нужен совет о 5и канальных усилителях

[Дмитрий Григоров]

Всем привет, парни подскажите пожалуйста потянет ли 5й канал усилителя Kicx QS 5.300, САБВУФЕР Alphard Machete M10 D4 подключенный в 2 ома. И вообше хотелось бы узнать мнение о 5и канальниках в целом, все за и против.

Изменено 7 марта, 2016 пользователем Дмитрий Григоров

[Xopek1986]

Сам изпользую 5 канальник PPI PC740.5 Качаю поканалку и два саба в ЗЯ. Питание КГ25. Одна кислота. Звуком даволен. Сабы Focal 27W1 они 3 ома. Подключил 1.5 ома. За громкостью не гонюсь. Я больше SQ-ник. Но 132 Db выжал и полку с 32 до 60 герц. Удобство размещение и подключение. Так же в будущем можно с него замутить 3 полоску с оговоркой по низу....

Изменено 7 марта, 2016 пользователем Xopek1986

[Дмитрий Григоров]

У меня на данный момент в машине установлен усь 4.40 кенвуд и динамики Kicx какие не помню, вот решил сменить это все, но 2 усилка покупать не охото да и за большой громкостью я не гоняюсь. Как вариант замены решил купить 5 канальный усилок не сильно дорогой и САБВУФЕР Alphard Machete M10 D4. На фронт Hannibal X6L 4OHM,Твитеры Alphard HLS-20 4OHM. Вот и думаю будет ли это звучать и хватит ли мне усилителя Kicx QS 5.300? И в задних дверях оставлю овалы Kicx.

Изменено 7 марта, 2016 пользователем Дмитрий Григоров

[Xopek1986]

Овалы лесом. Сцену размажут. Какая машина? Седан или четч. Просто у моего друга седан и усил тоже 5 каналник мбкварт. Саб 4 омник в зя. Вообще не слышно его. А у меня хетчбэк и даже когда был один саб играло на много лучше чем у него.

[Дмитрий Григоров]

УАЗ Патриот у меня, просто овалы установлены в подиумы в задних дверях.

[Xopek1986]

Ну овалы вы как хотите подключить от усила или ГУ?

[Дмитрий Григоров]

Фронт будет на альвардах х6l и пищалки шлейфом через кондер а сзади овалы останутся и на 5й канал саб. Просто интересно так делают или нет? Я думаю это всяко будет звучать лучше чем у меня сейчас этот кенвуд 4.40 поёт на 13 см динамиках спереди и овалах сзади. Так что овалы на тыловой канал уся подключу. А что бы не размазывать сцену как вы говорите я думаю овалы не переиграют фронт, на крайняк для этого есть гейн. Вывод для себя я сделал что люди используют 5и канальники значит и в моей машине ему есть место быть ).

Изменено 8 марта, 2016 пользователем Дмитрий Григоров

[Xopek1986]

Да можно и так. Просто у меня подключено пищи на 1 2 каналы, а 3 4 каналы мидбас. а сабы на 5.

Вот в таком системе проще настраивать пищи и мидбас по уровню громкости. А овалы если вам они так нужны можно подключить от ГУ.

[Дмитрий Григоров]

Можно и от ГУ в принципе, это уже не столь важно меня больше интересовал сам факт используют ли люди 5и канальники или нет.

[Дмитрий Григоров]

Приобрету усилок попробую подключение как сделано у тебя, пищи на 1 2 каналы, а 3 4 каналы мидбас и саб на 5. А с овалами поиграюсь да может и правда в топку их. Или от ГУ прицеплю на подзвучку задним пасажирам.

[Xopek1986]

-

Или от ГУ прицеплю на подзвучку задним пасажирам.

 

:good:

Только твой усилок не режет поканалу. Пищи среж кондером, а миды пасивным кросом.... Или магнитолой если она у тя может поканалку сделать....

Изменено 8 марта, 2016 пользователем Xopek1986

[Дмитрий Григоров]

Xopek1986, В обшем спасибо что отозвался и помог решится на покупку а то я уже всю голову себе изломал (брать или не брать).

[Дмитрий Григоров]

Да с магнитолой тоже все печально не режет она у меня ничего, а что если пищалки порезать кондером а на x6l широкую полосу пустить или это хрень уже получится?

[Сергей28]

Бред скрещивать эстрадку, овалы и саб в куче... Все на видео лаудов что ли повелись? И громко не навалишь и качества ноль! Если машину под громкость не затачивать, то *** не нужна эстрадка. Есть множество компонентки которая и громко( относительно) и качественно! На полк момо можно обратить свой взор...

[Дмитрий Григоров]

да возможно и компонентку нормальную возьму просто хочется чтоб звучало лутще чем сейчас у меня есть, просто я во всём это не разбираюсь них**. вот и делаю выводы с того что есть на ютубе и на форумах ведь прежде чем купить нужно всё обдумать чтоб не пожалеть.