kmx87

Похоже выходной транзюк выбило, неси усь в ремонт

11,8 это на заведеную???

Рез с закрытыми калитками больше, мое мнение из за того что много объема) а цифры отличные! Странно что такой горб вылазиет) иксы же славятся тем что выше 35 там никого)

У Вадюхи была чв стена в семахе помойму

Даешь стописят пять)))

Был у меня чв на две 18хи на весь салон) беспонтово получилось ЧВ и ФИ совершенно по разному играют) мне больше ФИ нравится) Слышал что чв нужно правильно нагружать :scratch_one-s_head: я долго думал что запилить фи стену или фи чв) остановился на фи стене)

да) это и будет классический бп6 последовательный, главное соотношение подобрать правильное))) С тонелем заморачиваться не хочу ибо не знаю как его считать)

Ну так и планирую) сабы магнитами наружу, порта зажать чтоб настройку уронить герц до 25) достроить переднюю камеру ну и там уже плясать с портом) Как раз выйдет по средние стойки) Я вот думал космич крепкая машина) но на частотах ниже 40 он сдается) сейчас подумываю о распорке на лоб) Кстати вопрос к лютым повседневщикам и просто кто знает) есть ли смысл сглаживать угол короба напротив порта внутри короба, от порта до угла где то 30 сантиметров)

Ты прав много дб хавают задние двери с них прям ветер на улицу идет))) резинки нужно поменять) у меня есть куда круче мысль) но это ближе к концу сезона) я вижу перспективу БП6 последовательного)

Вчера на сходке немного гремели на театралке) Много людей привлекала машина) Все что то фоткали снимали) Заглядывали внутрь) кто то даже спросил что за саб и не делаю ли я коробков))) Самое главное мне нравится как играет на улицу) я в принципе этого и дабивался) Чех вчера посетил сходку сказал очень музыкально играет

Закрытая машина

погрешность прибора

Может у вас просто просакди? и усь в защиту рубится?

не отпускать педаль газа

Порт маленький 50 квадратов что не понятно

щас ты поставишь скары я посмотрю на твой подсос нагрузка на гену будет больше и подсос не поможет

Оффтоп а что мешает купить электронный тахометр?) типо таких http://www.multitronics.ru/products/acp/

В опщем как я и писал перегородка между сабами дала плюс 0,3 дб в закрытом авто на 38 герцах на 37 герцах 0,1 152,2. Попробробовал ладонью возле порта где происходит срыв потока и в то место приклеял на термоклей кусочки пластиковых труб которы нашлись) итог на 37 +0,3 дб на 38 +0,1 Три замера подряд на 37 152,5 Вывод такой: нужно попробовать сделать раскрыв в верхней части порта сбоку и тоже самое во входе порта внутри короба понятно что это крохи но для меня пусть небольшой плюс, но лучше чем минус) Самое интересное что с открытой калиткой куда то похерились 0,3 дб))) и составляет 154,2 наверное в закрытое авто перебрались Да вот что еще заметил))) с открытой калиткой просадка больше) 12,6 а в закрытом авто 12,8

лучше газулькой держать обороты, так и расход меньше и мощности больше

Кстати есть такая тема незатянутые диодные мосты и плюсовой болт)

Я вот немного наковырял дб в закрытом авто) перегородка между сабами длинной около 19 сантиметров дала +0,3 дб на 38 герцах и того 152,4дб на 38 мало но все же, с открытой калиткой пока не мерял. Пробовал зажимать порт, с 960 до 850 и опять же в закрытом авто дало минус почти 1 дб на всех частотах... зажимание объема тоже дает минус... пока не напилю 155 в 1Ом, в 0,25 не буду подключать) Добавлять объема, но страшно за ход, а больше порта сделать проблематично... Кстати шпильки пришлось все заного притягивать) от басухи малость прослабились) вобщем :peel: дальше Оффтоп на лето взял бюджетную резю)

По хорошему пару шпилек через весь коробок и порт нада

Иногда я жирика просто не понимаю... А эти то "придурки" реально придурки!

значит плохо читали! Все зависит от вольтажа линейного выхода ГУ. Предназначен гейн для согласования ГУ с усилителем. Если перевдуете линейный вход усилителя то соответсвенно на выходе получите меандр с кучей гармошек.