Вопрос от новичка про АКБ и питание.

[Wassssup]

Стоит джуниор 15 + прайд 1,2

Из питания генератор 80 ампер, кислота 65 под капотом, кг 16 + и -

Хочу поставить еще одну,в багажник, халявную, кислоту 65 ампер и провести силу кг 50, колбу прайд на 150. Все уже есть.

Вопрос такой!

Как и чем, какими клеммами, наконечниками соединять 2 кислоты между собой? где внедрить колбу? как разместить все в багажнике, может есть какие фото для примера? Хочется более менее грамотно собрать. Спасибо

[Lanserzero]

Стоит джуниор 15 + прайд 1,2

Из питания генератор 80 ампер, кислота 65 под капотом, кг 16 + и -

Хочу поставить еще одну,в багажник, халявную, кислоту 65 ампер и провести силу кг 50, колбу прайд на 150. Все уже есть.

Вопрос такой!

Как и чем, какими клеммами, наконечниками соединять 2 кислоты между собой? где внедрить колбу? как разместить все в багажнике, может есть какие фото для примера? Хочется более менее грамотно собрать. Спасибо

 

на акб ставишь обычные клеммы. Наконечники подбирать нужно под сечение кабеля. Для кг50, по моему, пред на 200А нужен. Для подключения двух акб между собой потребуется 2 колбы с предохранителями на расстоянии не более 40 см от каждого акб

[fen0men_77rus]

Одно и то же, чуть ли не каждая новая тема) всё уже обсосали кучу раз, наверху есть поиск, можно загуглить

[Wassssup]

Для подключения двух акб между собой потребуется 2 колбы с предохранителями на расстоянии не более 40 см от каждого акб

т.е. от подкапотного колбу и который в багажнике? А зачем?

Увидеть бы схематически все это..

[Wassssup]

fen0men_77rus, ничего про комплектующие, какие именно клеммы, наконечники, как все это крепить и проводить в багажник я не нашел.

[Joker72]

fen0men_77rus, ничего про комплектующие, какие именно клеммы, наконечники, как все это крепить и проводить в багажник я не нашел.

 

:facepalm:

[Wassssup]

:facepalm:

 

Я все понимаю, что на сколько фантазии хватит, но все же.

Все начинали с малого, и было много вопросов.

[Белорус]

т.е. от подкапотного колбу и который в багажнике? А зачем?

Увидеть бы схематически все это..

 

Чтобы защитить от кз! И рекомендую ставить не в 40 см, а как можно ближе к АКБ!

Ставишь в багажник АКБ, берешь рулетку и меряешь расстояние после прокладыааешь кабель, на + кабель врезаешь колбы с прелами и все готово

[Lanserzero]

т.е. от подкапотного колбу и который в багажнике? А зачем?

Увидеть бы схематически все это..

 

[Wassssup]

Lanserzero, зачем между акб две колбы?

[Lanserzero]

Lanserzero, зачем между акб две колбы?

 

Ну давай вернемся к основам. Для чего предохранитель нужен?

[Wassssup]

Ну давай вернемся к основам. Для чего предохранитель нужен?

 

При превышении тока он сгорает, плавится.

[Lanserzero]

При превышении тока он сгорает, плавится.

 

предохранитель защищает провод. Во время КЗ провод сильно разогревается и начинает плавить изоляцию. Предохранитель перегорая разрывает цепь и по проводу перестает идти ток. Если между двумя акб будет только один предохранитель, то во время КЗ предохранитель сработает, но провод останется под напряжением, потому что с другого края он подсоединен ко 2му акб и не защищен предохранителем. Не знаю понятно тебе будет или нет. Задавай вопросы, отвечу

[Rasul Rasulovich]

Одно и то же, чуть ли не каждая новая тема) всё уже обсосали кучу раз, наверху есть поиск, можно загуглить

 

все равно есть же добрые люди которые отвечают!:yahoo:

[Rasul Rasulovich]

При превышении тока он сгорает, плавится.

 

чтоб костра не было