Вопрос по проводке и предам

[Гость frant1c]

Всем спасибо за помощь! Тогда ставлю дистр на плюс и втыкаю 2 преда на 150А, ну и еще после аккума 250А.

И еще вопросик: имеет ли смысл заменить штатные провода (ваз 2112) от генератора до АКБ под капотом для зарядки на КГ-35?Не геморрно это? А то лишний кабель остался... Спасибо.

[Ander]

Да ну КГ35 с гены на аккум!!!???:wacko2: Там 8ГА за глаза!!!

[Энергетик]

Лучше массу с АКБи с Двигателя на кузов помощьнее кинь. И сзади на кузов тож кинь.

[Ander]

Лучше массу с АКБи с Двигателя на кузов помощьнее кинь. И сзади на кузов тож кинь.

 

Это точно!!!:good: Не знаю как в иномарках? А в ВАЗах от АКБ на кузов полная фигня идёт!!!:nea: Акустический провод и тот толще!!!

[SQK]

Не знаю как в иномарках? А в ВАЗах от АКБ на кузов полная фигня идёт!:

Скажу за шкоду румстер. Штатно клемма минус с влитым в неё проводом сечением примерно 20мм2 длина провода 17см. заканчивается обжатой клеммой(кольцо) и под болт в районе стойки.

--------------

К штатной клемме ничего нельзя больше прикрутить. Пришлось сменить.

Теперь у меня 12мм2 длиной 15см. +10мм2 длиной 30см. + 8га длиной 50см. Надеюсь мой колхоз не хуже штатного тем более распределил равномерней по кузову (несколько точек).

 

МИНУС важен для электроники авто - вспомните мигающие фары.... притухающие светильники и прочее - это не от МОЩНОЙ музыки....... это как правило от плохой массы.

[Энергетик]

Масса всегда должна быть лучше плюса

[VitaliyHTC]

На ГАЗ53 и ГАЗ66 маса везде мощнейшая. Акум-на раму, и все на жгутах воотакенных::bb:: :good:

Свет на рельках, толстым проводом от гены. Нифига не моргает, все просто супер .

С усем с потреблением 50ампер - все пофик.

Просто моноблок на киловат еще не ставил .