Моргает габариты, ДХО, подсветка салона.

Принимайте новичка. Сразу с вопросом. Система стоит простецкая:

- в качестве головы стоит carpc

- усил JBL GTO-5355E. 4х55+225Вт

- динамики штатные... пока

- саб alpine sbg-1244bp

- кондер cadence cap2dr

- сила заменена на КГ25. Минус также протянут от АКБ.

- наконечники медно-луженные. Кабло обжато путем плавки олова в самом наконечнике и втыканием в него КГ25 на горячую ))

- пред на силу... пока не доделал. Отдельный вопрос. Стоит временно глючный автомат от мистери.

- дистры не используются ни где.

- авто skoda octavia 12 года, со штатным АКБ по моему на 70 а/ч.

Собственно вопрос. Когда выкручиваю погромче музычку, диодная подсветка в ногах, габариты либо ДХО, стопари и т.п. начинают моргать в такт сабу. Изначально грешил на проводку от мистери (чтоб его), посему и заменил на КГ25. После замены проводки, клемм был не приятно удивлен, что проблема осталась. При громкой игре музыки, если верить встроенному вольтметру на кондере и моему мультиметру, просадка ниже 13В не падала. Не верю, что моей системы не хватает гены/АКБ. Пока вижу два пути, руки еще не дошли проверить: 1. попробовать исключить нафиг кондер из системы, 2. пред, на который имею право грешить - автомат мистари на 70А.

Пост написал заранее, может присоветуете куда еще посмотреть, так сказать, что бы быть подготовленным к будущим тестам ))

И второй момент на счет преда. Пред планирую ставить типа ANL на 100А под гайку. Колба не вариант - провода обжал все на кольцевые клеммы, а оплетка КГ в колбу не лезет. Может кто знает адресок где прикупить толковый держатель в ЮЗАО Мск? Заранее спасибо.

Начни с выкидывания в топку кондёра и с огромной вероятностью проблема будет решена)

Если выкинешь кондёр, а проблема останется, то пиши, будем решать, что дальше делать)

Начни с выкидывания в топку кондёра и с огромной вероятностью проблема будет решена)

Если выкинешь кондёр, а проблема останется, то пиши, будем решать, что дальше делать)

:facepalm:

Малыш, я что-то не так сказал?

У друга в ауди были дикие просадки, моргало всё что может моргать, обороты падали и + ко всему если машина не ездила дня 3-4, то акум садился в ноль, долго искали проблему, меняли провода, меняли акум, ничего не помогало, пока не выкинули кондёр - просадки уменьшились, акум перестал разряжаться, потом докинули АГМ в багажник + заменили штатные сопли гена-акум, и проблема просадок пропала совсем. Так что не понимаю я с чего такая реакция, выше сказанное основано на жизненном опыте.

Не верь встроенному вольт метру.сто пудово на клемах уся будит другая цыфра

Сори парни, что молчу. В выхи руки так и не дошли до авто, др. у ребенка было. Сегодня надеюсь доехать после работы до автолабаза за предом. Позже отчетаюсь, что получится.

я колбу шок индастриас взял, туда с наконечниками и кг50 свободно лезет. а как от АКБ запитывался? там штатные клемы полное г..но, у меня тоже светомузыка, буду клеммы менять.

я колбу шок индастриас взял, туда с наконечниками и кг50 свободно лезет. а как от АКБ запитывался? там штатные клемы полное г..но, у меня тоже светомузыка, буду клеммы менять.

Просад не мерил? У меня светомузыка была и с просадом до 13,6

Клеммы все таки резать будешь?

Просад не мерил? У меня светомузыка была и с просадом до 13,6

Клеммы все таки резать будешь?

Пока не мерил,смысла нет, вот сделаю нормальные клеммы и померю.

Кратко отписываюсь. Заскочил на горбушку. Ппц, в четырех лабазах по автозвуку был и ни где не было ни предов, ни уж тем более держателя под них. Ну да ладно, замучу сам тогда держалку под ANL -пред. Упустил один важный момент в первом посте отметить - провода от кондера до уся лежали старые мистари 8GA.

Приехал в гараж, врубил на громкую мясистый трансец и попытался сделал замеры на заведенном авто. Укажу минимальные значения, что показал мультиметр. Примерно вышло так:

- на гене ~13.01

- на клеммах АКБ ~12.95

- на клеммах кондера ~13.00

- на клеммах усила ~12.74

В спокойном режиме игры музычки ~13.55

Затем заменил провода от кондера до уся на КГ25. В силу не очень хорошей гибкости КГ и не удачно расположенного уся от кондера, провода вышли по 31 см. с учетом обжима, короче ну ни как. Не слишком длинные? Клеммы запаял (топил), обратный конец провода, что в усил идет - залудил.

Итог, мерцаний подсветки стало заметно меньше, но полностью не ушла. Повторно замеры проводить не стал - кушать уж очень хочется )) Осталось с предом разобраться, авось и вовсе мерцание исчезнет ))

а как от АКБ запитывался? там штатные клемы полное г..но, у меня тоже светомузыка, буду клеммы менять.

Клеммы штатные, резать не готов - машина на гарантии. КГ обжат кольцевыми клеммами, на болт штатных клемм АКБ и посадил под гайку.

У меня светомузыка была и с просадом до 13,6...

Дык 13,6 по моему отличный показатель, не должно быть светомузыки, не?

Клеммы штатные' date=' резать не готов - машина на гарантии.[/quote']

так и у меня на гарантии, но клеммы тут причем.

Дык 13' date='6 по моему отличный показатель, не должно быть светомузыки, не?[/quote']

причиной светомузыки может быть не только низкий вольтаж, конкретно у меня хреновая масса.

так и у меня на гарантии, но клеммы тут причем.

 

причиной светомузыки может быть не только низкий вольтаж, конкретно у меня хреновая масса.

Мы же говорим про заводские клеммы на АКБ? Хз, чем ни повод официалам отказать в ремонте электрики в случае чего...

В моем случае к массе по идее претензий быть не должно - протянута отдельным каблом от минуса клеммы АКБ.

Мы же говорим про заводские клеммы на АКБ? Хз, чем ни повод официалам отказать в ремонте электрики в случае чего...

В моем случае к массе по идее претензий быть не должно - протянута отдельным каблом от минуса клеммы АКБ.

Протянута она может быть отдельно, а посадочные места закреплены плохо.

Это просто клеммы, по такой логике колеса тоже нельзя менять, а то с гарантии снимут.

Протянута она может быть отдельно, а посадочные места закреплены плохо.

Да черт их знает, опыта общения с официалами не имею - первый новый авто

Ну кабло обжимал на совесть, затягивал от души Разве что может действительно имеет место быть фиговая "масса" между штатной клеммой АКБ и клеммой КГ25. Возьму на заметку замену клемм АКБ, но на самый крайний случай.