Кроссовер IVOLGA EC-3.1

[dru2507]

Я так же скоко умных людей слушал- кто говорит что электронные кроссы немогут нормально отфильтровать и портят сигнал, кто говорит что и уси если даже в широкую полосу без фильтров то он всерано сигнал меняет. Логику я вижу в том что электроный крос как и пасивный глушит частоты ненужные а далее усилок же сигнал увеличивает и теже заглушоные частоты потихоньку. Я за пасивный(2 или 4 порядка) из качественых деталей, так как скоко домашних колонок неразбирал и дорогих и дешевых, у всех внутри пасивка.

 

только не забываем про слово "БЮДЖЕТНО"... сначала узнай сколько будет стоить правильно спроектировать и спаять пассивный кроссовер или хотя бы детали для него. Насколько я знаю, пассивный кроссовер, если уж его проектировать, то он делается под конкретно взятую аккустику под конкретно взятую машину и т.д., т.е учитываются все параметры системы. А в активной фильтрации - поменял компаненты, подстроил - и порядок!

[resident]

только не забываем про слово "БЮДЖЕТНО"... сначала узнай сколько будет стоить правильно спроектировать и спаять пассивный кроссовер или хотя бы детали для него. Насколько я знаю, пассивный кроссовер, если уж его проектировать, то он делается под конкретно взятую аккустику под конкретно взятую машину и т.д., т.е учитываются все параметры системы. А в активной фильтрации - поменял компаненты, подстроил - и порядок!

 

Спаять среднего уровня будет дешевле даже чем активный кросс, проектировать ничиго ненада. В инете куча таблиц со значениями катушек и кондеров, их подбираешь по таблице и все сам пояешь.

http://bytuning.ru/publ/10-1-0-788

Изменено 13 января, 2011 пользователем resident

[T T]

По ходу бюджетный вариант нормальной поканалки не прокатит!:scratch_one-s_head: