Всем привет!
Результат показан в автомобиле Ford Focus I на коробе ФИ.
Несколько фото инстала.
Пробегусь по полному составу системы: )))
Генератор Mechman 320A
АКБ под капотом XS POWER D4800 (60Ah)
Цифровой вольтметр Stinger SVMB
Аудиопроцессор Alpine PXA-H701 управляемый контроллером RUX-701.
Магнитола Alpine CDA-137BT.
Мост усилителей Sundown Audio NS-1v.1.
Пара сабвуферов Ascendant Audio TEAM 18'.
2-к усилитель Sundown Audio SAX-150.2 поканально подключенный на каждую дверь и отвечающий за ВЧ.
4-к усилитель Sundown Audio SAX-200.4 работающий мостами на каждую обшивку по части МидБаса.
2-к усилитель Audio System X-300.2 по каналу на дверь раскачивающий СЧ.
Шесть АКБ XS Power D3100 (660Ah), соединенных медной шиной 50*5мм (860/870А).
Спаянные вручную межблочные кабели (провод Belsis BW 7820, наконечники Belsis).
Акустическая проводка XS Power XS Flex 8AWG на сабы, Shok Industries Reference 8AWG на СЧ и МидБас, Ground-Zero GZSC 2-4.00 на ВЧ, монтажный кабель Stinger SPW318YL на REM и вольтметр.
Силовой кабель XS Power XS Flex 0AWG.
Видеообзор инсталляции:
После первого включения стало понятно - даже злые саморезы не держат, сабы чуть приподнимает, по итогу сделали закладные болты и проложили корзину скрученной виброй.
Инстал собирался по всем предпочтениям ЕММА (змейка, преды, усадка, крепление и т. п. и т. д. ))) ), поэтому в чем-то пришлось пожерствовать местом как под короб так и под нормальное положение сидушек, хотя и так было неплохо ездить, вышел через 150-200км, размялся, красота ))
Сабвуферы в первом варианте были подключены последовательно каждый (2.8Ом), далее соединялись в усилителях и получался мост 1.4Ом, каждый NS-1 в 0.7Ом. В этом плане система фигачила очень долго, по нагреву сабов и усей можно было прерываться примерно раз в час при постоянном прослушивании.
Результат при этом был в пике 156.4dB, среднее за 30 сек. 153.8dB-154.7dB.
Небольшое видео с RASCA:
QUAL 154.7dB, SPL1 151.4dB, SPL2 154.6dB, SPL3 148.4dB
В это время бас на магнитоле выкручивался на 10-15 единиц и громкость на 18-22 деления, при этом из машины всегда дуло очень хорошо в диапазоне 25-35Hz ))
На одном из этапов в передней части короба сдалась крышка из двух слоев МДФ, )) не знаю каким уж макаром их оторвало но факт такой. )) Решение нашлось быстро - уголок 70*70, подрезался, подровнялся и притянулся намертво, для большего спокойствия заложил в этом месте изнутри еще два слоя стекловолокна )
Постепенно подходила пора финалов России, нужно было поднимать цифры и при этом не тратить на это время ))
Самый простой и быстрый способ оказался переподключить сабы в 0.7Ом каждый, мост в 0.35Ом и соответственно каждый усилитель работал с этого момента в 0.175Ом.
Теперь бас на магнитоле выкручивался на 4-6 единиц и громкость на 14-16 делений, при этом в щадящих погодных условиях можно было слушать непрерывно около 30 мин. на уровне 153dB.
Пик системы вырос очень прогрессивно - 157.3/158.4dB первые запуски после переподключения, жаль мощу так и не сняли ниразу. Питания на 30 сек и 1 мин стало заметно недостаточно для удержания значений, да и еще много других факторов там появилось как всегда ))
В итоге на финалах были следующие резы:
RBR г. Саратов Вице-Чемпион России "Без стен"
Трек 155.4dB, 25hz 153.5dB, 35hz 157.1dB, 45hz 152.9dB, итог 618.9dB
RASCA г. Ижевск Бронзовый Чемпион России Bass Boxing MiddleWeight
PLACE 3, AVG 152.7dB, QUAL 154.9dB, SPL1 152.8dB, SPL2 155.5dB, SPL3 149.7147dB
DbBattle г. Ростов-на-Дону Вице-Чемпион России Профессионал NW — 157.9dB, 157.0dB, 158.1dB
Сезон 2015 года закрылся с рекордными 158.6dB и небольшим количеством чашек. )) В данный момент инстал разобран, машина и оформление на продаже.
Всем привет! Результат показан в автомобиле Ford Focus I на коробе ФИ. Несколько фото инстала. Пробегусь по полному составу системы: ))) Генератор Mechman 320A АКБ под капотом XS POWER D4800 (60Ah) Цифровой вольтметр Stinger SVMB Аудиопроцессор Alpine PXA-H701 управляемый контроллером RUX-701. Магнитола Alpine CDA-137BT. Мост усилителей Sundown Audio NS-1v.1. Пара сабвуферов Ascendant Audio TEAM 18'. 2-к усилитель Sundown Audio SAX-150.2 поканально подключенный на каждую дверь и отвечающий за ВЧ. 4-к усилитель Sundown Audio SAX-200.4 работающий мостами на каждую обшивку по части МидБаса. 2-к усилитель Audio System X-300.2 по каналу на дверь раскачивающий СЧ. Шесть АКБ XS Power D3100 (660Ah), соединенных медной шиной 50*5мм (860/870А). Спаянные вручную межблочные кабели (провод Belsis BW 7820, наконечники Belsis). Акустическая проводка XS Power XS Flex 8AWG на сабы, Shok Industries Reference 8AWG на СЧ и МидБас, Ground-Zero GZSC 2-4.00 на ВЧ, монтажный кабель Stinger SPW318YL на REM и вольтметр. Силовой кабель XS Power XS Flex 0AWG. Видеообзор инсталляции: После первого включения стало понятно - даже злые саморезы не держат, сабы чуть приподнимает, по итогу сделали закладные болты и проложили корзину скрученной виброй. Инстал собирался по всем предпочтениям ЕММА (змейка, преды, усадка, крепление и т. п. и т. д. ))) ), поэтому в чем-то пришлось пожерствовать местом как под короб так и под нормальное положение сидушек, хотя и так было неплохо ездить, вышел через 150-200км, размялся, красота )) Сабвуферы в первом варианте были подключены последовательно каждый (2.8Ом), далее соединялись в усилителях и получался мост 1.4Ом, каждый NS-1 в 0.7Ом. В этом плане система фигачила очень долго, по нагреву сабов и усей можно было прерываться примерно раз в час при постоянном прослушивании. Результат при этом был в пике 156.4dB, среднее за 30 сек. 153.8dB-154.7dB. Небольшое видео с RASCA: QUAL 154.7dB, SPL1 151.4dB, SPL2 154.6dB, SPL3 148.4dB В это время бас на магнитоле выкручивался на 10-15 единиц и громкость на 18-22 деления, при этом из машины всегда дуло очень хорошо в диапазоне 25-35Hz )) На одном из этапов в передней части короба сдалась крышка из двух слоев МДФ, )) не знаю каким уж макаром их оторвало но факт такой. )) Решение нашлось быстро - уголок 70*70, подрезался, подровнялся и притянулся намертво, для большего спокойствия заложил в этом месте изнутри еще два слоя стекловолокна ) Постепенно подходила пора финалов России, нужно было поднимать цифры и при этом не тратить на это время )) Самый простой и быстрый способ оказался переподключить сабы в 0.7Ом каждый, мост в 0.35Ом и соответственно каждый усилитель работал с этого момента в 0.175Ом. Теперь бас на магнитоле выкручивался на 4-6 единиц и громкость на 14-16 делений, при этом в щадящих погодных условиях можно было слушать непрерывно около 30 мин. на уровне 153dB. Пик системы вырос очень прогрессивно - 157.3/158.4dB первые запуски после переподключения, жаль мощу так и не сняли ниразу. Питания на 30 сек и 1 мин стало заметно недостаточно для удержания значений, да и еще много других факторов там появилось как всегда )) В итоге на финалах были следующие резы: RBR г. Саратов Вице-Чемпион России "Без стен" Трек 155.4dB, 25hz 153.5dB, 35hz 157.1dB, 45hz 152.9dB, итог 618.9dB RASCA г. Ижевск Бронзовый Чемпион России Bass Boxing MiddleWeight PLACE 3, AVG 152.7dB, QUAL 154.9dB, SPL1 152.8dB, SPL2 155.5dB, SPL3 149.7147dB DbBattle г. Ростов-на-Дону Вице-Чемпион России Профессионал NW — 157.9dB, 157.0dB, 158.1dB Сезон 2015 года закрылся с рекордными 158.6dB и небольшим количеством чашек. )) В данный момент инстал разобран, машина и оформление на продаже.