2 pride lc15v2 в фи

[dad10]

Vagrant .Да спорить не о чем вобще,тут каждый сам себе грамотей.Я сказал лишь свою точку зрения ,что это реально и вполне стабильная связка!!!

[Н.кос]

  dad10 сказал:

Дело ваше,а это вполне обыденное дело уже люди и ниже 0.3 катают с прямыми руками)! 0.3-0.5 это вполне повседнев и слушать можно долго без проблем.Питания поболее и правильный короб.

так то да,но человек по ходу без опыта,поэтому и тему создал.

мы на повседнев и в 0.25 и в 0.35 гоняем,все зависит от рулевого и его питания!!!

[Vagrant]

  dad10 сказал:

Дело ваше,а это вполне обыденное дело уже люди и ниже 0.3 катают с прямыми руками)! 0.3-0.5 это вполне повседнев и слушать можно долго без проблем.Питания поболее и правильный короб.

Тут, наверно, надо акцентировать внимание на том, что считать правильным коробом. Если исходить из тех понятий, что описаны в литературе той же Алдошиной, то правильный короб будет с достаточно длинной полкой низкого импеданса. При хорошем питании усилитель просто обязан либо валиться в защиту, либо сгореть в итоге.

Ещё. Если физику помнишь - нарисуй для себя цепь из резистора, который будет являться внутренним сопротивлением преобразователя в усилителе, резистора в 0.3-0.5 оМа, который будет у нас типа динамик и соедини их кучкой резисторов со своим сопротивлением, которые будут ключами выходными, дросселем (для класса Д), дорожками, это все соединяющими, проводами, которыми динамик подключен да всей прочей лабудой, которая у нас находится между источником питания и катушкой динамика. И представь, как будет распределяться мощность, если вся соединительная эта цепь наберет на себя хотя бы 0.1-0.15 оМ.

 

П.С сюда, наверно, стоит добавить, что низкоом лютый и большие ящики = бестолковое мотыляние подвижки динамика, с последующим вытеканием соплей и тонн ненависти в сторону производителя ГД, когда у оной отлетает подвижка, рвутся шайбы и случаются прочие приятные вещи.

Изменено 10 марта, 2016 пользователем Vagrant

[Manackov]

вот такой короб хочу пользовать ваше мнение

  Vagrant сказал:

Тут, наверно, надо акцентировать внимание на том, что считать правильным коробом. Если исходить из тех понятий, что описаны в литературе той же Алдошиной, то правильный короб будет с достаточно длинной полкой низкого импеданса. При хорошем питании усилитель просто обязан либо валиться в защиту, либо сгореть в итоге.

Ещё. Если физику помнишь - нарисуй для себя цепь из резистора, который будет являться внутренним сопротивлением преобразователя в усилителе, резистора в 0.3-0.5 оМа, который будет у нас типа динамик и соедини их кучкой резисторов со своим сопротивлением, которые будут ключами выходными, дросселем (для класса Д), дорожками, это все соединяющими, проводами, которыми динамик подключен да всей прочей лабудой, которая у нас находится между источником питания и катушкой динамика. И представь, как будет распределяться мощность, если вся соединительная эта цепь наберет на себя хотя бы 0.1-0.15 оМ.

 

П.С сюда, наверно, стоит добавить, что низкоом лютый и большие ящики = бестолковое мотыляние подвижки динамика, с последующим вытеканием соплей и тонн ненависти в сторону производителя ГД, когда у оной отлетает подвижка, рвутся шайбы и случаются прочие приятные вещи.

[Vagrant]

Моё мнение, выцарапанное из калькулятора - это литров 50 чистого на каждый Прайд, с настройкой 30+/- пару герц. Дальше работать над машинкой, над жесткостью кузова и т.д. Был бы тут пользователь ДэнЛаДэн, он бы ещё меньше объема предложил по-любому, с такой же низкой настройкой. А вот как эту настройку организовать, это вопрос другой. Либо экспопорт сложной конфигурации, либо пассивный излучатель с площадью, равной площади обеих ГД и с ходом...мм по 60 на сторону, это диаметр образующей 4 см.