Dc 250 mech 250 wps253

[Кирилл Пулялин]

И так товарищи

Авто sorento 2008

Гена 110

Кислота bosh 100

Проводка вся Pride, сила 0ga

Пред 250

Усь 4к

Короб ФИ 35 Гц

Bb-12 v.1

Просадки не более 11,5 кратковременно

 

Дело вот в чём не хочу городить доп акб в багажник.

Решит ли проблему не хватки питания, установка только генера 250а?

 

Так же интересовался у Туманова он ответил: ты что, он не справится, ты ген ушатаешь.

 

Ваши варианты?

[fen0men_77rus]

Если уж брать - то дц!

А Туманов правильно говорил тебе - для генчика нужен буфер, чтобы не вся нагрузка на гену ложилась - агм под капотом, агм посерьёзнее в багажник и пару протяжек в багажник

[morzrnka]

Особо смысла нету ставить мощную гену на штатную кислоту

Если не хочешь доп АКБ,то ставить хороший агм под капот

 

 

Автозвук требует жертв,порой стоит чем-то жертвовать

С одним АКБ,на генератор идет причинная нагрузка

[morzrnka]

Если уж брать - то дц!

А Туманов правильно говорил тебе - для генчика нужен буфер, чтобы не вся нагрузка на гену ложилась - агм под капотом, агм посерьёзнее в багажник и пару протяжек в багажник

 

 

Ты тоже дц юзаешь?

[antel]

ставь генератор и акб в багажник.

[fen0men_77rus]

Ты тоже дц юзаешь?

 

Да. Хр270.

 

А по поводу 1 агм под капотом - просад на длине проводов в багажник будет, а багажный агм как буфер работает. У самого такая схема - Хавкер 300 под капотом, в багажнике 400й, хр270 и 3 протяжки рокфорд 40001 + 2 не самых слабых уся на фронт - максимум в шишку я видел 13.0, обычно 13.9-14

[Марсель 116]

Дй 320 спх-ай. Висел на пару 5.5к. На валеве напруга 11.2. Гена отдает 329 потом падает до 310а, видимо из за прогрева самого гена, дальше акб. Учитываято, что уси хавают более 500а, то получается, что ген всегда нагружен в шишку.

 

П.с. вся разница дорогого и дешевого гены при той же отдаче - это то, сколько он сможет так работать, отдавая ток в шишку.

Если можешь, бери хороший ген, а именно дц ху.

[morzrnka]

Да. Хр270.

 

А по поводу 1 агм под капотом - просад на длине проводов в багажник будет, а багажный агм как буфер работает. У самого такая схема - Хавкер 300 под капотом, в багажнике 400й, хр270 и 3 протяжки рокфорд 40001 + 2 не самых слабых уся на фронт - максимум в шишку я видел 13.0, обычно 13.9-14

 

Интересено,у меня ли прокатит такое?

[Kyzen]

потом у тебя начнется фронт еще уси , а ты уже с питанием все подшаманил! так что гену 250 и одисея)))

[м@фик]

Буфер так называемый (АКБ в багажнике) не умрет преждевременно если генератор штатный оставить?

[MAX116]

Буфер так называемый (АКБ в багажнике) не умрет преждевременно если генератор штатный оставить?

 

нет.110а гена норм будет заряжать пару акб.не опускай на долго напругу ниже 12,6

[Кирилл Пулялин]

Как с пере напряжением бороться?

[Марсель 116]

Как с пере напряжением бороться?

Брать изначально гену с нужным вольтажем. Либо регуль покупать, что очень дорого.

[DD`imas]

Дак одисей на фото в багажник и генчика и все норм

[MAX116]

Как с пере напряжением бороться?

 

можно взять родной регуль (не рабочий мож даст кто) отключить его от щеток и к ним подрубить другой регуль.принцип везде один. Единственное надо узнать какой мах.ток возбуждения у родного и донора