Кредит доверия или мечтаем вместе... (LadaKalina CloudRED WRX)

12 Ga (3.5 mm2) но с ооочень мелкими жилками....

тут кстати ветка по соседству, про Эльгранд. дак вот там провод всего лишь 4 кв.мм на 10 шт. 6" широкополосников приходит

PS сам только сегодня по 4 пары на дверь 4-х милиметровых ПВС прокладывал

тут кстати ветка по соседству, про Эльгранд. дак вот там провод всего лишь 4 кв.мм на 10 шт. 6" широкополосников приходит

PS сам только сегодня по 4 пары на дверь 4-х милиметровых ПВС прокладывал

Каждый ...рочит как хочет... У нас совершенно разные задачи - громкость и качество - разные вещи, хотя было бы здорово их совместить...

ЗЫ: на миды у меня идет 6 мм2 А если учесть то, что длина проводов не более 1,5-2 метров (в зависимости от стороны), то применительно к тому, если бы уси стояли в багажнике - сопоставимы были бы с проводами в два раза большего сечения. Для чего? Тут у меня свои соображения... демпинг фактор у моих усей не достаточно велик, чтобы его добивать проводкой...

Пришел только с гаража. За вечер (после работы) успел малёхо продвинуться вперед. Закончил укладку проводков, собрал салон.

В общем собралось всё на удивление легко, благодаря толстенной и мягкой штатной шумке Калины (проводка просто утопла в её объятиях ))) ). Даже не матерился ... в слух ;)

На последней фотке единственная, причем временно, лишняя деталь - воздуховоды обдува ног задних пассажиров.

Я позже сделаю из них обдув усилителей, сейчас просто не успеваю...

у задних пассажиров будет обморожение ног ?

можно же было просверлить поперечные балки и через них провести кабель...

у задних пассажиров будет обморожение ног ?

можно же было просверлить поперечные балки и через них провести кабель...

Прокладка кабелей и удаление воздуховодов абсолютно не связаны между собой. Одно другому не мешало и без сверления. Воздуховоды мешали установке усилителей. Из-за высокой поперечной балки под передние сиденья установить усь совершенно не возможно. Там только ладонь пролазит. Потому уси будут стоять перед балкой, чуть выпирая из под сидений вперед (типа подсидельников), и вот загиб воздуховодов крал ещё 7-8 сантиметров расстояния от балки, т.е. выпихивал усилители из-под сидений вперёд... Как то так.

В конечном варианте воздуховоды займут своё место, но будут обрезаны и концы загнуты вверх в усилители. Т.е. за счёт кондиционера будет осуществляиться принудительное охлаждение.

ЗЫ: ноги пассажиров будут мерзнуть зимой, но вон у многих стены стоят, так там вообще пассажиры на трамвае ездят и что???? :lol:

удивительно как всё легло на место,ведь столько кабелей протянуто.

что там с обсидантами? приехали? охота глянуть что за зверь

В конечном варианте воздуховоды займут своё место, но будут обрезаны и концы загнуты вверх в усилители. Т.е. за счёт кондиционера будет осуществляиться принудительное охлаждение.

в каЛлине есть кондиционер ?

в каЛлине есть кондиционер ?

бываетзависит от комплектации

что там с обсидантами? приехали? охота глянуть что за зверь

Пока растамаживаются. Но у меня не горит, ещё по СКУ части работы валом. Как раз подъедут вовремя.

в каЛлине есть кондиционер ?

Канэчно есть! И АБС и ЭУР и ещё много много чего есть! :yahoo:

бываетзависит от комплектации

Любые капризы за Ваши деньги. У моей нет только подушек безопасности - я как не доверяю в этом вопросе АвтоВАЗу, а то ещё дунешь на СПЛ, и подушки сработают

Любые капризы за Ваши деньги. У моей нет только подушек безопасности - я как не доверяю в этом вопросе АвтоВАЗу, а то ещё дунешь на СПЛ, и подушки сработают

почти как и везде - любой каприз лишь бы бабки

удивительно как всё легло на место,ведь столько кабелей протянуто.

Есть ещё недоработки - слишком малый ход педалей сцепления и газа получился. Всё работает, но .... надо исправить, чуток подрезать штатную шумку или затромбовать....

Ну и пустоты выштамповок в ковре под воздуховоды пришлось заполнить вырезаными из какой то шняги типа пластикового поролона кубиками.

В общем задача ближайших дней:

1. Изготовить и произвести монтаж площадок крепления фронтальных усилителей. Смонтировать уси.

2. Найти пресс и пресануть наконечники. Закончить изготовление и обвязку силовой проводки под капотом.

3. Изготовить заново стойки с подиумами под СЧ и ВЧ, в связи с поступившей акустикой фронта нестандартного размера.

4. Изготовить ящики ФИ в двери под фронтальные сабы.

Как то так. А там, и Обсиданы подъедут - займусь СПЛ составляющей. Типа демо багажник буду строить...

а че за сабы на дверях будут?