Добавляет ли Дб генератор на синусе.

[Kently]

В этом году рекорд в классе Street A - 160.2. В 2014г - 159+. Результаты растут. Нужно мне стараться.

[CheZeT]

Это космос , но дорогу осилит идущий .

Подтверждаю!!![emoji2]

 

Отправлено с моего LG-D724 через Tapatalk

[Kently]

Ты то вообще красавчик !!!!!!

Присоединяюсь!

[sanyok48]

Не дает не чего я проверял у себя на ограниченом питании, 2 акб общей емкостью не больше 200Ач, гена ДС повер 250А усь квазар, что на заведеной, что на заглушеной при заряженых акб рез одинаковый. Единственый плюс генератора это быстрый заряд акб, и стабильный результат на ограниченой мощности, ну и повсиднев конечно же:good:

Изменено 31 октября, 2015 пользователем sanyok48

[Федюньчик]

Не дает я проверял у себя на ограниченом питании, 2 акб общей емкостью не больше 200Ач, гена ДС повер 250А усь квазар, что на заведеной, что на заглушеной при заряженых акб рез одинаковый. Единственый плюс генератора это быстрый заряд акб, и стабильный результат на ограниченой мощности, ну и повсиднев конечно же:good:

 

Квазар расходует аккумы очень сильно! Поэтому прибавки нет. Квазар не для ограниченного питания

[sanyok48]

Квазар расходует аккумы очень сильно! Поэтому прибавки нет. Квазар не для ограниченного питания

 

да ладно Федь какой еще способен 1 усь отдать 12 квт на замер в 20ма с двух акб и просадкой 10.6 вольт ::bb::

Изменено 31 октября, 2015 пользователем sanyok48

[sanyok48]

Ты скорее всего из динамика всё уже выжал .

Ну может быть не спорю, генер вкрячили к этапу амт в липецке, я тогда отлично помню гаражный рез что с геной что без был ровно 155.5 на 9800ватт, хотя при прибавлении 1 деления громкости что с геной что на заглушеную мощ переваливала за 10900 и там рез был выше да и ход динамика почти предельный тк саб был ранен подвес надорван мы не когда им не рисковали, ибо не видели смысла

Изменено 31 октября, 2015 пользователем sanyok48

[Kently]

Ну может быть не спорю, генер вкрячили к этапу амт в липецке, я тогда отлично помню гаражный рез что с геной что без был ровно 155.5 на 9800ватт, хотя при прибавлении 1 деления громкости что с геной что на заглушеную мощ переваливала за 10900 и там рез был выше да и ход динамика почти предельный тк саб был ранен подвес надорван мы не когда им не рисковали, ибо не видели смысла

Мне уже стало интересно, будет ли прибавка у меня.

[lesorub23rus]

Скажем так, генератор позволит снять больше мощи. 300а × 9 вольт - 2700 ватт дополнительно. В твоем случае это почти треть мощности. Так что заморочиться однозначно стоит. Другое дело, чтоб снять эту мощу нужен правильный импеданс и хорошие уси, чтоб не упереться в клип и защиту по току. Ну и слишком низко уси тоже не стоит нагружать, поскольку это снизит их Кпд и просад будет больше. Я перед финалом тоже заморочился с геной. Но подвел размер шкива. Из за его маленького размера двигатель просто чуть не глох. Обороты с 2000 падали до 400, соответсвенно мощи с гены я не снял. После пары залпов на финале двигатель даже не мог тронуться, пока не зарядил пару минут.Сейчас поставил шкив с родного гены, он в 1,5 раза больше. Проблема решилась, но система уже разобрана и результат проверить не могу.

Пс. На финале Европы первое место стрит а - 161,4, второе 161. Просто в таблицу они еще не добавлены.это - космос!

[Kently]

Скажем так, генератор позволит снять больше мощи. 300а × 9 вольт - 2700 ватт дополнительно. В твоем случае это почти треть мощности. Так что заморочиться однозначно стоит. Другое дело, чтоб снять эту мощу нужен правильный импеданс и хорошие уси, чтоб не упереться в клип и защиту по току. Ну и слишком низко уси тоже не стоит нагружать, поскольку это снизит их Кпд и просад будет больше. Я перед финалом тоже заморочился с геной. Но подвел размер шкива. Из за его маленького размера двигатель просто чуть не глох. Обороты с 2000 падали до 400, соответсвенно мощи с гены я не снял. После пары залпов на финале двигатель даже не мог тронуться, пока не зарядил пару минут.Сейчас поставил шкив с родного гены, он в 1,5 раза больше. Проблема решилась, но система уже разобрана и результат проверить не могу.

Пс. На финале Европы первое место стрит а - 161,4, второе 161. Просто в таблицу они еще не добавлены.это - космос!

Значит к установке генератора нужно подойти основательно, чтобы был результат.

161.4 Дб что-то нереально..... Пока поверить не могу.

[lesorub23rus]

Это вообще не реально. А сколько же в Стрит В ?

 

Как ни странно в Европе в стрит б результаты были меньше. Видимо в панде тяжело эффективно разместить оборудование для этого класса. Причем первое место заняла машина с результатом 158,7, а второе 160,8

[Kently]

.

Андрей, в правилах Db Drag разрешено использовать литий-ионный аккумуляторы?

Изменено 31 октября, 2015 пользователем Kently

[***миха***]

Андрей, в правилах Db Drag разрешено использовать литий-ионный аккумуляторы?

Разрешено, но только их нельзя использовать в этих классах... Т.к. Секция состоит из 4 акб, а по правилам стрит а -1 акб и стрит б -2 аккума. Хотя, я гдето видел толи у xs или одиссея литиевый аккум

[CheZeT]

Разрешено, но только их нельзя использовать в этих классах... Т.к. Секция состоит из 4 акб, а по правилам стрит а -1 акб и стрит б -2 аккума. Хотя, я гдето видел толи у xs или одиссея литиевый аккум

У xs был. Еще весной видел. Ценник был что то в районе 1800$[emoji2]

 

Отправлено с моего LG-D724 через Tapatalk

[Kently]

Разрешено, но только их нельзя использовать в этих классах... Т.к. Секция состоит из 4 акб, а по правилам стрит а -1 акб и стрит б -2 аккума. Хотя, я гдето видел толи у xs или одиссея литиевый аккум

У XS были такие, денег конечно стояли много. Сейчас не знаю, выпускают ли.