Вопросы новичка

[Дэн600]

Здравствуйте. Сразу хочу сказать, что в автозвуке я нуб. Началось с того, что забарахлила штатная магнитола, заменил. Затем пошел дальше и заменил динамики. Чувствую, понесло меня дальше. Хочу установить усилитель и сабвуфер. Посему у меня к Вам несколько вопросов. Имеем тыл Pioneer TS-1639R 50 ватт, компонентный фронт JBL CS 760C 50 ватт, магнитола Sony WX-GT80UE 4 линейных выхода. Хочу установить саб Kicx ICQ 250BA, усилок Sony XM‐N502. Машина Чери Тигго, саб будет в багажнике без полки, тылы в дверях.

1. Можно ли тыл оставить подключенным напрямую к магнитоле? Дело в том, что тыл я всегда немного приглушаю настройкой fader. Хочу спросить, как связан линейный выход на саб с выходом из магнитолы на тыл? не будет ли приглушаться вместе с тылом и саб?

2. Имеет ли смысл взять помощнее пассивный саб и 4х канальный усилок соответственно? Не будет ли мощный саб заглушать мой не мощный фронт?

3. В магнитоле целая куча настроек саба (фаза, срез, позиция и т.д.) Наусилителе усилителе и усилке саба так же можно имного чего настраивать. Где настройки приоритетнее, на усилителе или магнитоле? Как смешивать эти настройки? Подскажите пожалуйста, где можно прочитать о правильном балансе настроек.

4.На много ли улучшит звук шумоизоляция? Или это уже для привередливых меломанов? Так же, обязательно ли менять аккустические провода?

Заранее благодарю за ответы.

[Вечноcть]

Дэн600,

Зачем тебе к активному сабвуферу докупать усилитель? За ту цену, которую стоит эта связка новая в магазине я бы сделал так:

Сабвуфер URAL AS-C12.2 + расходы на короб для него и расчет, ну рублей в 6 выйдет.

Усилитель я бы взял б/у, за 5-6 рублей на барахолке можно найти что-то стоящее для этого динамика, либо поднять бюджет и взять новое:

MAGNUM MAM 1.1000SM

Плюс по мелочи, проводка и т.д.

Итого получается примерно 14-15 тысяч, в то время как новый активный кикс и усилок сони обойдутся в 11. Разница всего три тысячи, зато намного больше удовольствия от прослушивания, как и конечного результата системы :hi:

[infected123]

Здравствуйте. Сразу хочу сказать, что в автозвуке я нуб. Началось с того, что забарахлила штатная магнитола, заменил. Затем пошел дальше и заменил динамики. Чувствую, понесло меня дальше. Хочу установить усилитель и сабвуфер. Посему у меня к Вам несколько вопросов. Имеем тыл Pioneer TS-1639R 50 ватт, компонентный фронт JBL CS 760C 50 ватт, магнитола Sony WX-GT80UE 4 линейных выхода. Хочу установить саб Kicx ICQ 250BA, усилок Sony XM‐N502. Машина Чери Тигго, саб будет в багажнике без полки, тылы в дверях.

1. Можно ли тыл оставить подключенным напрямую к магнитоле? Дело в том, что тыл я всегда немного приглушаю настройкой fader. Хочу спросить, как связан линейный выход на саб с выходом из магнитолы на тыл? не будет ли приглушаться вместе с тылом и саб?

2. Имеет ли смысл взять помощнее пассивный саб и 4х канальный усилок соответственно? Не будет ли мощный саб заглушать мой не мощный фронт?

3. В магнитоле целая куча настроек саба (фаза, срез, позиция и т.д.) Наусилителе усилителе и усилке саба так же можно имного чего настраивать. Где настройки приоритетнее, на усилителе или магнитоле? Как смешивать эти настройки? Подскажите пожалуйста, где можно прочитать о правильном балансе настроек.

4.На много ли улучшит звук шумоизоляция? Или это уже для привередливых меломанов? Так же, обязательно ли менять аккустические провода?

Заранее благодарю за ответы.

 

1. тыл вообще в 99% случаев просто засирает общую картинку и целесообразнее его просто выкинуть / отключать. ЛИНЕЙНЫЙ выход на саб никак не связан с тылом, если у тебя есть отдельный выход на него

2. имеет смысл купить динамик, рассчитать/запилить короб и купить для саба моноблок. чтобы саб зашлушал фронт нужен саб и усилитель, который будет стоить за 25-30+, об этом можно не переживать + всегда можно уровень согласовать

3. основные настройки выставлять нужно на усе, на ГУ можно их просто продублировать. подробнее поищи здесь темы

4. постройка нормального автозвука без шумоизоляции - просто пустая трата времени. саб будет трещать вместе с кузовом, динамики играть в обшивку и трещать вместе с дверями. первостепенно шумить заднюю часть авто, багажник, задние арки. двери желательно тоже