Smoke
-
Постов
6 787 -
Зарегистрирован
-
Посещение
-
Победитель дней
58 -
Отзывы
100%
Сообщения, опубликованные Smoke
-
-
писелки на стекло с синми светодиодами, желтые брызговики спарко и наклейка НАЙГХТ НУНТЕР на заднем стекле...
Ты меня с кем-то спутал, дружок
-
серега где ты кондер нашел за 25 руб?
Ну это ориентировочно. Есть у меня хороший знакомый который запчастями занимается, вот в ближайшее время буду пробивать чтоб заводской кондер на Шниву привез.
-
c Сони двигатель в тихую сними.8)
Тссссс, не пали хату, я уже думал об этом:sarcastic:
-
Офигеть что за спор, как можно сравнить ваз с иномаркой??? Не имею ввиду китайщину( лучше уж ваз)...НА дворе 21 ВЕК, а у нас стали ставить подушку безопасности ( которая не сработает:-D), вот достижение...
Зря на китайцев ругаешься, стереотипно мыслишь
А мои 5 копеек по теме таковы - отечественные авто имеют сильно завышенную цену. Стоили бы они дешевле, разговоров про выбор ино/ВАЗ не было бы. Ездил когда-то на Опель Кадет 85-го года. Машина той же 2110 не уступает ничем как минимум, по динамике лучше, сиденья кстати Рекаро, очень удобные...... но ломается с**а, хоть ты тресни, это денежный пылесос!
Недавно ссам стоял перед выбором, когда менял машину. Купил Шеви Нива, потому что в ее цене внедорожники будут уже пожилые совсем. А в условиях кризиса старые машины мне не по карману, любая поломка того же Крузера 80 или 95 это минус бабло, причем не шуточное. Тоесть тут уже практические соображения выходят на первый план, а так-то гавно машины
Кстати, подсчитал тут что сделать нужно в новой машине:
- кондишн - 25 тыр
- двигло прокачать, ибо скучное оно совсем, сил 110 хотя бы сделать надо, а лучше 150 - 50 тыр минимум
- шумка. в принципе люксовая прошумлена достойно, шумка из пластизоля как на ино, но не повредит дополнительная - 15 тыр на материалы, так как сам делаю
И это музло и сигналки всякие не считаю. А еще кенгурятники, рейлинги и прочие вкусности:flag_of_truce::wacko3:
-
могут - но проводить скромно - затраченные деньги не вернутся
а с размахом их жаба душит ;)
посмотри на самом деле
на порядок цен за сингл и количество желающий
если будет достаточно желающих участников - проведем официальный этап
Грубо говоря, оплата взноса за сингл + банеры это тысяч 10 рублей. Еще максимум 10-ка на дипломы и кубки. И 10 тыр призовой фонд. Нормальному магазину выделить 30 тыр не должно составить проблемы. В крайнем случае скинуться можно, человек 30 наберется же я думаю....
-
Да проведите официал, там же денег не много надо, печать баннеров щас копейки стоит да и взнос в ДБДРА вполне вменяемый за синглпоинт. Серег, неужели iCar не может посодействовать?
-
Сплклуб - это не только Джалалов, и другие,
Это тысячи участников...
Да, менеджмент в сплклубе никакой.... даже хорошо, что случились последние события, только так можно излечиться
порядку теперь точно будет больше
Да откуда такие выводы? Никакого порядка не будет! Потому что судьи не обучаются, не сдают экзаменов и т.д. и т.п, большинство из них тупо не знают Правила! Откуда взяться порядку-то?
-
сказать с умным видом, что получить 150 это трудно может каждый ...
а делиться своими работами и изысканиями могут увы единицы ...
Серег, направь лучше свою энергию не на подобные сообщения, а на сообщения в топике : СПЛ - сабостроенние, думаю многие тебе за это будут благодарны.
Лёша, у меня в асе 240 человек контактов. И моя энергия и опыт каждый день передаются очень многим из них. В том числе, если ты забыл, консультировал я и тебя. Так что не надо мне про направление моей энергии, она направлена так как надо:nea:
-
Согласен, что из данной связки можно дунуть 149,0 Дб, но ребята констатируют фактами, что 148,8 Дб они показали НА 4ОМ.
Возникает вопрос - А что если подключить все это в .....?
Тогда появится и 150, и 151, и т.д.
Неужели "Мурзик" собрал всю систему, дунул на 4 Ом и у него не появилось желание попробовать сопротивлением чуть ниже. Тогда "Мурзик" не любопытный СПлщик.
Дык хозяин системы же уточнил что дули на 1 ом а не на 4
-
Серый почти внимательно сам, коглда пишут" убогости и глупочсти" как реагировать?
Это конечно не правильно. Но началось не с этого. Просто я заметил тенденцию (и за собой тоже кстати) - когда выкладывают неплохой результат, мы почему-то сразу сомневаемся. То прибор не тот, то еще чего, а теперь уже и Термлабу нет доверия........ злые стали. Нужно наверное верить человеку, пока он не докажет обратное:morning2:
-
Парни, да что вы прицепились к пацанам-то? Выехали на соревнования, получили результат, откуда им знать что там с Термлабом происходило. Это во-первых.
А во-вторых, этот рез вполне реален. Если кто не в курсе, у Мурзика было 148,8 от Хайфоникса (3 квт) в практически таком же ящике (по параметрам объема/порта), только собраном не заводом, а лично им, в точно такой же машине с точно такой же компоновкой, только динамики L7 были. Все реально, не придирайтесь к парням.
-
-
Согласен, я тоже такой, меня часто адвокатом называют за это друзья
Но я бы Айрата не защищал.
Был бы он прав вопросов нет, а так.....
Да вся беда в том, что изначально процессом рулит судья. Если он про@бал с самого начала, то вина спортсмена тут какая????
-
Судья ОБЯЗАН следить за соблюдением правил ВСЕМИ участниками. Он обязан был заглушить двигло у ВСЕХ участников. И обязан был предупредить о нарушении правил ДО замера. А не выборочно применять правила.
-
Насколько я помню, по дефолту в софте к-фактор равен 178. А на конкретных датчиках конечно по разному, 177,6-177,9 в среднем в этом диапазоне. Могу сказать что проверял лично, на 2-4дб ТЛ не гонит при разнице в К-факторе около 0,4
Тоесть при выставленом К 178 при заданом 177,6 разница в показаниях менее 0,8дб. Так что чтобы ТЛ гнал на 2-4дб, как написали в соседнем топике, надо насильно загнать в софт к-фактор под 179. А например новый софт этого сделать просто не позволяет, есть пределы.
-
А когда начинается эта самая деформация кузова?
Три года назад говорили о "свыше 140 дба", потом о 145, щас походу - до 150 все нормуль ... :dance:
Кузова со временем крепче становятся:yahoo:
А если серьезно, то уже в районе 149-151 изменения появляются.
-
Дык я щас фазик мучу с одной 16 см головкой от DLS ...
130 Дба ... - больше с него пока снять не удается ...:good:
Действительно - при разных уровнях мощностей пики Дба ползают по частоте ...
Тока при чем тут изменение "резонанса салона" :scratch_one-s_head:
/АЧХ салона снималась другим сабом в ЗЯ в таком же расположении саба, в диапазоне от 115 Дба до 135 Дба ... Ачх салона ровная ..../:dance2:
Ну если речь изначально о низких уровнях давлений то возможно. Но когда начинаются деформации кузова то картина меняется :music:
-
ДА ЮРКО НО ОГНЕТУШИТЕЛЬ Я С ТЯ СПРОШУ ХИХИ. да и на счет акумов и проводки в стоке я разрешил использовать провод 0 а по батарам читайте правила там все написано размер акб и тп В ЭТОМ СИЗОНЕ АЯСКА НАЧИНАЕТ ИСПОЛЬЗОВАТЬ ТЕРМ ЛАБ ТАК ЧТО ОТНОЩЕНИЯ К ПРАВИЛАМ БУДУТ ЖЕСТКИЕ ТО ЕСТЬ ДОСМОТР АВТО БУДЕТ ОТ И ДО ( ДА Я ЕЩЕ РАЗ ПОВТОРЯЮ ЧТОБ НЕ ПОЛУЧИЛОСЬ КАК В СОЧИ ЗАМЕР ДЛИЦА 30 СЕК И ДО КОНЦА ВЫ НЕ ИМЕЕТЕ ПРАВА ОТКРЫВАТЬ ДВЕРИ И ТП .ПО ПРАВИЛАМ РЕЗУЛЬТАТ ПРИ ОТКРЫТИИ АНУЛИРУЕЦА ТАК ЧТО САМИ СЛЕДИМ ЗА СВОИМИ ДЕЙСТВИЯМИ ЧТОБ ПОТОМ НЕБЫЛО ВОПРОСОВ И ОБИД В МОЮ СТОРОНУ ) МОЙ ТЕЛ ДЛЯ ИНФОРМАЦИИ И ВОПРОСОВ 89267104596 РОМАН
Тоесть теперь всегда ТЛ будет?
-
Игорек, поздравляю тебя, желаю тебе всего самого наилучшего! Здоровья, счастья, побед!:winner_first:
-
150.5 на 37 Гц это ужас просто!::hair::
-
интересно,т.е если ЕСПЛ или пацаномобиль то чем акустика громче тем лучше?! а на ваш взгляд моя пойдет, Soundstream LS60C и середина Иволга,уси DLSma22 и Audison SRx2 и как на Ваш взгляд надо заморачиваться чтоб пищалку поменять на мт23 к ней усь еще купить,или лучше оптиму вторую?!:greeting: сзади у меня Alpine SWR1540+PDX-1.1000 и 2*15 орис амбишн+ орис армада. не подключал еще поэтому и спрашиваю :nea:
LS 60 при правильной установке очень орущая акустика, сами такую юзали в одной из машин (Вице-Чемпион России в ЕСПЛ, проиграла только по инсталлу машина). Твитер там орущий, уж на морель точно менять не стоит. Если уж на то пошло, то можно добавить второй мидбас, а твитер заменить например на Бейму:
-
Ну эт кому как ...:scratch_one-s_head:
Попробуй самостоятельно промерить интересующие тебя параметры в салоне этого Субарика ... Лучше это делать с учетом предполагаемой геометрической ориентации саба в салоне ... Можно сильно не наваливать и провести тест на слабом /контрольном/ уровне Дба - /120-130/ ...
Точнее, лучше и быстрее - скорее всего не будет ...:good:
Измерения на слабом уровне бесполезны. Понятно желание поберечь матчасть, но понта от таких измерений почти ноль. Максимум что можно себе позволить это -3дб от предполагаемого уровня давлений.
-
Если речь о классическом СПЛ, то никакой. Если ЕСПЛ и пацаномобили, то ченить погромче, сдвоенный мидбас рулит!
-
ОК, только что это даст?
Объективность результатов конечно же. В идеале результат на обоих датчиках должен сходиться. Ну +-0,1дб тоже ничего страшного я думаю. Если больше, то можно попробовать "подвести" К-фактор.
Кулинария или прикладной садизм?!
в Треп
Опубликовано
Выдержка из рецепта приготовления утки по пекински:
Ужосс, мне аж вегетарианцем стать захотелось:bad::rofl2: