Exact

Саратов приехал, только никого нет, пустая площадь. Где все?

Пробуй 18, все правильно. Наши багажники хоть и большие, но как оказалось совсем неудобные для стрельбы с 2х15, особенно если учитывать всеразличные ограничения в правилах типа ограничения до потолка.

Как две 15 себя показали, приход был?

Как убедится что прошёл регистрацию? Ближе к концу списки зарегистрированных выложите?

Антон, в стоковые классы с ограничением мощи пойдешь?

В подтверждение так сказать предыдущего сообщения. Почему-то результат на 45 убежал в неизвестном направлении, пока не понял почему. На днях попробовал поставил еще одну шпильку, чтобы короб был усилен во всех плоскостях(до этого было две), дало ровно 0,0 дб Копаем дальше, можно еще с объемом поиграть, т.к. пик у меня смотрит не в нужную мне частоту, ну и еще кое что попробую.

Очередной вопрос по полке, кузов лифтбэк(хэтчбек), наличие задней полки не обязательно? Фото для наглядности: И еще если также оставить все в багажнике и сделать например порт/короб впритык до потолка можно? Я так понимаю функционал авто остается в таком случае, если не прав - поправьте.

Вообще хорошее сочетание гонок и автозвука на одной площадке, особенно когда автозвук каждую неделю видишь и уже ничему не удивляешься, а тут есть что нового посмотреть

Апну немножечко тему, прошли сегодня соревнования в Пензе рбр, показал на 35гц 154+. Пик системы 34 гц. Условия все те же, обшивки на месте, датчик по центру, спинки закрыты. Стоит отметить что результат можно показать больше, в рбр приходится чтобы не терять на одной частоте, чуть подубавить рез на другой чтобы была хорошая полка. В Тольятти скоро будет Дббатл, готовимся и ищем 155+ с багажника

поддержу, а то Воронеж профукал

Вспомнилась история про то как у АВТОМОБИЛЬНОГО сабвуфера съехало магнитное кольцо просто при перевозке, прайд бб15 и вроде не у одного меня такое было, естественно не нужно напоминать кто по мнению производителя оказался рукожопом. Ладно отношение, даже если отправишь за свой счет - не факт что сделают это в обещанный срок. В прошлом году весь сезон профукал из-за обещанных двух недель, которые превратились в ТРИ месяца!

Не знаю как у бразильцев, но у нас постоянно какие-то баги и проблемы с измерением мощи, поэтому не исключено что там на самом деле и 1к например летел, а глядишь и того больше.

Со какого времени заезд на площадку? ночью можно будет заехать?

Cмотря какая машина. По поводу настройки 39, пике 40-41, и полке от 32 герц, так это вообще норма, тем более порт небольшой.

А ниже как, все еще не мерился?

Никто даже и предположить не может что только один терминал подключили) У меня такой же гз, как только купил поставил 7 доп вентиляторов, 4 на вдув где транзюки и 3 на выдув к штатному, пока очень жарко не было, но при валеве и температуре в салоне примерно +25 усь ледяной.

Прошлый год, немного другая модификация этого ящика результат с даф7001 и пара прайд бб15, мощи летело 3500 вт. Пик хороший, но на 25 гц, например, был жуткий спад порядка 145 дб. Да и на 45 ничего выдающегося, в районе 147.

Тут две стороны, как обычно. В чем-то я согласен, в чем-то нет, но заклеивать приходится(

в коробе столько всего понапичкано(от скруглений до распорок) что и не известно какой объем, литров 200-210. По сути по коробу все что можно было сделать уже сделано, разве что можно попробовать объем слегка поджать. Попробую еще поиграть с салоном(положение спинок и тд) и оформлением вне короба, по мере продвижения буду выкладывать.

В рбре неделю назад еще добавили что все что связано с караудио заклеивать. В моем случае, например, нужно заклеивать рекламу студии автозвука.

автозвук13, честно не понимаю в чем хохма, просто мы из одного города и чтобы лишних вопросов не было. Но одно радует, хоть признал что демокар. А продвижение(реклама), везде стоит денег, не только в автозвуке - суровая реальность.

По идее - нет, если заклеить наклейку, но не мне решать. Я честно и приору то эту ниразу не видел Кстати знаю машину которая полностью на прайдах и даже не одну, которая проходит без проблем, так что о закрытой вечеринке все же неуместно говорить.

Я конечно не очень в теме, и далек от "гигантов" автозвука, но вижу так ситуацию... Администрация РБРа предлагала автозвук13 сотрудничество, на что видимо получила отказ, следовательно отказалась поддерживать формат. Теперь этот же автозвук13 хочет приехать на своем демокаре и участвовать. Это не плохо, но это не устраивает тех, кто согласился поддержать формат соревнований и оно логично. Почему демокар? Давно пора уже дать конкретно определение этому слову но раз его нет - не нужно отрицать очевидное. Бассклуб довольно мощный ресурс и является опорой всего автозвука в России, следовательно от него можно отталкиваться. Так вот в нем есть такой раздел Инсталляции: Каждый демокар будь то альфард, прайд, урал, дд(и тд) в заголовке темы пишут например Team Alphard Russia и тп. Открой тему со своей инсталляцией, там четко написано:Я Робот ВАЗ-2113 AZ-13 SPL Power by "Автозвук 13". Это конечно не контраргумент, но говорит о многом. Да и сам же понимаешь и все это понимают, что автомобиль собранный на монобренде, с огромными наклейками этого бренда и есть демокар и собирался он для продвижения продукции. Я думаю с дбдрагом будет аналогичная история у Вас, не как в прошлом году, ибо появились некоторые ограничения. В итоге все логично: бренд отказался поддерживать соревнования в целом - демокар бренда поддерживает этап за 50000 руб, за продвижение теми или иными путями нужно платить. PS На всякий случай: никаким боком к администрации рбр не отношусь, просто стараюсь посещать их соревнования. Из альфарда и других партнеров рбр у меня нет, кроме рамки на номере)) И мне тоже кстати приходится заклеивать наклейки.

Машина по сути собрана еще в прошлом году, но ввиду некоторых обстоятельств толком заиграла только месяц назад, все ждал официального результата чтобы поделится. Направление повседневное, машина готовилась в РБР класс В. Так вот... Состав системы: Skoda octavia A5 - 1 шт Soundstream XXX 15" - 2 шт Ground zero GZPA 1.10K-HC - 1 шт пара аккумуляторов на 150А в багажнике и стандартный генератор на 140А. Спинка закрыта, обшивки на месте, окошко открыто, датчик по центру: 25 гц - 150.8, 35 гц - 153.8, 45 гц - 150.8. Пик системы вроде как 154+, но нигде не зарегистрирован, так что не считается, пока Есть куда расти, но мысли по увеличению результата с сохранением хорошей полки - заканчиваются, глядишь здесь кто-нибудь чего-нибудь путного подскажет. Фотографий багажника с этого года нет, по сути он сильно не изменился, только сабы другие и короб покрашен. http://bass-restart.ru/wp-content/uploads/2016/05/Screenshot_2.png

уменьшать расстояние от порта до препятствия, в твоем случае уменьшать в ширину короб. и не понятно все же по фото, со стороны порта в целом какой выход и на сколько жестко там все закреплено, тот же штатный карпет не болтается? На твоем месте я бы все таки в первую очередь поработал с машиной, может куда улетает все же рез.