Подскажите какую силу прокинуть

[Дмитрий]

еще вопрос, есть место под установку 2го аккумулятора под капотом(бывают комплектации с двумя акб), как лучше сделать поставить второй акум под капот или в багажник?

я бы везде натыкал

[Алексей Neretro]

Однозначно в багажник!

[Gamasa]

в чем отличие будет в звучании 1 и 4 ом??

и вообще скажите отличия

[Дмитрий]

в чем отличие будет в звучании 1 и 4 ом??

и вообще скажите отличия

в звучании небудет разницы, только 4 ома тяжелее прокачать саб, а в 1ом не все уси работают

[Maks73rus]

Под капот и в багажник!)))

[Gamasa]

Ну вот у меня sax 1500. Лучше в 1 Ом подключить же, ежели в 4???

[Алексей Neretro]

В 4 ома меньше КНИ и больше Демпинг-фактор,

В 1 ом - больше мощность.

[Gamasa]

В 4 ома меньше КНИ и больше Демпинг-фактор,

В 1 ом - больше мощность.

 

Что такое КНИ и Демпинг-фактор?)

[Gamasa]

и как все же лучше подключить?4 или 1 ?

[Алексей Neretro]

КНИ - это тоже самое что ТХД, - коэффициент нелинейных искажений.

Это то что ты слышиш между песнями, короче говоря собственные шумы усилка...

 

ДФ - определяет ход динамика и ограничивает его на частотах болизких к резонансным... Т.е. на собственном резонансе саб на пиках хода быстрее останавливается как-бы и меняет направление.

Возможно ты когда-нибудь слышал высказывание: "у этого усилка хороший контроль" - вот это как-раз имеется ввиду ДФ.

 

Необходимость очень высокого ДФ для сабов с тяжёлыми подвижками и жосткими дифузорами - довольно сомнительна, но большинство сходятся на том, что хуже точно не будет...

Это как с проводами "запас в ...опу не е...ёт"

[Алексей Neretro]

Если глобально - то лучше в 4. Но можно и в 1, в правильно-расчитанном коробе ничего страшного не случится...