Toyota Corolla, соберу или нет)

[boom]

Всем привет!

Начинаю собирать систему, а закончу или нет - пока не известно)

Оффтоп

Дело в том, что машина не моя, а моего родного брата, который служит по контракту в Таджикистане. Он пользуется машиной только когда в отпуске, а я все остальное время. И рано или поздно с машиной мне придется расстаться, по причине покупки братом недвижимости.

Но руки то чешутся!!!

По причине того, что летом я развелся, мало-помалу начали копиться денежки, а там еще сладкие акции, выгодные бартеры, в общем в итоге имею на данный момент следующее железо, которое я надеюсь в ближайший месяц все-таки заинсталлить:

 

Гу:

Pioneer DEH-80PRS (куплен давно, кочует из машины в машину)

 

Фронт:

Усь DD SS4a (так же уже несколько лет у меня)

Миды DD VO M8 v2 (две пары)

Пищи DD VO B2 (одна пара)

 

Сабовое звено:

Сабы DD 812 (одна пара)

Усь - под вопросом, в поисках DD M4a, или пары DD M3a(b)

 

Питание:

Генератор Singer 250 (стоял недолгое время у меня в предыдущей машине, очень рад что в какой-то момент его не продал)

Аккумы Odyssey 2150 (одна пара), под капот скорее всего тоже будет прикуплен хороший AGM

Проводка пока одна протяжка кг 50

 

Изменено 19 февраля, 2016 пользователем boom

[boom]

[boom]

Единственное что сделано с машиной на данный момент, так это сдвинулась с места работа по интеграции панельки от магнитолы под крышку пепельницы))

Начал это дело полгода назад, но собрал в пакет, думая что ничего не выйдет... и вот на днях вернулся к этому вопросу, думаю завтра-послезавтра все будет в идеале))

 

По фото не совсем понятно, но после переноса креплений крышки, делая все дома и без единой примерки в машине, крышка немножко углубилась внутрь, не критично, но я исправлю это дело.

Кому будет интересно, расскажу про процесс поподробнее, только фоток в процессе ни одной сделано не было.

 

Плюс заказал на алиэкспресс приблудки для разнесения тушки и панельки, как придет, сделаю отчет. Кому не терпится, расскажу что за приблуды)

Изменено 19 февраля, 2016 пользователем boom

[петр01]

А какой двиг у короллы? Гену легко запихал, много переделок?

[boom]

А какой двиг у короллы? Гену легко запихал, много переделок?

 

1.4л, генератором еще не занимались, предварительно договорились на понедельник. По прикидкам, сложностей возникнуть не должно. Генератор расположен в удачном для автозвукарей месте, по размерам вроде умещается)) с креплениями придумаем что нибудь, не впервые... До этого мы этот генератор ставили в двенашку 1.6 16 клапанную, вот там были неудобства...

Отчет по установке генератора опишу в этом посте, сидим ждем))

Изменено 19 февраля, 2016 пользователем boom

[boom]

обшивки доноры куплены, ждут своего часа...

а я ищу у себя в городе, где бы сделать кольца с углублениями под миды и пищи, ибо заказывать и ждать выходит долго) хотя пока ищу, посылка уже преодолела бы полпути))

Расположение пока планирую таким, миды без доворота, рупора с небольшим поворотом куда нибудь в центр салона.

[петр01]

1.4л, генератором еще не занимались, предварительно договорились на понедельник. По прикидкам, сложностей возникнуть не должно. Генератор расположен в удачном для автозвукарей месте, по размерам вроде умещается)) с креплениями придумаем что нибудь, не впервые... До этого мы этот генератор ставили в двенашку 1.6 16 клапанную, вот там были неудобства...

Отчет по установке генератора опишу в этом посте, сидим ждем))

 

У меня королла 1.8, двигатель 2zz, места совсем мало под генератор, вот боюсь что ничего не смогу подобрать.

[pasha1503]

Я б пищи над ручкой сделал, максимально подальше от себя.

 

отправлено с моего кирпича

[boom]

Я б пищи над ручкой сделал, максимально подальше от себя.

 

над ручкой не хочу по двум причинам: перекроет обдув стекол и скорее всего затронет верхнюю часть обшивки ("батон" так называемый), а я хочу оставить его без изменений, чтоб не перетягивать.

подальше от себя это в уголки зеркал, но туда такая махина как В2 не уместится. а что над ручкой, что под ней, расстояние одинаковое.

[boom]

завтра утром еду на установку генератора.. параллельно возможно проложу силушку от подкапотного акб до ниши запасного колеса, где будет пара одиссеев. силушка сечением 95 кв.

[boom]

генератор на своем месте, осталось облагородить силовую проводку от гены до акб.

 

по самому процессу установки пару слов напишу попозже, но сложностей вообще не возникло..

[boom]

в процессе установки фоток не делал, попробую на словах объяснить что именно делали...

родные кронштейны генератора остались совсем не тронуты, верхний кронштейн задействован практически так, как и должен, а к нижнему был изготовлен небольшой переходничок в виде пластинки с двумя отверстиями.

жалею что не сделал фоток генераторов рядышком, чтобы было видно отличия, но вот фото из интернета:

сингер

денсо тойота

 

как видим, отличаются нижние крепления, вот поэтому был изготовлена пластинка, одним болтом притянутая к нижнему кронштейну, а другим болтом к пластинке крепится уже сам генератор.

 

по поводу соосности, тут все чудесным образом совпало и ничего не пришлось мудрить. как я писал выше, года два назад мы ставили этот генератор в 2112 1.6 16 кл, тогда вылета шкива генератора не хватило для соосности, поэтому хотели добиться нужного вылета установкой шайб под шкив. сняли шкив, а внутри него под болтом оказалась такая толстенькая шайба толщиной миллиметров 5, подложили ее под шкив, примерили и получили нужный нам тогда вылет. так и сейчас, на первом фото в предыдущем сообщении видно, что та шайба все на том же месте, и как нельзя кстати все шкивы получились в одной плоскости.

 

идем далее. так как корпус сингера визуально крупнее ну если не в полтора раза, то как минимум в 1,3-1,4 раза, и так как нижнее крепление ушло относительно стандартного чуть ближе к радиатору, стали закрадываться сомнения в том, что длины стандартного ремня нам будет достаточно...

но без примерки этого не узнать... примеряем, кое-как, но ремень натягивается.. при этом автонатяжитель ремня находится в крайнем (в смысле ослабленном) положении, а ремень натянут почти как струна.. и ослабить ремень уже нельзя, ну и снять его тоже проблема в таком случае... решили попробовать найти ремень сантиметра на 1-2 подлиннее.. объехал пару магазинов поблизости, таких ремней в наличии нет, на заказ от 2 дней до недели... повезло что в третьем магазине прямо на витрине висел ремень на 15 мм длиннее заводского (1715 против 1700, кстати), взял его и в итоге он мне как надо подошел.

 

ну самое сложное позади, осталось только провода с фишек перекрутить, так как разъемы разные. этим занимался не я, поэтому сказать нечего... сложностей особых не было, с первого раза все скоммутировали.

 

при первых запусках еще на сервисе напряжение бортовой сети было 14.8 что без потребителей, что со всеми или возможными, но по опыту с 2112 знаю, что после прогрева напряжение несколько падает... но потом с собой не было тестера чтобы померить напряжение на прогретом двигателе, дальше будет видно что к чему)

Изменено 22 февраля, 2016 пользователем boom

[Дивер]

Эхххх, 2013!

 

 

 

[boom]

Дивер, рупор возможно туда же определю... чуть попозже мне колечки должны сделать, съезжу еще обшивки из гаража заберу, и дома начну прикидывать варианты)

[boom]

я чертеж короба сделал недели две назад, изначально хотел направить все в салон с отделением салона от багажника, поэтому короб планировался шириной 95 см, тогда на передней стенке уместились бы два динамика и 250 труба с раскрывом..

но при такой ширине, глубина короба была б где-то 65 см, а порт должен быть 60 см, то есть с учетом толщины фанеры порт упирался в заднюю стенку...

начал подгонять размеры так, чтобы увеличить глубину короба до максимальных 80 см, подогнал, вчера фанеру по размерам даже распилил)

и вот только сегодня понял, что получившейся ширины короба у меня не хватит, чтобы расположить там и сабы, и порт:lol::lol::lol: вот как бывает, был озадачен одним, про другое забыл)

ну и ладно, значит будет порт в крыло))