Свинцово кислотный аккумулятор в салон

[tip-42]

Тут в одной теме, парни утверждают, что кислота в салоне - это опасно. В моем же понимании все не так уж и вредно. Ведь серная кислота испаряется при 338 гр. С, а таких температур сложно достичь, даже не возможно в том месте где их ставят. А запахи которые якобы кажутся людям - это водород, ведь аккумуляторы не кипят в обычном понимании, как вода, на самом деле при реакции (заряде) так бурно выделяется водород. А кислота может только вытечь, что иногда и видно в виде маслянистых пятен на корпусе, которые могут разрастаться. Может я и не прав, есть те кто хорошо шарит в химии? А не делает выводы по наитию.

Изменено 1 февраля, 2016 пользователем tip-42

[shved]

кислота опасно и не только в салоне,при зарядке аккумулятора,при высокой температуре эксплуатации свинцово кислотных аккумуляторов он выделяет - гремучий газ.Который не просто вреден для человека,но и еще может :bomb: мы эти пары не ощущаем в таком кол-во,ставим по два три,а то и по 5 акомов, и все клали на это:good: пс. я сам не ставил,и не посавил бы никогда в салон кислоту которая должна пахать как лошадь,да и еще будет выкипать в любом случае..найди пару рублей докинь и возьми себе агм и не парься.

[Ильяс Акчурин]

езжу с нею в салоне пока ни чего не чувствовал

[fen0men_77rus]

Тут в одной теме, парни утверждают, что кислота в салоне - это опасно. В моем же понимании все не так уж и вредно. Ведь серная кислота испаряется при 338 гр. С, а таких температур сложно достичь, даже не возможно в том месте где их ставят. А запахи которые якобы кажутся людям - это водород, ведь аккумуляторы не кипят в обычном понимании, как вода, на самом деле при реакции (заряде) так бурно выделяется водород. А кислота может только вытечь, что иногда и видно в виде маслянистых пятен на корпусе, которые могут разрастаться. Может я и не прав, есть те кто хорошо шарит в химии? А не делает выводы по наитию.

 

От перезаряда кислый на раз два кипит)) или ты думал, что температура окружающей среды 338гр должна быть, чтобы она кипеть начала?) :sarcastic::sarcastic::sarcastic:

Кататься то можно, главное потом последствиям не удивляться))) :sarcastic:

[Alexandr0N]

Тут в одной теме, парни утверждают, что кислота в салоне - это опасно. В моем же понимании все не так уж и вредно. Ведь серная кислота испаряется при 338 гр. С, а таких температур сложно достичь, даже не возможно в том месте где их ставят. А запахи которые якобы кажутся людям - это водород, ведь аккумуляторы не кипят в обычном понимании, как вода, на самом деле при реакции (заряде) так бурно выделяется водород. А кислота может только вытечь, что иногда и видно в виде маслянистых пятен на корпусе, которые могут разрастаться. Может я и не прав, есть те кто хорошо шарит в химии? А не делает выводы по наитию.

 

Много читал по этому поводу, и прояснил, что помимо водорода выделяется еще вещество, название которого я не помню. Это вещество конечно опасно для здоровья, но оно тяжелее воздуха, т.е пары оседают снизу.

 

А вообще ни один врач мне сказал, что чтобы отравиться аккумуляторной смесью в таких масштабах, нужно лет 10 этим дышать.

 

Ну мое мнение такое. Кислоту в багажник ставить крайне нежелательно.

Изменено 1 февраля, 2016 пользователем Alexandr0N

[DirektorStadiona]

катал год с необслуживаемой кислотой в багажнике (машина хэтч).

стояла в плотную к обшиве. абсолютно никаких следов. видимо не сильно что то там и кипит.

кстати никаких отверстий для вентиляции в АКБ так и не обнаружил :pardon:

[tip-42]

От перезаряда кислый на раз два кипит))

Ты пост мой внимательно прочти, температуру кипения разные веществ имеют разную. А то, что ты подразумевал под кипением на "раз, два", это химическая реакция, а не кипение. При который выделяется водород, в виде пузырьков, вот и кажется, что он кипит.

[tip-42]

...гремучий газ.Который не просто вреден для человека...

Гремучий газ - это собирательное понятие, т.е. это взрывоопасный газ, а при "кипении" аккума выделяется водород, и при смешивании с кислородом в определенной концентрации становится очень взрывоопасным, тем самым оказывается. что пары этого самого газа в виде водорода и кислорода ни чуть не опасны для человека так как мы ими дышим.

[zvRRR]

Тут в одной теме, парни утверждают, что кислота в салоне - это опасно. В моем же понимании все не так уж и вредно. Ведь серная кислота испаряется при 338 гр. С, а таких температур сложно достичь, даже не возможно в том месте где их ставят. А запахи которые якобы кажутся людям - это водород, ведь аккумуляторы не кипят в обычном понимании, как вода, на самом деле при реакции (заряде) так бурно выделяется водород. А кислота может только вытечь, что иногда и видно в виде маслянистых пятен на корпусе, которые могут разрастаться. Может я и не прав, есть те кто хорошо шарит в химии? А не делает выводы по наитию.

 

Ответил тебе в теме ниже на тот вопрос твой)

 

Если своими словами - то не только водород выделяется )

 

Поэтому герметизированные АГМ можно использовать в салоне, а обычные кислотные аккумуляторы крайне не желательно.

 

 

"Автомобильные аккумуляторы – это сложная и опасная техника. В их изготовлении использованы ядовитые и опасные химические вещества, способные нанести вред организму человека при несоблюдении элементарных правил безопасной работы с АКБ. Обращаться с ними нужно, соблюдая технику безопасности, так как в составе аккумуляторных батарей присутствуют опасные взрывчатые и вредные ядовитые вещества:

Серная кислота – крайне опасна, токсична, легко вступает в реакцию со всеми элементами, вызывает ожоги, возгорание, отравление парами. При взаимодействии с водой, в случае приготовления электролита, выделяется очень много тепла и газа. Заряженные автомобильные аккумуляторы имеют 30-40% концентрацию серной кислоты в электролите, а разряженные – только 10% или менее. В ее составе присутствуют малые доли мышьяка, марганца, тяжелых металлов, оксида азота, железа, меди, хлористых соединений.

Свинец – свинец и соли свинца (сульфат свинца) являются крайне ядовитыми веществами. Токсичность свинца не имеет такого яркого моментального эффекта, как серная кислота, зато он имеет свойство накапливаться в организме, поражая жизненно важные органы, например, почки. Постоянное отравление свинцом вызывает головную боль, усталость, боли в области сердца. Никогда не разбирайте самостоятельно старые автомобильные аккумуляторы.

Мышьяк – очень ядовит. Отравление наступает при попадании всего 5 мг в организм человека, причем он также накапливается, вызывая серьезные последствия. Соединения мышьяка также ядовиты. Вызывает головную боль, рвоту, боли в животе, нервные расстройства.

Водород – это взрывоопасный и пожароопасный газ. При соотношении примерно равном 2 к 5 водород и кислород образуют гремучий газ, который может вызвать сильный взрыв."

[tip-42]

"Автомобильные аккумуляторы – это сложная и опасная техника. В их изготовлении использованы ядовитые и опасные химические вещества, способные нанести вред организму человека при несоблюдении элементарных правил безопасной работы с АКБ. Обращаться с ними нужно, соблюдая технику безопасности, так как в составе аккумуляторных батарей присутствуют опасные взрывчатые и вредные ядовитые вещества:

Серная кислота – крайне опасна, токсична, легко вступает в реакцию со всеми элементами, вызывает ожоги, возгорание, отравление парами. При взаимодействии с водой, в случае приготовления электролита, выделяется очень много тепла и газа. Заряженные автомобильные аккумуляторы имеют 30-40% концентрацию серной кислоты в электролите, а разряженные – только 10% или менее. В ее составе присутствуют малые доли мышьяка, марганца, тяжелых металлов, оксида азота, железа, меди, хлористых соединений.

Свинец – свинец и соли свинца (сульфат свинца) являются крайне ядовитыми веществами. Токсичность свинца не имеет такого яркого моментального эффекта, как серная кислота, зато он имеет свойство накапливаться в организме, поражая жизненно важные органы, например, почки. Постоянное отравление свинцом вызывает головную боль, усталость, боли в области сердца. Никогда не разбирайте самостоятельно старые автомобильные аккумуляторы.

Мышьяк – очень ядовит. Отравление наступает при попадании всего 5 мг в организм человека, причем он также накапливается, вызывая серьезные последствия. Соединения мышьяка также ядовиты. Вызывает головную боль, рвоту, боли в животе, нервные расстройства.

Водород – это взрывоопасный и пожароопасный газ. При соотношении примерно равном 2 к 5 водород и кислород образуют гремучий газ, который может вызвать сильный взрыв."

Это понятно, это меры безопасности при обслуживании - обслуживаемых, т.е. не капнуть на себя и т.п. а свинец в кислоте вообще находится, а не в воздухе. Там и пишут: "Никогда не разбирайте самостоятельно старые автомобильные аккумуляторы.". В воздух испаряется только вода, ведь при обслуживании аккумов, надо доливать только воду по идее. она только испаряется. Если почитать как может попасть кислота в воздух, так это взрыв на заводе производящей кислоту. тогда она и может попасть и тогда ее и можно вдохнуть ну или на плитку капнуть. Существуют ведь лаборатории где люди производят опыты, работают с кислотами годами. Конечно им идет доплата и т.п.. Получается, пагубное воздействие если и есть, то оно на столько минимально, если взять остальные факторы которым ты подвергаешься сидя в автомобиле то этот самый минимальный))

Изменено 1 февраля, 2016 пользователем tip-42

[Белорус]

У меня в Ауди А6 заводом установлен кислый АКБ варта в нише справа под задним сиденьем. Установлена трубочка которая вставляется в АКБ и выводится под днище.

Так что если ставить кислый в салон, или даже в багажник, считаю необходимым обеспечить вывод этих испарений высказанным способом...