Перейти к содержанию
Форум БасКлуб

makstex

Пользователь
  • Постов

    213
  • Зарегистрирован

  • Посещение

  • Отзывы

    0%

Сообщения, опубликованные makstex

  1. могут, при неправельной зарядке, но водой их невостановить и ничем вообще :praising:

     

    Ага, а так же могут от перезаряда, от поддерживающего заряда, от полного разряда и от кучи других причин. В каждом конкретном случае надо смотреть, но 80% умирают от китайских кипятильников-зарядок + постоянного недозаряда в машине из за неисправного реле-регулятора.

    У меня сейчас оптима 55 стоит на КТЦ, 16А/ч часов в ней осталось, оптимизма на восстановление мало, так как в 0 высаживали и разряженную на неделю оставили, но опыт будет неплохой, если не лень будет или вдруг чё получится, то отпишусь.

    На упсовых аккумуляторах опыты проводил - описанная на электротранспорте технология работает, но там условия эксплуатации другие, они все известны и их последствия тоже.

    PS: есть у кого нибудь опыт трепанации оптимы без фатальных последствий для корпуса, а то фотки в инете только раздолбаных аккумов?

  2. можно новый вскрыть он тоже сухой будет, там кислота абсорбирована (в виде геля)

     

    Спасибо, поржал)))))

    Электролит в аккумуляторе АГМ находится в жидком виде, просто он весь впитан в абсорбент (читай губка). Испаряется также при кипечении как и обычная в наливном АКБ, заряди аккум, сверли отверстия, бери фонарик, шприц, дисцилят, цешку, цепляй цешку, свети фонарём, смотри на стекломаты, как только перестанут впитывать воду - готово. Смотри на цешку, если напруга падает - всё правильно делаешь. Ну а дальше проводи КТЦ 3-5 раз, считай ёмкость, пробуй ещё доливать, но помни, в жидком виде в нём электролита быть не должно.

    зы: всё это есть на форуме электротранспорта.

×
×
  • Создать...