LikeBass

вы чё?в усь мутотень всякую блестящую пхать))купи лампу под такт басс и радуйся)))это Г полно на рынках рядом со всеми блестяшками))

массу надо дублировать от гены на корпус регулятора и нормуль будет

4takt22, кинь от гены в багажник кг 50,аккум туда(хоть подкапотный) и кг 70 кусочек до уся полметровый)далее совершенствоваться количеством протяжек и нарастание ah в багажнике,на стартвольт 200ah самое оно для повседнева вешать)

250а, на вольтметре 13 вольт,обороты 2.5-3т в горку еду порой убавлять приходится...гонщикам можно ведь и большой шкиф поставить,бодрее будет с музякой крутиться,только в другом убудет расход с музыкой бешенный таз 20-ку жрёт,а то и более...

этих клеёв))пва на стыки(если стыки збс)..где чуть пил неровный жидкими гвоздями... наделать предварительных дырок под саморезы,чуть шляпки утопить,и жидкими гвоздями и шпателем пройтись :good:

Sheva 692, сравнивай...с гены...на входе уся...наваливай...сравнивай...вот когда навалил и сравнил и показатели не сильно отличаются...то тогда нормуль

Сергей 2107, в 0.5 шпарят щас?

Евгений Юрьевич, за лето ни разу ничё не заряжал...стационарщики фиговы...гену дублировать и нормуль..чё же все внимание уделяют проводке от аккума до уся?до аккума то как прилетит? был гена штатный 86а на 12-шке и аккумов висело на 180 ah...нормуль всё было)

я думал кислый и агм главный конфликт это разное стостояния покоя заряда...был кислый и агм...если кислый бодрый то напруга ведь просто принимает усреднённое значения и усё...я в этом страшного ничего не считаю...если оставлвлял бы авто более чем на неделю отцепил бы кислого допустим...а так бодрый кислый и ничё не будет.... агм-му вредно если он посаженный простаивает....12.7-12.8 это что?вредно для него?после трёх суток простоя? про преды вообще балдею....самим не давно понять,где нужен где нет?...

да нормуль...теперь осталось грамотно,обжать и подключить,уделив внимание площадям контакта..

Sheva 692, и где мериишь зарядку? сколько с гены летит столько же должно быть и на входе уся

вы сумашедший товарищ психолог ::an:: я за 2 рубля б/у кикс кап 23 брал ::hair::

подыми напругу на тазу

ypypy032, да и 6-ти вольтовые народ юзал)) если на халяву хватай))только я бы разбил один 160ah...на 3 по 50 допустим....быстрей возьмут,быстрей отдадут :drinks: а так рассуждай сколько ah готов вывезти и общую ёмкость на большее количество аккумов)

да и убьёт о нафиг всё недозарядом :bomb: я не говорю что это всё дело не вывезти тем геной,просто надо всё грамотно скомутировать... я бы действовал так: 1. заменить генератор на стартвольт... 2. продублировать штатные провода до подкапотного аккума да хоть тем же 50кв..протяжку + и - кг 50 до багажника 3.уже на оставшиеся средства рассуждать с батарейками... можно агм-ку в багажник,под капотом пока кислого оставить..далее заменить... можно пункт 2 чутка видоизменить,кидануть от гены(старвтольта допустим) протяжку кг 50 + и - до багажника и на него кидануть камазовский кислый(можно и б.у найти,я брал по 2 рубаса по 140ah)под капотом так и оставить всё... короче надо что-то начинать,а там походу рассуждать..как эффективней..но первым делом в гену стоит вкладываться... до тысячника с багажного аккума в терминалы 70кв или 90кв...полтинник там болтается...обязательно вольтметр на вход уся,и следить за просадом...так же необходимо восполнять батарейки перед уходом домой...тобиш чтобы напруга если летит с заряженными аккумами 14.5...то и глушить авто на ночную стоянку когда заряд будет лететь 14.5.......напруге гены особое внимание,стремиться сделать 14.5 и выше...3-ёх уровневый регулятор в помощь...у меня щелкал 14.2 14.5 14.8....я катался с 14.8 постоянно на протяжении 3 месяцев... сандали с какими катухами?

Александр Стоянков, кинуть провод на массу это заморочка?на начальных этапах пойдёт,охота более кинуть 2 провода от генератора..там делов 20 минут отрезать,обжать закрепить....у меня пред прям к болту гены притянут..

Бумеровод м50, есть программа по нтв главная дорога...там тестили эту "штуку" под капот которая как я понял....а так можно и в стоительном теплоизоляцию купить и кинуть так же...только не блестяшкой на движок,дабы коротыша не было вообще бред автоодеяло...типичный очередной развод....картонкой воздухан по старинке заткнул и усё

Qbonus, видел дедушек в продаже раздела усилители? ...скажем давно и жигули лучше делали бери на каждый год по новому тысячнику себе...чем новее усь тем лучше валит :lol: это как тазы,с каждым годом мощнее становятся

Александр Стоянков, ну да...ты ещё один из тех кто кинул нулёвку до уся?и долго думаешь что же лампочки моргать не перестали?... провода от гены?массы шататные?что-то хоть из этого дублированно?...давно соединения массы салона проверял? а так я светомузыку и танцы прибоов тоже могу организовать в 12-шке в своей,достаточно будет пару контактов ослабить :crazy:

будет..только когда?

достойная связка...со стандартым геной потянет :drinks: не плохо гену дублировать 25 квадратов до подкапотного и напругу задрать до 14.5(3-ёх уровневый на крайняк в помощь или диод на управляющий) ...у меня просто штатный чёто 13.8 давал и с новым регулятором 13.8...хз эти регуляторы :bomb:

ну да проводка то фиговая..вот и моргает аккум задействуется ниже 12.6 когда...всё что выше гена тянет

Scodal, смотри сабы не убей...золотое правило,на низах если валишь,багажник не открывай) я бы дины вверх,порт в багажник нагрузил,и преимущественно оставил расстояние чтобы можно было подвигать... я по ушам скажем настраивал,и крутил в багажнике и уже когда за пределами багажника всё было...под каждый короб свой отдельный случай при чём в одной машине... нравилось когда порт в бок(когда всё в багажнике)..особенно на низах...багажник заварить если то и в него нагружать можно если не в багажнике,то порт(ы) в сидухи нагружать... стрелять задний правый карман в 12-шке

Bass_05, очень интересно...уточнил бы моменты... сколько летит вообще с генератора?с заряженным скажем аккумом..(который после суток простоя при комнатной температуре будет не менее 12.6 вольт) не понимаю почему разница с 3-мя и с 1-им 0.2 вольта...3 больше емкости,просаживать труднее их...будет агм-ка надо сравнить..только хотя бы с кислым более менее равной ёмкости...может агм больше отдаст,сильней просядет??вообще реально?... штатная проводка в вазе,потеря,потерь...обогрев заднего много жрёт... Оффтоп 2 кислых по 140 ah свет,печка,обогрев...минут 5 держал и не упали ниже состояния покоя...предварительно заглушив авто...агм-ка..правда маленькая 74 ah...очень быстро падала...но и восстанавливалась обратно на глазах..на кислые смотерть заколупаешься..пока там вольтмётр очухается.