Что будет с АГМ Coslight 150A в паре с DELTA Dtm 12100 если пока стоит генератор Приора КЗАТЭ 115А?

[D_K]

Товарищи. Собственно вопрос в названии темы. Купил плиту Coslight 6-GFM-150X (150А) и думаю взять под капот DELTA Dtm 12100 (100А). Но денег на замену Гены пока нет, потом когда-нибудь конечно поставлю помощнее. Сейчас стоит КЗАТЭ 115А. система skar/saz2500(ещё не куплен), Pride bb15v2 2+2Ом(подключение в 1Ом), GZIA2235HPX, 2 пары FaitalPro 8FE200 4Ом(подключение параллельно в 2Ом), ACV lx2.60,pht 413 8ом. стоит ли брать дельту и выживут ли они? или придётся после длительного валева ::hair::тоскать домой на подзарядку

Изменено 7 марта, 2016 пользователем D_K

[Gars70]

Ну на форуме много раз обсуждали же!Читайте, ищите!Генер может заряжать любой,дело лишь во времени,сколько он их заряжать будет,Если на ходу на оборотах то более менее сносно будет,а на холостых стоя хоть ты 600 ампер собери аккумов их высасет быстро,А на подзарядку правильная вешь!Раз в недели 2-3 профилактику проводить и аккумам на пользу.

[D_K]

Ну на форуме много раз обсуждали же!Читайте, ищите!Генер может заряжать любой,дело лишь во времени,сколько он их заряжать будет

Это я читал, даже где-то про аналогию с водичкой где-то вычитывал тут больше интересует, как они переживут это время с постоянным недозарядом.

[Gars70]

Это я читал, даже где-то про аналогию с водичкой где-то вычитывал тут больше интересует, как они переживут это время с постоянным недозарядом.

Не скажу,у меня товарищ Ездил считай всегда заряжал генером,По просту часто ездил по трассе без музла,какое то время.Так же считаю можно поездить зарядиться,как как)главное глубокого разряда не допускать и все окей будет!

[D_K]

Какое зарядное устройство лучше использовать для периодической зарядки АГМ, с учётом тяжёлой экономической ситуации?))

[Kostas060]

Какое зарядное устройство лучше использовать для периодической зарядки АГМ, с учётом тяжёлой экономической ситуации?))

 

Кулон 715 проверенный временем

[vast]

D_K, кулон в топку, вымпел 55 лучше, у самого дельта dtm 12100 от коротких поездок по городу стала терять вольтаж быстро, думал ппц акуму, повесил кулон, он быстро к 0 ампер дошел и все. вчера дали погонять вымпел 55, он больше суток стоял и заряжал током 1 ампер, сейчас делаю цикл разряда, током 5 ампер, разница видна уже!

[JasonRostov]

D_K, кулон в топку, вымпел 55 лучше, у самого дельта dtm 12100 от коротких поездок по городу стала терять вольтаж быстро, думал ппц акуму, повесил кулон, он быстро к 0 ампер дошел и все. вчера дали погонять вымпел 55, он больше суток стоял и заряжал током 1 ампер, сейчас делаю цикл разряда, током 5 ампер, разница видна уже!

 

Я кстати глянул вымпел на алмазе 3100) кулон 2700

[vast]

JasonRostov, а где именно на алмазе видел? попрошу парней чтоб мне купили

[D_K]

D_K, кулон в топку, вымпел 55 лучше

У вымпела 55 "Плавная регулировка тока 0.5-15 А". В этой теме описываются варианты правильного заряда АГМ, где во всех случая сказано "Заряд током 0,1-0,3 ёмкости батареи в Ач". А у меня ёмкость Coslighta 150A, это получается что зарядка будет по минимально необходимому для АГМ и максимально возможному для зарядника 0,1*150=15

[vast]

У вымпела 55 "Плавная регулировка тока 0.5-15 А". В этой теме описываются варианты правильного заряда АГМ, где во всех случая сказано "Заряд током 0,1-0,3 ёмкости батареи в Ач". А у меня ёмкость Coslighta 150A, это получается что зарядка будет по минимально необходимому для АГМ и максимально возможному для зарядника 0,1*150=15

 

 

Сильно разряженный Аккум берет такой ток и ближе к концу заряда, ток падает, я дельту заряжаю 100 амперную, делаю цикл заряда-разряда, вчера её разрядил, сегодня на зарядке выставил 15 ампер, спустя 3 часа ток стал опускаться, хватит и на твой акум, просто будет чуть дольше заряжать

 

 

Отправлено с моего iPhone используя Tapatalk