Что-то нездоровое с CT strato 10

[VWVariant]

Приветствую. Сабик strato 10v2 куплен новым у соклубника , в будущем хотел в ЧВ его попробовать , но для начала запилил ЗЯ 15-17 литров чистым для разминочки и 4 денька катался с ним , не нагружал не то, что сильно , вообще процентов 20 от всей мощности шло, усь на саб GZRA 1.1200D , саб подключен в 4ом... 4 дня всё было прекрасно , сегодня полез в багажник и услышал какое-то шорканье от саба , может подскажет кто , что это за звук ? похож на катушку :sad: , но тогда что с ней могло случиться? ещё показалось , что магнитный зазор маленький какой-то ..снял видео работы http://vk.com/video151681967_171793706 http://vk.com/video151681967_171793710 Ещё снял защитную резинку , магнит в норме , трещин , смещений не нашёл. Не везёт мне с покупками в последнее время :(

[naoka]

Ошибка

Ошибка

Ошибка доступа

[VWVariant]

https://my.mail.ru/bk/slide555/video/_myvideo/4.html https://my.mail.ru/bk/slide555/video/_myvideo/3.html Заранее извиняюсь , в конце одного ролика выругался :pardon:

[manul]

Выкрути из корпуса и на синусе посмотри где щелкает

[VWVariant]

Выкрути из корпуса и на синусе посмотри где щелкает

В том то и дело , что непонятно , сначала подумал дует через колпак , типо щель или дырочка просмотрел 10 раз ,клей , всё чётко , до сборки не докопаться. если в центр колпака нажимать пальцами то треска нет , а вот на музыке слышно сразу. звук идёт как будто изнутри колпака . катушку через боковую вентиляцию видно , приклеена к дифу качественно, косяков не видно. Трепанировать нести? Изменено 21 августа, 2015 пользователем VWVariant

[arms (Николай)]

внутри не каких защитных сеток нет? может отвалилась.

[VWVariant]

внутри не каких защитных сеток нет? может отвалилась.

неа , только боковые вентиляционные , закрытые сеточками в дырку, треся дин ничего внитри не болтается вроде. мне магнитный зазор покоя не даёт, такое ощущение что магнит сдвинулся и об него катухой царапает, но с нова ведь не шоркало , блин

[waleron94]

А подводяшки? У меня на страто шеркали, немного отгибал вилочки

[VWVariant]

А подводяшки? У меня на страто шеркали, немного отгибал вилочки

не не вних точно ,ход то небольшой у меня в ЗЯ ., завтра препарирую его , ну не нравиться мне зазор в магнитной системе.

[VWVariant]

Приветствую. В общем хоть было и страшно , но препарация прошла успешна :peel3:, клей отлично отходит от глянцевой краски , из всех инструментов только отвёртка . на фото видно , что катушка касалась внутренним концом о конец "керна" если я правильно жаргонно выразился , а другой стороной с обмоткой о фланец магнитной системы , из этого делаю вывод ,что нифига грамотно не от центрована катушка ., ну или криво вклеен "керн" так как на фото где я вставил в зазор конец электрода 3мм , в противоположный зазор он не влез. косоглазые вышлепки накосячили в сборке :ireful: ..,а из 3 мм магнитного зазора , катушка занимает 2.5мм и больше (линейка) :ireful: это плевок в разработчиков. в довесок напишу о вспененном подвесе , в некоторых местах половиниться без каких либо усилий , на фото есть местечко.... не знаю , что с сабом делать , попробую надфилем сфигарить внутреннюю часть фланца , и от центровать подвижку , всю работу портит клей. отодрать от корзины магнитную систему анрил , клей у китаёзов супер! , тогда когда не надо , поэтому от центровать по человечьи не получится...Интересно б услышать гарантийный был бы случай до вмешательства или нет :scratch_one-s_head: ? Короче завязываю с обзором , кому нужно , тот для себя подчеркнёт . :bye2:

Изменено 22 августа, 2015 пользователем VWVariant

[VWVariant]

Эпопея продолжается , сегодня умудрился разодрать нижнюю часть (керн) от феритовых колец , есть задир на керне. так понимаю , счищать хромированное покрытие нельзя ? Для центровки колпак тоже нужно отдирать? порадовала посадочная канавка для болтика "за под лицо" который крепит корзину , да нафига , подложим шайбу , и короткие болты с конусной головкой не нужны . клей который приклеивает фланец и корзину чётко по резьбам болтов прошёлся ,за счёт этого болты , только с той самой матерью можно выкрутить , один походу так и высверливать придётся.

[manul]

Чтобы отцентровать придется отклеивать колпак, тем более с таким узким зазором

[VWVariant]

Чтобы отцентровать придется отклеивать колпак, тем более с таким узким зазором

Спасибо большое! Буду ковырять дальше , выровнял сегодня керн относительно зазора верхнего фланца , теперь везде 3 мм , но примеряя подвижку (не приклеивая ) фиксировал прищепками так и не добился чтобы не шоркало , толи шайба толи подвес крив относительно катушки и при фиксировании с корзиной шоркать начинает ., боюсь приклеить , а потом вдруг опять шоркать будет. если на одну сторону подвеса чуть надавить , то идеально работает.

[2112kgn45]

Точно так же был смещен керн относительно верхнего магнитопровода. В диаметрально противоположных точках зазор отличался ровно в два раза, но катушка не шоркала

Видимо мне повезло немного больше, ибо постоянные магниты на моей мошке приклеены прямо (к нижнему магнитопроводу), то есть расстояние везде одинаково, но вот к верхнему магнитопроводу придется приелеивать заново, плюс центровать. Пока что не придумал ничего лучшего, как выточить из немагнитного металла/фторопласта/пластика вставку для центровки, ибо керн махом прилипает к верхнему магнитопроводу. Так же не знаю какой клей использовать, посему подпишусь на твою тему...

И еще, тоже взбесили эти винты под отвертку на "+", металл мягкий, срезало частично грани. Заменил на болты под ключик/головку на 10.

Изменено 23 августа, 2015 пользователем 2112kgn45

[VWVariant]

Точно так же был смещен керн относительно верхнего магнитопровода. В диаметрально противоположных точках зазор отличался ровно в два раза, но катушка не шоркала

Видимо мне повезло немного больше, ибо постоянные магниты на моей мошке приклеены прямо (к нижнему магнитопроводу), то есть расстояние везде одинаково, но вот к верхнему магнитопроводу придется приелеивать заново, плюс центровать. Пока что не придумал ничего лучшего, как выточить из немагнитного металла/фторопласта/пластика вставку для центровки, ибо керн махом прилипает к верхнему магнитопроводу. Так же не знаю какой клей использовать, посему подпишусь на твою тему...

И еще, тоже взбесили эти винты под отвертку на "+", металл мягкий, срезало частично грани. Заменил на болты под ключик/головку на 10.

я 7 свёрел 3мм в зазор вставлял по диаметру между керном и верхним кольцом (но крайне аккуратно нужно, можно ещё хуже подрать хром), клей использовал момент он не так быстро схватывает , можно маневрировать керном, заранее зачистил керн и ферритовое нижнее кольцо от старого клея , ИМХО , я только учусь и использовал то что было под рукой. с фторопластовой или пластиковой направлялкой былоб вообще супер.