rocker

Готовился к этапу ЭММА в Воронеже,отменили из за "неблагоприятных условий".Как говорил Мишулин в Белом солнце-стреляли. Итак окончательно. Фронт для себя: Прайд M-6,5" 250 вт,80-4 000. Твитеры Кикс ND-25S неодим,70/140 вт,4 ом, 2500–24000. От Apocalypse AAB 1000.2. "Тыл" для всех: KICX Gorilla Bass GB15M 38 см, 2000 Вт.2 Ом.60 – 4000.Обрезаны на 1000 гц. От моноблока Apocalypse AAB 7800.1. ВЧ драйвер Russian Bass DM1,150 Вт / 300 Вт,500 - 13000,от 1000 гц. От Apocalypse AAB 1000.2. Питание 2 АКБ 75 Ач,автономно,к бортовой сети не подключены.Там свой 75 Ач. Дополнительно установлена сетка на порт,чтобы пивные банки и резиновые изделия не проваливались внутрь короба. Сигналы заменены на дудки,о чем в свете новых правил сожалею. Вместо логотипа установлен мой прикольный саундстрем,старые участники должны помнить по Приоре 2011-2015. При замере резонанса короба на открытом воздухе в порту было под 150,но на всю не наваливал.Пик получился на 56 Гц,открутил и обрезал порт,поднял до 58 Гц. ВСем успехов в автозвуке! 20240909_191031.mp4 Видео WhatsApp 2024-09-15 в 10.21.37_03e4b75e.mp4

Действительно,моя последняя покупка,т.к.ушел из автозвука-выносной регулятор СВАТ.Купил из за вольтметра и автономного выключателя усилителя.Сам такой идеей пользовался последние 13 лет.Провода для подключения для печатной платы,а не для монтажа в авто.Пришлось выпаивать разъем и впаивать нормальные провода.Кабели короткие,13 см,к ним невозможно подключиться.Регулятор ставится "в разрыв" между выходом ГУ и кабелем на вход усилителя.Но изготовитель на вход поставил "мамы",поэтому нужен дополнительный кабель для соединения выхода ГУ со входом регулятора,лишний элемент и наводки.Должны были стоять "папы".Также пришлось выпаивать разъем и впаивать более длинные кабели и на вход припаивать "папы".Вход регулятора соединен со средней точкой сопротивления,в нижнем положении линейный выход усилителя закорочен,не все ГУ к этому готовы.Сделал наоборот,выход регулятора,который соединен с верхней точкой сопротивления,пустил на вход,а вход со средней точки через межблок пошел на вход усилителя. Проектировщикам за идею зачет,изготовителям незачет.Делали люди,далекие от монтажа автозвука. Единственная радость-после установки переделанного регулятора на бас и установки выносного регулятора на драйверы получился термоблок НЧ/ВЧ. Надо бы на сайт производителя отправить эту бяку.

Квазар продан.Регулятор в наличии.

В продаже

В продаже.

В подаже.

Колба модернизирована,спилены края защитного колпачка,т.к.при малейшем сдвиге кабеля он не одевается.Видно на фото в установленном виде.

Однако,какая движуха в теме ...По поводу штрафов за громкую музыку предостаточно.https://www.gazeta.ru/auto/news/2023/07/21/20916512.shtml Можете продолжать полемику,мне некогда.Поставил сегодня проставки под задние пружины,завтра попробуем запихнуть все в зад.В прямом смысле этого слова.

Да и ответ тоже.На данный момент появилась проблема.Не учел,что загруз около 150 кг,при заезде в гараж металлический звук днищем за нижний порог.Вынужден снять сабы,драйверы и АКБ за собой.Надо искать и ставить поставки.Музыку все равно не прокачать при новых нововведения-на улице не более 86 Дб.

Всем привет.Вижу,движухи в теме нет,решил освежить.Проводки нет,реза нет,инстал не закончен.Приезжал пообщаться на финал ЭММА.Делал для себя,не на соревнования.Но сабы держат!

А у меня Мария до сих пор висит.Может это она притягивает дерьмо?Все равно ее не брошу,патамушта...

Купил 2 комплекта клемм на Яндексе,якобы бронза,оказалось полное ***. Купил Декоративная полоса для дисков,на фото красиво,на деле ***. Купил Оплетка на руль Azard новая,кожаная,универсальная,ладно вместо кожи ***,но ко всему на руль не налазит. Купил Накладки Брембо на суппорта,оказались велики. Купил Антискол «Стрелка»,на видео ложится ровно,на деле нет. Купил на Али коврики автомобильные из натуральной кожи с бортами.На видео идеально ложились,на деле смотреть тошно.Кожа,естественно ***. Купил на Авито Апокалипсис 1000.",оказался горелый. Попал примерно на 15 тыс. Все из за основной покупки-кабрика.СПЛ,прощай.

Проданы.

В продаже.