A-Line

После хорошей силы и протяжки дополнительного + от генератора, до аккумулятора, просадки практически исчезли. Шло время, сабвуфер разминался, мне стало под надоедать давление и я решил собрать новый сабвуфер из двух 10. Выбор пал на DD510 В тот же день продаю scar audio с коробом, заказываю DDх2шт. Корпус считал и примерял примерно дня два, в итоге остановился на золотой серединке 84 литра чистыми, площадь порта 330 чистыми, длинна 740 и настроенный на 36 Гц Через 3-4 дня приехали долгожданные монстрики, я отправился за фанерой, толщиной 18мм и сразу же в гараж на запиливание корпуса ))) Потом долгое вышкуривание, выравнивание и наконец он уже в машине на разминке.

Шла зима, когда было время заезжал другу в тёплый бокс и делал лайтово шумоизоляцию крыши, дверей и пола ). Тем временем мне перестало хватать баса и я решил продать сабвуфер, а короб разломать на дрова ). Поняв что обычного сабвуфера мне будет мало, приобрел голову Scar Audio VVX-15 D2 и собрал жесткий, давильный короб на 32 ГЦ, литражем 100л. Поняв что усилитель DLS MA23 его не раскачает, пришлось приобрести моноблок DLS MAD11 умеющий играть в 1Ом. В тот момент у меня уже родилась дочка и прежде всего подумал о том, как в будущем буду пихать коляску По этому багажник надо использовать с умом и куда-то прятать усилители. В тот же день решил сделать фальпанель в багажник, купил фанеру и понеслось ) Собирал не долго, получилось вполне уютно ) Чуть позже, все подключил и вроде даже запело, крышу начало шатать, просадочка стала нереально большой и предохранитель только так "щелкал" на силовом проводе. ВОТ ВИДЕО https://www.youtube.com/watch?v=_XAOcTjJzcQ В конце концов просадки меня в край замучали и я побоялся что из за клипа, убью всю систему. Решил начать с генератора, т.к он у нас как правило у всех на 70А а для более мощной системы нужно как минимум 140+ и хороший аккумулятор, я примерил то что было. А именно генератор на 90А от тайоты Altezza, примерив, огорчился Работы по его подгонке достаточно большие и в итоге отдача будет не слишком то и большой. Сколько примерил я генераторов, рассказывать не буду но их уже было больше 4 ))) В итоге, как временный поставил 27060-21110 на 80А и регулятор напряжения поставил от нашего ну и в добавок заменил щетки. Начало теплеть и я решил протянуть правильный и бюджетный кабель, а именно КГ-35, следовательно пришлось подумать над предохранителем. Выбор пал на предохранители ANL типа: Держатель предохранителя пришлось выбирать, т.к стоимость у них от 400р и вверх. Приложив магнит к такому держателю, был удивлен что это крашеная сталь т.к он магнитился - по этому повременил с покупкой и начал искать другие. В итоге решил заколхозить сам, т.к я уже не первый, на форуме нашел достаточно информации Раз уже проложил силу кг35, то оставлять без переделки фальшпанель считал не допустимым Между усилков кинул кабель кг25, конденсатор полностью убрал из системы, вместо дистрибьютера использовал медную шину.

Всем привет ! Долго думал создавать бортовик или нет, в итоге решился показать свой скромный инсталл. Пожалуй начну из далека, как я пришел к тому что сейчас есть и что будет дальше ) Все началось с покупки bB и грех было не поставить в неё хорошую музыку. ГУ уже как в 5й моей машине Alpine 9886R Фронт взял ORIS AM16.2 серединка полезла в стоковое место на торпеде. Твитеры EOS TW-20 Сабвуфер ORIS 1244 Усилитель на фронт DLS CA450 Усилитель на саб DLS MA23 Короб сделал вертикальным по литражу на глаз,для фи использовал канализационную трубу( фото увы уже нету ) RCA KICX rca05 Конденсатор Stinger с вольтметром. Силу взял обычную, за 80р метр, вроде мистери. С таким звуком и катался до поры до времени.

Вот это да, даже клей не придется искать. :blush: DD тема !!! Спасибо огромное ребят.:hi:

Спасибо, за информацию. Но дело в том что я его разобрал :sorry: Разве это гарантийный случай ?:empathy2:

basshead, в общем да, вы были правы, расковырял дырки в пластине к которой крепится сама корзина. Там был тупо прозрачный клей типа фиксатора резьбы, далее болтов не обнаружил. Сравнил со вторым динамиком, в нем есть и сверху политы клеем (прозрачным) Видимо косяк китайцев Катушка вроде целая, в остальном думаю собрать все обратно, осталось найти болты с подходящей длинной и сам клей. Кстати думал что попал посторонний предмет типа большой опилки, но оказалось что в нутри ничего нету :wacko2: Прилагаю фото Вот в таком положении было при первой разборке.

Зачем, что-то не так написал ? обновил ) Прочитал как фото Магнитогорца можно увидеть ? :lol: Дома буду, сфотографирую.

Всем привет ! Хотелось бы уяснить для себя почему произошло саморазбирание динамика. Для начала хотелось бы познакомить вас в чем играло 2х510. Короб на 84 литра, настроенный 36-37 Гц, порт на 284 кв.см, Динамики играли в 1 Ом, на усилителе было порезано от 36 Гц и гейн выставлен примерно на 1/4. Динамик который ближе к ФИ спустя 3 месяца использования, внезапно затрещал и басс пропал, причем музыка нагружена не была. Вырубив саб увидел что дин заклинило примерно в таком положении. Рассмотрел катушку, повреждений не заметил, единственно что сместился центр. Оказалось что отклеилась и сместилась пластина с корзиной от магнита Соответственно динамик заклинило, разобрал, расклеил до конца, катушка не повреждена, буду восстанавливать как найду клей. Вот что сделал из фото: вот тут видно пластину (шайбу) Разобрав увидел что корзина с пластиной(шайбой) держится просто на клею, что по мне не совсем правильно (

achilles_85, Тоже такой делать собираюсь. Этот чертеж использовал ?

купил

Ребят, всем привет. Подскажите пожалуйста, по такому вопросу. Сейчас на фронте у меня стоит Сadence Vegas, на рупорные пищалки и середину задействовано 2 канала, остальные два на миды Dragster dmx-8. Вчера решился ваять сдвоенный фронт и докупил dragster dmx-6, скажите, осилит ли усилок данные миды подключенные в 2 Ома на два канала из четырёх ?

куплено

В общем сабики разыгрались, усилитель подкрутил ) Дует теперь как надо ) Да что говорить, переснял видео )))

AlexanderDD Короб получился универсальным но и надавить если нужно может. Трек включил первый попавшийся, как все привыкли, негров не стал включать ) Как настрою усилки и разомнутся сабы- сниму нормальное видео.

DD 510x2 В коробе 84 литра чистыми, 330 площадь порта, настройка на 36Гц Вечером будет видео, правда сабы еще не размялись как надо.

Рассмотрю покупку Cadence Vegas, рассмотрю все варианты !

Есть такой, сколько предлагаете ?

Я не знаю чем его считать (

Пока ЧВ отложил на полочку, решил воспользоватся калькулятором от DD http://digitaldesigns.ru/support/boxcalc.php Получилось следующее под 1 дин Параметры корпуса: Чистый объем корпуса = 42 л. Площадь сечения порта = 142 кв.см. Длина порта = 60 см. Собственно соорудил следующий корпус, думаю все же на нем и остановлюсь. Правда вбив параметры в басспорт, огорчился. Кто, что скажет ?

Кстати, стал рассматривать корпус ЧВ. Осталось найти программу расчета

Послушал некоторое время, в общем буду переделывать коробку На малой и средней громкости играет вполне хорошо с быстрой отдачей, а вот как выхожу на максимум, появляется свист и какой-то звон (( Видимо динамики выходят на свой максимальный ход и скорость ветра становится 14,24 м/с В общем начинаю высчитывать заново корпус. Будем отталкиватся от басспорта, т.к предыдущий корпус был от калькулятора DD.

Срочно ?) эт вам дяденька точно на тнт. Увы мы пока не экстрасенсы )

Продано !

Всем привет, имеем 2 DD 510 в корпусе фи и настройкой рекомендуемыми производителем. Сколотив короб включил мозги )) Фазик слишком близко к задней двери и больше дверь шатает, нежели играет ))) С открытой задней дверью нет проблем Когда ставлю саб и ФИ смотрит в потолок, звук становится куда приятнее. В общем хочу запилить другой короб, вот накидал тут рисунок, зацените, будет ли жить такой саб и уж сам ФИ.

Продам саб skar audio vvx-15 D2. С коробом на 100 литров, настроенный на 30Гц. Играл в 1Ом с dls mad11 Продаю в связи с тем что он реально давит и не то что я хотел бы. В данный момент запилил себе 2 DD510, по этому скар продаю за ненадобностью. http://www.bassclub.ru/forum/showthread.php?t=60933 Территориально в г. Магнитогорске Хочу 10500р за все Телефон для связи +7 3519000966