Вопрос от новичка про АКБ и питание.

[Wassssup]

предохранитель защищает провод. Во время КЗ провод сильно разогревается и начинает плавить изоляцию. Предохранитель перегорая разрывает цепь и по проводу перестает идти ток. Если между двумя акб будет только один предохранитель, то во время КЗ предохранитель сработает, но провод останется под напряжением, потому что с другого края он подсоединен ко 2му акб и не защищен предохранителем. Не знаю понятно тебе будет или нет. Задавай вопросы, отвечу

 

А от 2 акб до усилителя разве не нужен предохранитель? Я думал он предохраняет усилитель от перепадов. Если по твоей схеме любой сгорит, то все равно напряжение будет от последнего идти к усилителю. :scratch_one-s_head:

[Белорус]

От багажного АКБ к усю тоже нужно ставить пред.

[Wassssup]

От багажного АКБ к усю тоже нужно ставить пред.

 

Т.е. 3 предохранителя по 200 ампер каждый?

Есть фото готовых вариантов?

[Белорус]

Лучше бери 3 по 150 ампер, т.к. некоторый КГ 50 не совсем 50 мм2, а чуть меньше...

Фото здесь по форуму поищи в разделе инсталяций или питание и проводка...

Не забудь акб свой хорошо закрепить, чтоб на поворотах он у тебя не опрокинулся он же у тебя кислотный...

[Wassssup]

На агм пока денег жалко:pardon:

[Lanserzero]

Т.е. 3 предохранителя по 200 ампер каждый?

Есть фото готовых вариантов?

 

Ты про подключение двух акб спрашивал. Я ответил. От акб до усилителя тоже нужен пред