K.O.S.

номрально себя мохи чухали от в 90л (2шт) порт 200труба от киловатного уся. вот и проектируй пропорционально.

у меня тема была в результатах с тремя мошками. толком я с ними не доработал, но 120л на 3шт и 200я труба толку не дали ваще)) 145-146 и все + превышение. мощу не варили с гз 1.4000. зажимать надо было полюбому.

Вы там его того... че на гальванику готовите???

ну дык через лампочку заряжать надо! круто, всегда мечтал шарить в схемотехнике

Это получается от гз летело примерно 2,5 кила, а с двух киксов прилетает около 4-4,3?

аналогично фольц кадди 2х15. 3,5квт+ - 151+; 6,5-7,5квт+ 153,5-154

100%

в чем-то хорошие, а в чем-то плохие, но это не судейские качества проявляются, а человеческие. Просто "хотелки" одного человека вот и все. А вообще надо учить правила и выяснять все на площадке. есть же ситуации в которых разрешен перезамер. И его иногда запрещают по "своим" причинам. и в Украине такое тоже было.

ubersoldier2, Kasim, ниче странного в таком отношении к участникам нет)) обычная практика русских судей ДбДраг =)

бывает что либо термпро глючит, либо еще какие-то бока вводящих инфу и резы в лидборде не отображаются))) так что надеются все)) пс: мои поздравления

терра запорожская на ГЗ ::focus:: финал 2013 в ЗП первый замер мерялся на предмет мощности источник

в такой машине 160+ делается с 4+квт.... остальное 160-168 с оставшихся 36 кВт.... )))) так что...

у вентиляции да, у канальей 294кв

Евген21099, сталь, алюм

а точно, 0.5 ::an::

нихерасе!!! а импеданса и мощи сколько? я так понимаю рез с 3-3.5 кил? или для 18 это норм

Xsenonchik, дай название трека.

мало, в соседней теме с 1 киловата 146 в аутлендере на 45 было позаглядывай

эта серия да

отжал у какого-то нигера в штатах :empathy2:

Александр46rus, некисло! класс

та какая в очко разница откуда сабы))) главное есть рез и он с 2000 ватт! пс: там даже катушки разные)))) и собраны с разных запчастей))) в приорах я так понял с двух кил из багажника даже 149 не делали?

труба 250 Делал он на этих динамиках: дины вверх, труба 200 в крыло 148.4 официально.