Lorenso

А сто мне ждать? Я за рулем из Пятигорска еду)) тебе стимул ездил делал))))) ящики разные! Но тесту уже быть)))

У нас ровно и в панде ровно и у Гордеева ровно))))) а тебе повезло походу))

Хороший рез!:hi:

А красная панда Димы Кентли, что там с резом?

НЕ надо! Давай Люителей!

Честно тесты идут каждый свободный вечер))) Аудиосистем оказались разными, щас ждем замену одного динамика! Прайд что то отправили на доработку, что-то раздали в машины нашим друзьям Пятигорск послезавтра! Щас мучаем АКУ412, но реза пока со всеми собранными частями салона выше 155,78 нету, так что и показывать временно нечего))))

Разница колоссальна! Вплоть до 2-3 Бд!

Да мы обещали всем, но энтузиасты из тим "DD" схватили канистру и утащили в недра соревнований))))):biggrin:

382 новый не нужен за 10 тыс отдам!

Привет))) Да мы за любой кипишь где бы заработать)))))) А про рез я серьезно вкручивали разные динамики так для смеха, что то убить (кстати две пары захерачили) что то протестировать))) И везде рез достойный, просто ради полу дицибела мы выкидываем не один 10 тыс рублей) Ну точнее выкидывали, щас то спонсоры все!:hi:

Толя, с дуру можно и х.....р сломать)))) Мы тоже в свое время на панде из Иваново в Краснодар ездили, но ничего нормального я в этом не вижу!:hi:

Честно там почти с любых динов более менее качественной сборки есть 154+)))):hi:

Возьмем конечно тесты только разгораются! :hi:

Андрей ну нас в такие тонкости не посвящали))) Сказали стоковая ЛС с карбоновым:hi: колпаком!

Мы тогда панду к тебе в Любитель+ погоним))))))))))):hi::hi::hi:

Не поверишь вольтаж всегда был 150-180 вольт, при 29-40 амперах!:hi:

Шумку не тестируем, катаем сразу! Нет мощность максимум 6,4 кВт! На соревах были 412! До этого тестировали стабильно 155,7-155,9! Боевая частота 59-60 Герц!

С днем рождения Самцы!

Товарищ который смотрел, сказал что выгибало не слабо))) У нас ящик динамик и порт напротив друг друга поэтому ход всегда есть!:hi:

Да ничего страшного! Мы с Андреем ака POLKMN стараемся не лезть во всякое г....но, да бывает по пьяни пошутим резковато (в основном я), но стараемся никогда не переходить грань!:hi:

Давай проще я сниму размеры и скину если надо!:hi:

Нет система один 400 под капотом + 12 гр две штуки + 24 ноля + 9812ГУ:hi:

Федя да ничего сложного, вот рецепт: Берешь опель корса Б 1996-2001 год! Потом просишь у спонсоров железо (ну тут кто, что даст), нам дали железо Альфард (до этого были Вайб, Граунд зеро и Рокфорд Фосгейт), Шумишь машину люто люто 4мм в два слоя и только нормальной шумкой типа битума которая после фена становиться камнем! моторный щит и все все! Делаешь машину герметичной внутри! резинки сажаешь на клей и так далее!!! Короче е....шишь)))))) прокладываешь 24 нуля 12+ и 12-! ставишь один новый хавкер 400 под капот! Потом собираешь салон, как было (это не всегда получается, много лишнего остается, но это ничего страшного, главное что бы все работало)! Потом ставишь пару усей типовых 10К у нас ГР12000, там всякие линейки и так далее. Запиливаешь ящик как было когда-то (ну мы взяли с 2013 года из нашей корсы бывшей). ставишь выданные для настройки сабы обычные ГР12, получаешь результат в районе 155, понимаешь что мало, ну а х......ли мы хотели от обычных динов)))) Дальше объявляешь тест сабвуферов от Р2В, для того что бы вычислить какие сабы на данный момент заработают в нашей системе! Ну да что бы не палиться оклеиваешь все фольгой: Дальше тесты тесты а результат сам по себе приходит)))) Почему с такой мощи, да хрен его знает приборы так показали))):hi: Если еще есть вопросы готов ответить!

Сплюнь! Я в этом говне купаться не собираюсь! Я бы на х........й послал!:hi:

И так был проведен тест самых простых линеек сабвуферов: 1. LC12 динамик с 2,6 дюймовой катушкой в стандартном исполнении катушка медь, единственный бонус карбоновый колпак результат 155,0 ровно при этом затрачено мощи 4480, дальше результат не растет, катушки по 2 ома, номинально в 0,25 каждый усилитель. 2. LW12 динамик с 2,6 дюймовой катушкой + спортивный подвес + плоский алюминий+неомотор, результат 155,53 но и потребление выше в итоге 5200 ватт, сопротивление 0,7+0,7 номинальное подключение в 0,35 каждый усь. 3. LW12f динамик с 2,6 дюймовой катушкой + спортивный подвес + плоский алюминий+мотор на ферите результат 155,23 потребление 4800 ватт, сопротивление 0,7+0,7 номинальное подключение в 0,35 каждый усь. 4. Вне зачета был протестирован вон тот монстр с неомоторос 4 дюймовой катушкой спорт подвесом, UFL412 максимальный рез что мы увидели в тот вечер 156,18 мощность 5150! Работаем дальше ждем АКУ412 что бы в лоб сравнивать!