выключенном состоянии, даже когда снята панелька, я у себя разорвал красный провод на мафуне кнопкой, терь его и выключать на панели не надо, а так чисто кнопкой, а на желтом остается питалово, что и поддерживает память

ЖРУТ: альпы новые почти все, начиная с 9880-87, 100-117, пионы помоему с 4000-88РС2, эти все меряли и при установке всегда разрываем кнопкой, меряли на акууме, с отключенным и нет)

Зачем кнопкой, если можно через АСС сделать?

[prio515]

ну всмысле от зажигания? меня не устроило, что когда стоишь то не послухаешь, пусть даже тихо)

ну и на вазах не очень то применимо))

[Smoke]

ну всмысле от зажигания? меня не устроило, что когда стоишь то не послухаешь, пусть даже тихо)

ну и на вазах не очень то применимо))

Чегой-то? Очень даже применимо. Когда стоишь - держи ключ в замке, там есть провод на котором появляется плюс (или минус, не помню точно) просто при втыкании ключа. На него можно и зацепиться, через реле развязать и все.

[lesorub23rus]

как я понял замена АКБ может решить данную проблему?

ну а так у меня пион 6050 а у него старый пион 5730,ну и у меня Калина,у него 7ка карбюратор)))просадка видать поменьше при заводке

да я бы и не заморачивался по этому поводу,просто когда у меня мафон выкл у меня один усь встает в защиту:ireful:приходится выкл мафон,заводить и включать заново...честно говоря запаривает вкл-выкл,када остановился на минут 5-10 подождать кого нить

 

По идее на калине должна меньше просадка быть, там стартер редукторный. Замерь при заводке напряжение на акб, у себя и у него. Потом можно поменяться аккумуляторами и опять сравнить. Еще обязательно обрати внимание чтобы был хороший контакт на клеммах акб. Иначе если там будет плохой контакт, то даже с хорошим акб просадка будет по всей системе

[lesorub23rus]

ну всмысле от зажигания? меня не устроило, что когда стоишь то не послухаешь, пусть даже тихо)

ну и на вазах не очень то применимо))

 

Самый удобный вариант на любой машине это от сигнализации ставишь реле в разрыв провода АСС и все. Магнитофон выключается при постановке на охрану. Ток потребления реле 0,15А. Если кого это смущает можно собрать схему на транзисторе, тогда потребление составит 0,01А