Smoke

Ага, я тоже 3-4 вопроса из за некорректной постановки не уверен был когда отвечал. А остальное тоже хз...:pardon:

АК 1200 на замер работает в 0,25 ома. Но, как и ДД М1а(б) ему это делать сложнее чем старшим братьям. Пара таких усей равна по моще одному старому М3, при подборе оптимального импеданса для каждого, новый М3а мощнее. В пользу М3а еще один аргумент - возможность апгрейда в виде второго М3а.

59 :blum1: Но согласен, не корректных вопросов много.

Макс, а за сколько твоя десятина делала сотню, и сколько стоили доработки мотора, трансмиссии и прочего?

По двум причинам. Первую я уже описал, так пари не заключают. Вторая причина - солдат ребенка не обидит

Многа букаф, ниасилил

Jax, так пари не заключаются. Ты воздух предлагаешь. Делается это так: - парни ВОТ ОНА машина, вложено 30 тыр, список доработок и фотоотчет прилагается, компетентное жюри приглашаю к обсуждению адекватности оценки стоимости. Я утверждаю, что этот автомобиль разгоняется до ХХХ км/ч за ХХ,ХХ секунд. Ставка в пари 30 тыр, есть ли желающие оспорить. Место и время такое-то, измерительное оборудование такое-то. Вот тогда это было бы пари, а так - сотрясание воздуха. Есть у нас с Фахой хороший друг, Макс Бэцкер, некогда обладатель самой злой 2110 из всех что я видел..... надо бы его пригласить в обсуждение этой темы, чел реально настолько в теме, что может таким как наш уважаемый оппонент читать лекции о пользе вреда. Попробую уболтать его, это будет интересно

В первую очередь проверь фазировку, настройки уся и ГУ.

+100500 Таких сказок нарассказывают шопестец:sarcastic: ЗЫ: тока не надо мне доказывать ничего, а то предвижу щас горячие споры горячих гонщегов.... не тратьте свои силы пытаясь мне доказать что за 30тыр из Приоры получится болид. У меня достаточно образования и знаний, чтобы ни один ваш аргумент не был убедителен. Чтобы Приора так стреляла, умножьте эту цифру минимум на 10.:sarcastic:

Одна лишь разница - а этой БМВ можно ЕЗДИТЬ и КАЙФОВАТЬ, а 2105 это драгстерское ведро с болтами При их почти равной цене

Вообще-то я не совсем об этом говорил. Речь о том, что если F предназначен для ФЭ, то и савить его нужно именно в такое оформление. А для ящичного исполнения созда динамик с индексом С

Можно и микроскопом гвоздь забить, в принципе. Но лучше это делать молотком, не так ли?

Ошибочные выводы свойственны неокрепшим умам:sarcastic: не в обиду:praising:

Вот эти рассуждения, типа жизнь одна, раньше или позже.... и так далее - ИМХО понты зеленых юнцов, которым кажется что они бессмертны. Мальчишки, не в обиду, но читать смешно, детский сад это, с возрастом пройдет.... дай Бог чтобы он наступил, этот возраст.

Клева. Сколько никотино-часов?:sarcastic:

Сёма, можешь звонить по тому номеру что я давал, я в курс дела поставил, чел приехал уже.

Ну если кто не понял, поясню. Спортсмен, как никто другой, понимает что такая езда опасна для себя и окружающих. И ездить безопасно - у него это уже генетически закрепилось. Поэтому рефлексы сами по себе работают, работают на безопасность. А в условиях реальной гонки этого нет, там все на победу, там нет внезапно включающихся светофоров, бегающих детей, бабушек и прочих факторов риска.

А ты не задумывался почему?

Муху не отгадал:yahoo:

:rofl2::rofl2::rofl2:

Ну теоретически...... он же баба, почему бы и нет,если нет выбора:rofl2:

нужно постепенно сдвинуть режим в нормальное русло. перетерпи до обеда, проснешься к вечеру.... ну и так далее. За пару-тройку дней можно в колею войти. Была такая же херня когда на севере в ночную работал.

или "kill all bitches!!!" :rofl2:

Разница маловата, рано пока говорить о победе, могут ченить вброить, 5% вброшеный бюллетеней и все, пипец. ПОдождем-с....

На здоровье!:drinks: Кстати брать не хотели, благо я много лет с ними работаю, уболтал чтоб взяли, написали "запчасти, хрупкое":sarcastic: Та пацаны грузчики сами уложили в коробочку, обложили опилками.... молодцы вобщем.... хотя и пригрозили что отхлебнут:sarcastic: